"Mercedes "Volchok"": specifikacije, podešavanje, recenzije i fotografije

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

"Mercedes "Volchok"" je automobil koji je u cijelom svijetu poznat kao "petstoti". Samo ako čujete samo ime, možete razumjeti što je ova jedinica. Mercedes w124 e500 - automobil koji je devedesetih bio pokazatelj bogatstva i bogatstva. Ovo je automobil koji izaziva poštovanje i divljenje. Samo su autoritativni ljudi mogli priuštiti vožnju.

I, moram reći, unatoč činjenici da je prošlo više od dvadeset godina, ovaj Mercedes još uvijek je san mnogih ljudi. I, naravno, još uvijek je na ljestvici najboljih, najkvalitetnijih i najpouzdanijih automobila.

Izgled

Dakle, "Mercedes "Volchok"" je vrlo moćan automobil. Ako se nama ljudima koji živimo u 21. stoljeću ovaj stroj čini moćnim, onda možete zamisliti kakav je dojam ostavio u devedesetima, kada tehnološki napredak još nije dosegao tako visoku razinu.

"Mercedes 124 "Volchok"" pravi je zgodan muškarac. Što reći, StuttgartKoncern je oduvijek mogao proizvoditi atraktivne automobile od kojih je izgled oduzimao dah. Limuzina s četiri vrata duga gotovo pet metara - takav automobil jednostavno ne može ne privući pozornost! "Mercedes "Volchok"" izgleda bogato, skupo, elegantno. Ali u njemu nema niti jednog viška. Klasični stil - u najboljim tradicijama svjetski poznatog njemačkog koncerna. Inače, dizajn je, osim što je atraktivan, vrlo ergonomski. Zapremina prtljažnika je 520 litara (i ovo je minimum!). Naravno, ovaj auto nije prikladan za pomoć u prijevozu stvari do novog mjesta stanovanja, ali evo nekoliko velikih kofera za dugo putovanje.

O specifikacijama

Dakle, međuosovinski razmak Mercedesa "Volchok" je 2800 mm. Razmak od tla je super - 160 mm! O prednjem ovjesu može se reći sljedeće: opremljen je trokutastim polugom, amortizerom, poprečnim stabilizatorom i zavojnom oprugom. Stražnji je multilink, ima spiralnu oprugu i sličan stabilizator.

Prednje kočnice automobila su disk i, naravno, ventilirane. Stražnje su potpuno iste. Veličina gume (tj. kotača) - 225/55 R16. Zbog ovih karakteristika, automobil se vrlo dobro ponaša na cesti, pokazujući izvrsnu upravljivost i glatku vožnju na bilo kojoj stazi.

Motor

Govoreći o takvom automobilu kao što je "Mercedes "Volchok"", ne može se ne primijetiti pogonska jedinica koja zvecka ispodhauba ovog legendarnog automobila. Dakle, stručnjaci su svoj izum "nagradili" motorom u obliku slova V od 320 konjskih snaga, čiji je volumen 4973 kubična centimetra. Motor je smješten uzdužno, ispred. Ima samo osam cilindara, svaki s četiri ventila. Do "stotine" ovaj automobil može ubrzati za 6,1 sekundu. Maksimum koji Mercedes 124 Volchok postiže je 250 km / h. Ne mogu svi moderni automobili ubrzati do ove brzine. Nije iznenađujuće da se 124. Mercedes, poznat kao "500.", još uvijek smatra jednim od najboljih.

Pogonska jedinica stroja radi pod kontrolom i "mehanike" i "automatike". U Rusiji su automobili s ručnim mjenjačem stekli veliku popularnost.

Potrošnja goriva

Dakle, rezervoar za gorivo automobila "Mercedes e 500 "Volchok"" jednak je zapremini od 90 litara. Potrošnja benzina u gradskom ciklusu iznosi 16,9 litara na 100 kilometara. Ali ne uzimaju svi u obzir činjenicu da količina odlaznog goriva također ovisi o brzini kojom se automobil kreće. Znači puno. Pri brzini od 90 km/h, primjerice, potrošnja se smanjuje, i još mnogo toga. Bio je gotovo 17 litara, a postao - 10, 3. Ušteda više od šest litara! I je li važno. Ljudi koji znaju za ovu nijansu štede značajne količine na benzinu. Pri 120 km / h automobilu treba više goriva - 11,9 litara na "stotku". I, konačno, postoji još jedan ciklus, koji se zove europski. Ima MercedesPotrebno 13 litara na 100 km.

Preporuča se napuniti ovaj automobil benzinom AI-95. I to je razumljivo, jer se smatra najkvalitetnijim i najskupljim. Međutim, "Mercedes" je jednostavno grijeh "hraniti" neko drugo gorivo.

