Kako podesiti zazore ventila na skuteru?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:12

Mnogi vlasnici četverotaktnih skutera znaju da je potrebno podesiti zazore ventila. No, zbog neiskustva i neznanja, ovom postupku ne pridaju potrebnu pozornost. Ali uzalud. Podešavanjem ventila na vašem motoru ne samo da ćete poboljšati njegovu stabilnost, već i produžiti vijek trajanja. Može se činiti da nekoliko djelića milimetara nema puno utjecaja na performanse skutera.

Međutim, praksa pokazuje da premali ili preveliki zazori ventila ubrzavaju trošenje dijelova motora za nekoliko puta, pomažući da se vrijeme njegovog rada skrati za nekoliko puta. Odgovorimo na pitanje zašto se to događa.

Normalni zazori ventila za skutere (veličina motora 50-100 cm3) su oko 0,05 mm. Ova vrijednost je ista i za ispušni i za usisni ventil. Međutim, ako se poveća, tada motor počinje kucati. Za uho u praznom hodu takav rad motora čuje se kao tutnjava šivaćeg stroja.

Ali to nije problem. Povećani zazori ventila pomiču fazedistribucija plina. Stoga, kada se doda brzina motora, vučna sila skutera se smanjuje, potrošnja goriva i trošenje mehanizma ventila se povećava.

Kada su zazori ventila veći nego što je potrebno, tada je motor u još žalosnijem stanju. Uostalom, dolazi do gubitka kompresije zbog činjenice da praznine, zagrijavajući, postaju još manje, dok lagano otvaraju ventile. Dolazi do probijanja plinova i gubitka snage. Ventil ili njegovo sjedište također mogu izgorjeti.

Nakon ove nevolje, skuter se općenito prestaje dobro kretati. Gubi snagu i svijeće pocrne od čađe. Stoga ne preostaje ništa drugo nego zamijeniti ventile ili čak cijelu glavu.

Bolje je podesiti zazore ventila na skuteru svakih tisuću kilometara nego kupovati nove dijelove. Da biste to učinili (na primjer, za Alpha i Delta), potrebni su vam sljedeći alati:

- set ključeva;

- set sondi;

- kliješta.

Ali ne zaboravite da se ventili podešavaju kada je motor hladan (kada je temperatura zraka ispod nule, tada se malo zagrije). Proces rada se svodi na sljedeće operacije:

- Uvijanje svijeće.

- Postavljanje klipa u TDC (kraj takta kompresije), čime se otpuštaju ventili. Da biste to kontrolirali, potrebno je odvrnuti čep na poklopcu kućišta radilice i, okrećući radilicu, osigurati da je oznaka "T" točno u sredini otvora. Pomoću ključa odvrnite utikač i,okrećući vijak na klackalici, vršimo podešavanje. Ovu operaciju morate obaviti pažljivo kako se ne bi oštetio vijak, koji je najčešće plastični. Razmak se mjeri pipačem, koji bi trebao slobodno prolaziti na debljini od 0,04 mm, a pri 0,06 se uopće ne penjati. Sonda od 0,05 mm trebala bi biti teška za ulazak.

- Uvrtanje svih čepova i svijeća natrag na svoje mjesto.

To je to. Kao što vidite, ovdje nema posebnih tajni. Sada možete pokrenuti i zagrijati motor. Pravilnim podešavanjem odmah ćete na uho odrediti koliko je vaš skuter postao tiši i koliko je ugodan za vožnju.