2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Kvalitetno podmazivanje ključ je pouzdanog i dugog rada motora. Često se vlasnici automobila hvale koliko često mijenjaju ulje u automobilu. Ali danas nećemo govoriti o zamjeni, već o dopunjavanju. Ako u prvom slučaju nema pitanja (iscurilo, napunilo i odvezalo se), onda se u drugom slučaju mišljenja vozača razlikuju. Je li moguće miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Neki kažu da je moguće. Drugi kažu da je to strogo zabranjeno. Dakle, pokušajmo razumjeti ovaj problem.
Razlozi
Postoji nekoliko razloga za miješanje. Na primjer, nakon putovanja u drugu regiju, razina ulja na šipki je pala. To se posebno često događa na motorima s turbopunjačem s kilometražom većom od dvjesto tisuća. Naravno, tako da motor ne radidoživjeli gladovanje ulja, morate što prije vratiti njegovu razinu. Prelazite u najbližu trgovinu, ali na policama nema ulja koje ste natočili u automobil. Je li moguće miješati sintetiku sa sintetikom različitih proizvođača? O tome ćemo malo kasnije. U međuvremenu razmislite o još jednom ozbiljnom razlogu zbog kojeg morate dodati ulje.
Ovo je kvar grupe cilindar-klip. Dakle, na potrošnju tekućine za podmazivanje utječe prisutnost zarezivanja i drugih deformacija stijenki cilindra, kao i stanje prstenova za struganje ulja. Potonji mogu ležati nakon dugog trčanja. Također, ulje prodire u komoru zbog elipse cilindara. Da, nitko nije isključio prirodnu njegu. Ali ne smije prelaziti 20 posto ukupnog volumena za cijelo razdoblje zamjene (ovo je 8-10 tisuća kilometara). Ako morate često dolijevati ulje, ovo je prilika da razmislite o ispravnosti cilindrično-klipne grupe.
Također, potrebno je dopuniti ulje za automobil zbog lošeg brtvljenja. Često vlasnici automobila zaborave promijeniti uljne brtve radilice (prednje i stražnje). Dio je jeftin, ali da biste ga zamijenili potrebno je okrenuti polovicu motornog prostora (pogotovo ako se radi o stražnjoj uljnoj brtvi). Potražite znakove curenja na motoru i priključcima. Moguće je da morate dolijevati ulje upravo zbog nekvalitetne brtve.
Razumijevanje kompozicije
Da biste odgovorili na pitanje "je li moguće miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača", morate razumjeti sastav proizvoda. Postoje tri vrste maziva. No, bez obzira na vrstu, svako ulje sadrži "bazu" i skup aditiva koji mu daju posebne, individualne kvalitete. To se odnosi na sintetiku, mineralnu vodu i polusintetiku. Istovremeno, svaki proizvođač koristi vlastitu tehnologiju i način dobivanja baze („baze“), kao i vlastiti set aditiva.
Dakle, čak i uz istu viskoznost, ovi proizvodi će se međusobno razlikovati. To uzrokuje određene poteškoće pri miješanju različitih ulja. Kao što su ispitivanja pokazala, proizvodi se u većoj mjeri razlikuju u setu aditiva. To ne dopušta miješanje sintetike različitih proizvođača. Može li se to učiniti s mineralnim uljima? Odgovor će biti negativan. Da, mineralna voda je nježnija za motor. Ali to ne znači da se može miješati s proizvodima drugih proizvođača.
Posljedice
Što se događa ako u motor dodate ulje drugog proizvođača? Nitko neće jamčiti da će motor dobro prihvatiti takav "koktel". Alternativno, zbog miješanja različitih aditiva, troska će se taložiti u motoru.
Tijekom dugotrajnog rada, to može uzrokovati koksovanje prstenova. Dio proizvoda će se taložiti. Aditivi više neće pružati iste performanse. Sastav uljnog filma će biti poremećen, što može dovesti do začepljenja kanala koji provode ulje. Sve to dovodi do velikog remonta motora. Je li moguće miješati sintetiku isintetika različitih proizvođača? Stručnjaci daju negativan odgovor. Takvi eksperimenti mogu imati strašne posljedice.