Cijena

Postoji još jedna zanimljiva i važna tema u vezi s automobilom "Mercedes "Volchok"". Cijena je ono o čemu samo trebate razgovarati. U 90-ima je ovaj automobil bio vrlo skup. Nov, brz, prezentabilan, moćan - stotine tisuća ljudi platile su 150.000 njemačkih maraka za "500. Riječ je o oko 75.000 eura. Danas, s obzirom na trenutni tečaj, ovaj iznos iznosi gotovo 5.500.000 rubalja! Doista, puno novca. Za takve danas koncern "Mercedes" prodaje svoje nove moderne sportske automobile. SL400 3.0 AT košta otprilike isto. Zanimljivo, motor ovog superautomobila nije puno snažniji od "500." jedinice - samo 13 "konja".

Međutim, vrijedi se vratiti na glavnu temu. Sada, 2015., nitko neće tražiti toliki iznos za E500. U izvrsnom, praktički "konzerviranom" stanju, "petstotinjak" s malom (za automobil star 20 godina) kilometražom od oko 100.000 km koštat će oko 1.300.000 rubalja. To je četiri puta manje od početne cijene. I, moram priznati, nije šteta platiti toliki iznos za ovaj auto.

unutrašnjost

Kad smo već kod automobila kao što je Mercedes Volchok, probna vožnjao čemu će biti riječi malo kasnije, nemoguće je uskratiti pozornost njegovog salona. Interijer je vrlo važan dio. Uostalom, upravo u automobilu vlasnik automobila provodi većinu svog vremena. Pa, možemo sa sigurnošću reći da takav automobil kao što je Mercedes uopće ne treba ugađanje interijera. Proizvođači su sve radili vlastitim rukama.

Unutrašnjost izgleda sjajno. Ništa suvišno - svi materijali su visoke kvalitete i povoljno naglašavaju interijer. Izvrsna koža, izdržljiva plastika, besprijekorna kvaliteta izrade, dobro kalibrirana ergonomija - sve što vam treba i ništa više što bi moglo odvući pažnju vozača. Osim toga, vrlo je ugodno biti u ovom Mercedesu, ne samo zbog njegovog stila. Stolice su nevjerojatno udobne, umjereno mekane, sjedeći u kojima se jednostavno nemoguće umoriti. Ovo je još jedna prednost famoznih "500".

Ne postoji granica savršenstva

Mnogi ljudi tako misle i odlučuju poboljšati svoj "Mercedes". Tuning – eto kakvom se poslu ponekad morate obratiti. Međutim, u ovom slučaju to je suvišno. W124 E500 je već savršen auto. Ali ako želite nešto više, onda je sve već učinjeno.

AMG je tuning studio, koji je najbliži i najstalniji zaposlenik koncerna Mercedes. Stručnjaci ovog odjela, nekoliko godina nakon izlaska "petstotog", preuzeli su ugađanje. I ispalo je jednostavno super. Svi znaju da AMG ima najljepše body kitove. Ali pokušali su ne samo na izgledu. Ergonomija,interijer, snaga, brzina, optika - sve je poboljšano, modernizirano. Nakon takvog podešavanja, E500 je postao još poželjniji i traženiji.

Stvari koje trebate znati

Mnoge ljude zanima porijeklo imena E500 "Mercedes". Zašto "Vuk"? Ne postoji točan odgovor na ovo pitanje. Međutim, većina tvrdi da dolazi iz izreke "vuk u ovčjoj koži". Navodno, ovaj lijep i prezentabilan automobil ispod haube skriva nerealno snažan motor koji proizvodi 320 KS. s., i za nekoliko sekundi ubrzava do stotine, brzo se približavajući maksimalno 250 km/h.

I također je važno uzeti u obzir da postoje i E500 i 500E. Mnogi ljudi niti ne znaju da postoji još jedna verzija Spinning Top. Odmah se javljaju pretpostavke: snažniji motor, povećani maksimum, modernizirani izgled. Ali ne, ovdje je sve jednostavno. 500E se razlikuje od E500 u jednoj maloj, manjoj nijansi. Naime - narančasti žmigavci. To je to, to je jedina razlika.

I "500." je savršeno prošao sve testne vožnje. Bilo je teško dati ocjenu ispod pet, jer se u to vrijeme malo koja serijska limuzina mogla pohvaliti takvim karakteristikama. Upravljivost, udobnost, sigurnost, pouzdanost, brzina - ovaj "gangsterski Mercedes" dobio je najviše ocjene u svim aspektima. I to nije iznenađujuće. Uostalom, stručnjaci svjetski poznatog njemačkog koncerna uložili su sve napore kako bi stvorili automobil sličan kojemnije bio.