Stražnja greda "Peugeot Partner" - uređaj, znakovi kvara, popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Peugeot Partner je jedan od najpoznatijih francuskih kompaktnih kombija. Ovaj stroj poznat je po svojoj svestranosti. Automobil može prevoziti i putnike i velike predmete. Ostale značajke uključuju jednostavnu shemu ovjesa. Isto je kao i na mnogim proračunskim automobilima. Sprijeda su MacPherson podupirači, a straga greda. U današnjem članku govorit ćemo o tome kako je stražnja zraka uređena na automobilima Citroen i Peugeot Partner, koje su njezine značajke i koji su kvarovi.

Namjena, dizajn

Budući da je stražnja greda ključni element ovjesa, njen glavni zadatak je osigurati vezu između kotača automobila i karoserije. Zahvaljujući elastičnim elementima, ova jedinica može apsorbirati udarce koji nastaju kada automobil udarineravnine. Također, greda kao element ovjesa osigurava stabilnost automobila na cesti. Što se tiče konstrukcije, stražnja greda Peugeot Partner uključuje sljedeće dijelove:

• osovine.
• Prsti.
• Torzijska greda.
• Puteći krakovi.
• Silentblocks.
• spiralne opruge.
• Amortizeri s dvostrukim djelovanjem.
• Igličasti ležajevi.

Rad grede usmjeren je na torziju, tako da kotači nisu potpuno ovisni jedan o drugom. Kada udarite u neravninu, susjedni kotač tek neznatno mijenja položaj. Međutim, za postizanje takvih rezultata kao na ovjesu s više karika, zraka neće raditi. To je kruta, ali elastična struktura. Kada koristite ovjes s više karika, svaki kotač izrađuje rupu zasebno, neovisno jedan o drugom.

Simptomi neuspjeha

Kako odrediti da je automobilu Peugeot Partner potreban popravak stražnje grede i njegovih komponenti? Znakovi mogu biti različiti:

1. Gromna buka tijekom vožnje po grubim cestama i prekomjerno nakupljanje pri brzini. Ako se radi o kucanju s minimalnim intervalom, najvjerojatnije su se stražnji amortizeri u automobilu istrošili. U pravilu se jedan od njih prvi istroši - s desne ili lijeve strane. Međutim, preporuča se mijenjati ih u paru. Od karakterističnih znakova kvara amortizera, vrijedi istaknuti curenje. Ali kvar se može dogoditi i iznutra.
2. Tutnja pri brzinama iznad 40 kilometara na sat. Ako je automobil počeo pjevušiti odostraga, to ukazuje da je iglastražnji ležaj na Peugeot Partner. Također možete odrediti s koje strane je ležaj postao neupotrebljiv. Dovoljno da uđete u zavoj velikom brzinom. Ako se buka pojača pri okretanju ulijevo, onda je desni ležaj srušio. No, preporuča se i mijenjati ih u paru, kao što je slučaj s amortizerima. Resurs susjednog elementa bit će otprilike isti, tako da nema smisla raditi dugotrajnu operaciju dvaput.
3. Auto vuče u stranu i škripi odostraga. To sugerira da je vrijeme za promjenu čahure (tihi blokovi) stražnje grede Peugeot Partner. Ako nastavite upravljati automobilom s takvim kvarom, to može dovesti do neravnomjernog trošenja guma.

Znakovi za zamjenu grede

Koji znakovi ukazuju da je potrebna zamjena stražnje grede Peugeot Partner? To se može odrediti prema nekoliko stvari:

• Istrošenost gaznog sloja gume. To ne znači uvijek samo probleme s tihim blokovima. Ako su klinovi snopa istrošeni, kut nagiba može biti slomljen.
• Položaj stražnjih kotača. Na automobilima s prilično istrošenom gredom, kotači se počinju sklapati u "kuću". Dakle, na vrhu se sužavaju, a na dnu se razilaze. U ranim fazama ovaj se problem ne može otkriti vizualno. Ali ako je problem pokrenut, može se prepoznati golim okom. Camber će biti negativan.

Značajke provjere ležajeva greda

Budući da se ovi elementi ne mogu vizualno provjeriti i ne počnu uvijek odmah zujati (ova buka se povećava dugo vremena ipostupno), možete postupiti na sljedeći način. Stražnji kotač potrebno je objesiti na dizalicu i bez skidanja provjeriti zračnost. Dovoljno je rukama uhvatiti dva dijela gume i protresti je s jedne na drugu stranu. Ako kotač "hoda", to znači da je ležaj slomljen. Imajte na umu da uvijek mora biti prisutan lagani zračnost (termički razmak u slučaju da se ležaj širi i sprječava zaglavljivanje). Ali ako je disk zapanjujući, morate hitno promijeniti takav ležaj.

Opcije popravka greda

Ovdje su radovi izvedeni prilikom popravka stražnje grede Peugeot Partner:

1. Zamjena ležajeva. Kao što smo ranije rekli, potrebno ih je mijenjati u slučaju karakterističnog brujanja i zazora, te u tandemu sa susjednim elementom. Ako se to ne učini, postoji opasnost od neravnomjernog trošenja gaznoga sloja i čak i zaglavljivanja kotača pri brzini, što može dovesti do proklizavanja.
2. Zamjena torzijskih šipki. Budući da je element izrađen od fleksibilnog metala i stalno radi u torziji, postoji mogućnost njegovog oštećenja. Torziona šipka nije popravljena, već zamijenjena novom.
3. Zamjena tihih blokova. Ovaj rad zahtijeva posebnu opremu za utiskivanje gumeno-metalnih čahure u rupe grede. Silent blokovi u stražnjem ovjesu mijenjaju se u parovima.
4. Zamjena prstiju stražnje grede "Peugeot Partner". S vremenom se razvijaju. U idealnom slučaju, gredu bi trebalo u potpunosti promijeniti. Ali postoji i ekonomičnija opcija. Sada postoje različiti kompleti za popravak prstiju. Nakon ugradnje kompleta za popravak, stražnji ovjes ponovno obavlja svojefunkcije.

Zaključak

Sada znamo što je stražnja greda Peugeot Partner i kako ona radi. Općenito, ovaj čvor je prilično pouzdan i ne zahtijeva čestu pozornost. Čak i u slučaju kvara, možete nastaviti upravljati automobilom. Ali nemoguće je "pokrenuti" kvar, pogotovo kada su u pitanju stražnji ležajevi Peugeot Partner.