O viskoznosti
Kao što znate, svako ulje ima svoju SAE klasifikaciju i viskozitet. Prilikom odabira novog proizvoda posebnu pozornost treba obratiti na viskoznost. Kvaliteta pokretanja motora zimi i njegov rad ljeti ovisi o ovom parametru. Je li moguće miješati sintetiku i sintetiku iste marke, ali različite viskoznosti? To možete učiniti, ali se ne preporučuje. Uzmimo primjer. Nalazite se u drugom gradu i svijetli vam žaruljica razine ulja u nuždi. Izvadite mjernu šipku i ona je praktički “suha”. Ali u trgovini nije bilo ulja iste viskoznosti od jednog proizvođača.
Umjesto 5w30 kupili ste 5w40. Što će biti rezultat? Je li moguće miješati 5w30 sintetiku sa 5w40? Prilikom miješanja promijenit ćete karakteristike viskoznosti. Dakle, tekućina će dobiti prosječni parametar (5w35). Što će se promijeniti u budućnosti nakon miješanja? Među očitim znakovima vrijedi istaknuti minimalnu temperaturu pokretanja motora. Sada će biti -35 Celzijevih stupnjeva. Ali nitko ne može predvidjeti kako će se aditivi ponašati u ovom slučaju. Ako je ovo proizvod jednog proizvođača, tada nećete uzrokovati značajnu štetu. Ali kada miješate različite marke ulja, trebali biste očekivati probleme.
Miješajte uz minimalan rizik
Dakle, što učiniti ako je razina pala, a trgovine nisu imale isto ulje? Treba znati nekoliko pravila:
- Pokušajte odabrati hranu kojašto bliže karakteristikama vašeg ulja. Tako eliminirate rizike.
- Mogu li miješati sintetiku i sintetiku različitih proizvođača? Ne kupujte mazivo od drugih tvrtki. Svaka tvrtka koristi svoj set aditiva koji se dodaju baznom ulju. Zbog toga se karakteristike filma mogu značajno razlikovati.
- Dopustite minimalne razlike u viskoznosti. Ne možete koristiti ulje 15w40 u motoru koji je prethodno koristio 0w20, čak i ako imaju istog proizvođača.
- Ne mijenjajte vrstu ulja. Ako imate sintetičko punjenje, ni u kojem slučaju ga nemojte miješati s mineralnim, pa čak i polusintetičkim (čak i ako je viskozitet isti). Ovo će ozbiljno naštetiti vašem motoru.
Što raditi po dolasku?
Dakle, vratili ste se u svoj grad i stavili auto u garažu. Što dalje? Stručnjaci preporučuju potpuno ispuštanje takvog "koktela" i promjenu u novo, homogeno ulje. Međukorak će biti upotreba ulja za ispiranje.
Iznimka su slučajevi s dodatkom sintetike jednog proizvođača, ali s minimalno prepoznatljivom viskoznošću (kao što smo ranije napomenuli, to su 5w30 i 5w40). Ako je količina napunjenog ulja mala, nije potrebno izvršiti potpunu zamjenu. S takvim "koktelom" možete se voziti i dalje. O ovoj nijansi ćemo govoriti u nastavku.
Bezopasni volumen
Kao što znate, nemoguće je potpuno isprazniti cijeli volumen ulja iz motora. Htjeli mi to ili ne, ali 500-800 mililitara tekućine i dalje će ostati u sustavu. Došto je sve ovo? Ako ste dodali malo ulja, ne morate raditi još jednu izvanrednu zamjenu. Ovo je apsolutno sigurna količina koja neće naštetiti vašem motoru. Ali zapamtite da je to moguće samo kada se miješaju proizvodi istog proizvođača. Također, sastav se ne bi trebao puno razlikovati u pogledu karakteristika viskoznosti.
