2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Jedno od najvećih poduzeća u Bjelorusiji je tvornica automobila u Minsku. Bavi se proizvodnjom teških vozila, trolejbusa, autobusa, prikolica i poluprikolica. U Rusiji se automobili MAZ mogu vidjeti jednako često kao, na primjer, KamAZ ili Ural. Koriste se u raznim područjima djelatnosti. Nisu inferiorni u svojim karakteristikama, au nekim slučajevima čak i nadmašuju.
Različite izmjene
Tvornica proizvodi veliki broj modifikacija koje im omogućuju korištenje u različite svrhe. Glavni su:
Traktorski kamioni
Kampioni
kombi
Autobusi
Prikolice i poluprikolice
Specijalna oprema (autodizalice, mješalice za beton, kamioni za drvo, pomoćna vozila, manipulatori i ostalo)
Automobil MAZ se koristi (fotografija se može vidjeti u ovom članku) u mnogim zemljama post-sovjetskog prostora, a ne samo. Uglavnom Bjelorusija, Rusija, Ukrajina, Kazahstan.
MAZ kiperi kamioni
Kamioni kiperi su popularni desetljećima. Za to vrijeme pokazali su se kao kvalitetni, izdržljivi iprohodna tehnika. Visoke karakteristike vozila MAZ čine opremu konkurentnom. Po svojim svojstvima nije inferioran proizvodima iz drugih zemalja.
Ako govorimo o Rusiji, onda se kod nas najviše cijene sljedeće prednosti koje ima automobil MAZ:
Pouzdanost
Ekonomija
Dobra flotacija
Pristupačna cijena
Dostupnost dodatne opreme i rezervnih dijelova
Jednostavnost rada
Većina modifikacija kamiona MAZ ima sljedeće karakteristike:
Snaga motora - 155-412 konjskih snaga
Mjenjač može imati od pet do šesnaest brzina
Proljetni ovjes
Međuosovinski razmak 4 x 2 ili 6 x 2
Kapacitet - 5-20 tona
Najpopularniji poslovni kamioni
Za prijevoz robe na kratke udaljenosti, vozilo MAZ se proizvodi kao kamion s ravnom platformom.
Povijest modela kamiona MAZ započela je odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. U razdoblju od 1947. do 1966. godine tvrtka je proizvodila model MAZ-200. Njena kabina je bila drvena, ali s metalnom oblogom. Tijelo je također bilo poredano na drvenoj platformi. Sve tri strane otvorene.
Istovremeno je na njegovoj osnovi razvijena modifikacija MAZ-205. Platforma karoserije već je promijenjena u metalnu. Otvorila su se samo vrata prtljažnika. Kokpit se nije promijenio.
Za oštre klimatske uvjete krajnjeg sjevera razvijena je posebna modifikacija MAZ-500, kojaproizvodio pet godina (1965-1970). Kabina je imala dodatnu izolaciju, dizel gorivo, zajedno s motornim uljem, grijalo se posebnim mehanizmom za pokretanje, na krovu kabine je bio reflektor.
Do danas, asortiman ugrađenih vozila MAZ uključuje trideset i četiri modifikacije.
Posebna oprema
Zajedno s kiperima i kamionima, tvrtka proizvodi opremu specifične namjene. Njihova povijest započela je istovremeno s drugim vrstama tehnologije.
Od 1959. godine, kamion cisterna TZ-200 proizvodi se sedam godina. Na njemu je ugrađen jednosmjerni spremnik zapremine 7,8 tisuća litara. Njegovo punjenje (ispuštanje) izvršeno je pomoću centrifugalne lopatične pumpe.
Prototip autodizalice K-51 proizveden je na šasiji MAZ-200. Imao je nosivost od 5 tona. Njegova serijska proizvodnja započela je 1951. godine. Kasnije se pojavio model K-61, čija se nosivost povećala za jednu tonu. Sve varijante kamionskih dizalica bile su opremljene vijčanom dizalicom, koja se izvodila ručno. Mehanizam dizalice pokretao je mehanički pogon.
1966. godine pojavio se automobil MAZ-509, koji je bio dizajniran za prijevoz drva. Tijekom vremena, asortiman nosača drva poduzeća značajno se proširio. Među njima su MAZ 6303A8-328 (kamion za kratke rezanje), MAZ 641705-220 (kamion za drvo)
Do danas postoji devet modifikacija mješalica za beton. Na platformi vozila ugrađen je bubanj za miješanje. On počinjerotirati nakon što se vozilo počne kretati. Jedan od najboljih predstavnika ove serije je ABS-9 DA (bazirano na MAZ 551605).
Razvijeno je i proizvedeno sedam modifikacija opreme za komunalne djelatnosti. Među njima su vakuum stroj KO-523V i kamion za smeće MKM-35 s bočnim utovarom.
Predugo je nabrajati sve modele opreme proizvedene u poduzeću MAZ. Raspon je prevelik. Dovoljno je shvatiti da je roba ovog proizvođača, zbog svoje visoke kvalitete, uspjela osvojiti velik dio tržišta u različitim zemljama.
Preporučeni:
Tržnica automobila "Zhdanovichi" u Minsku: informacije, lokacija i upute
Tržnica automobila "Ždanoviči" je najveće prodajno mjesto na kojem se prodaju rabljeni automobili. U posljednje vrijeme na njemu se pojavilo puno automobila koji se uvoze iz Europe i nemaju vožnju na teritoriju Republike Bjelorusije. Cijena automobila je za red veličine niža nego u online oglasima. Tehničko stanje je drugačije. Ovdje se svaki dan proda nekoliko automobila
MAZ-6422 - ekskluzivni automobil iz Minske automobilske tvornice
MAZ-6422 je automobil proizveden do danas. Neke od njegovih tehničkih značajki također su relevantne za moderne kamione
Motocikl "Kovrovets" - mirni proizvodi tvornice oružja
Počevši da se proizvodi odmah nakon završetka rata, motocikl Kovrovets proizvodio se gotovo dva desetljeća. Pouzdanost, jednostavnost rada, niska cijena učinili su ga jednim od najpopularnijih vozila poslijeratnog razdoblja
Autobus tvornice automobila Kurgan - KAVZ-3976: opis, fotografija i specifikacije
Sovjetski autobusi, proizvedeni u Kurganskom automobilskom tvornici s indeksom 3976, imaju prilično dugu povijest, koja se procjenjuje na gotovo dvadeset godina iskustva. Prvi model debitirao je 1989. Nakon toga proizvođač je proveo niz nadogradnji. Poboljšana je tehnička opremljenost. U početku je automobil bio pozicioniran kao mali autobus s haubom, a kasnije nije bilo promjena u tom pogledu. Bio je namijenjen za izradu ruta kako po gradu tako i šire
KAZ-4540: specifikacije, fotografija. Kamioni tvornice automobila u Kutaisiju
KAZ-4540 - stroj stvoren najnovijom tehnologijom 80-ih. Ovo je prvo vozilo dizajnirano posebno za poljoprivredne radove. Kao što je praksa pokazala, "Colchis" se nosio sa zadacima, unatoč brojnim nedostacima