Korisni savjet
Kada idete na daleki put, uzmite u prtljažnik mali (barem jednu litru) ulja patlidžana. Možda vam neće trebati. Ali ako je potrebno, uštedjet ćete puno vremena i truda utrošenog na pronalaženje odgovarajuće viskoznosti i marke ulja.
Osim toga, na benzinskim postajama cijena namirnica je za red veličine veća. Također, mali kanister s antifrizom i drugim radnim tekućinama neće biti suvišan. Usput, antifriz se također ne može miješati s različitim klasama i proizvođačima. Ali ovo je tema za drugi članak.
Propisno prijeđite na drugu vrstu ulja
Vlasnici automobila s vremenom imaju želju promijeniti mineralnu vodu u sintetičku ili obrnuto. Ali to se mora učiniti ispravno, jer će dio ulja i dalje ostati u motoru. Je li moguće miješati sintetiku s mineralnom vodom? Apsolutno ne. Stoga, kada prelazite na drugu vrstu tekućine, koristite ulje za ispiranje. Nakon što pustite motor da radi na njemu 5-10 minuta, ne možete se bojati nesklada između aditiva i "baze".
Nakon što se "ispiranje" isprazni, možete s povjerenjem sipati uljedrugu vrstu, bez straha za posljedice. Također ne zaboravite promijeniti filter ulja. Također nakuplja pristojnu količinu tekućine (i ništa manje prljavštine nakon deset tisuća kilometara).
Zaključak
Tako smo saznali je li moguće miješati sintetiku i sintetiku istih i različitih proizvođača u automobilskom motoru. Kao što vidite, dopunjavanje nije uvijek sigurno. Ne zaboravite da različite tvrtke koriste različite metode za proizvodnju motornih ulja, a posebno paketa aditiva. A kako će se ponašati kada se pomiješaju s drugom tekućinom, može se samo nagađati.
Preporučeni:
Kako dobiti međunarodnu vozačku dozvolu? Gdje mogu dobiti međunarodnu vozačku dozvolu u Moskvi i Sankt Peterburgu?
Članak sadrži opis međunarodne vozačke dozvole, postupak izdavanja u nizu gradova u Ruskoj Federaciji, popis dokumenata potrebnih za dobivanje IDL-a
Može li se miješati antifriz različitih boja? Odaberite antifriz prema marki automobila
Gotovo svi iskusni vlasnici mogu lako dati savjet o vozilu. No, unatoč tome, pitanje je li moguće ometati antifriz različitih boja ostaje uvijek relevantno za početnike. Prošla su vremena kada se voda točila u auto. Stoga je svaki vlasnik automobila koji poštuje sebe dužan shvatiti što je antifriz, miješa li se crvena, zelena, plava i zašto je ta tekućina uopće potrebna
Mogu li miješati različite boje antifriza? Antifriz crveni, zeleni, plavi - u čemu je razlika?
Dizajn svakog automobila osigurava sustav hlađenja. Služi za odvođenje topline koja nastaje tijekom rada motora prema van. Zimi rad rashladnog sustava doprinosi grijanju putničkog prostora. Danas ćemo razmotriti je li moguće miješati antifriz različitih boja, kao i razlike u tekućinama po nijansama
Motorno ulje: je li moguće miješati polusintetiku i sintetiku
Motorna maziva, ovisno o kemijskom sastavu, dijele se na mineralna, sintetička i polusintetička. Što se zapravo događa kada miješate različite vrste ulja jedno s drugim?
Je li moguće miješati motorna ulja: sintetiku sa sintetikom ili polusintetiku?
Na cesti postoje situacije u kojima će možda biti potrebno dodati motorno ulje u automobil. Što učiniti u ovom slučaju? Postoje najmanje 2 opcije za rješavanje problema: zamolite nekoga da odvuče automobil do najbližeg servisa ili možete pomiješati motorna ulja, dodajući ono što je dostupno. Koju opciju odabrati i koje su posljedice miješanja? Idemo to shvatiti
