2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Bez sumnje, automobil je jedan od najkorisnijih ljudskih izuma, ali ne znaju svi automobilisti tko je izumio prvi automobil na svijetu i koje godine.
Daleke 1672. flamanski misionar u Kini, Ferdinand Verbiest, dizajnirao je parni stroj. Mogao je pokrenuti automobil igračku, koji je izumitelj predstavio kineskom caru. I iako ovaj automobil nije mogao prevoziti putnike, ušao je u povijest kao prvi automobil s parnim strojem.
A već 1769. godine stvoreno je novo samohodno vozilo. Njegov autor bio je Francuz Nicolas Cugno, koji je ušao u povijest kao prvi izumitelj samohodnog transporta. Prvi automobil bio je u isto vrijeme prototip i parne lokomotive i samohodne kočije. Dizajner je svoju zamisao nazvao "vatrenim kolima", budući da se prvobitno trebala koristiti za transport topničkih granata.
Zanimljivo je da su Cugnova kolica pokretana parom i imala su jedan kotač s jednim pogonom sprijeda.
Prvi automobil imao je snagu pravednostidvije konjske snage, međutim, unatoč takvim, blago rečeno, neimpresivnim performansama, ubrzao je do pet kilometara na sat. Istovremeno, ovo samohodno vozilo imalo je nosivost od čak pet tona.
Prvi automobil koji je imao motor s unutarnjim izgaranjem bio je Motorwagen, koji je dizajnirao Karl Benz. Patentiran je početkom 1886., a gotovo godinu dana kasnije viđen je na izložbi u Parizu. Međutim, bilo bi pogrešno nazvati ga punopravnim: vrlo je podsjećao na tricikl s agregatom koji prenosi vuču na stražnje kotače. Prvi automobil ubrzao je do petnaest kilometara i imao je motor hlađen vodom.
Mogla je ukrcati dva putnika. Paket je uključivao nestandardnu polugu upravljača, koju je bilo pomalo teško kontrolirati.
Motorwagen se proizvodio sedam godina, a tijekom tog razdoblja prodano je dvadeset i pet automobila.
Prvi automobil na benzinski pogon posudio je mnogo od drugih načina prijevoza, kao što su parni automobil, konjska zaprega, bicikl, kočija, ali je imao jednu značajnu karakteristiku - benzinski motor, vrlo ekonomičan i kompaktan.
Napravio ga je Austrijanac Siegfried Markus, koji je svojedobno imao ideju da koristi benzin kao gorivo kada je slučajno zapalio zračne mase s visokim sadržajem benzinskih para. Koristeći snagu eksplozije i stvarajući prvi benzinski motor na svijetu,Siegfried ga je instalirao na banalni karavan, a deset godina kasnije dizajnirao je napredniju modifikaciju automobila.
Međutim, unatoč činjenici da željezni prijatelj čovjeka ima vrlo bogatu povijest, općenito je prihvaćeno da je prvi automobil bio zamisao njemačkih inženjera Benza i Daimlera. Trebalo im je dva desetljeća da naprave motor pogodan za prijevoz putnika i tereta. Benz je izumio karburator, a zaslužan je i za autorstvo ideje o mehanizmu spojke.
Daimler i Benz pokrenuli su proizvodnju automobila, a u osam godina uspjeli su prodati 69 automobila, uključujući i Velos na četiri kotača s dvocilindričnim motorima i pneumatskim gumama.
Preporučeni:
Porsche 928: legenda u povijesti Porschea
Porsche 928 jedan je od najluksuznijih i najelegantnijih kupea ove njemačke tvrtke, proizveden krajem 70-ih. Proizvodnja modela je, međutim, trajala gotovo 20 godina - od 1977. do 1995. godine. Ovaj je automobil postao izravan dokaz da su proizvođači iz Stuttgarta u stanju napraviti ne samo stražnje motorne jedinice
Prvi ruski električni automobil: fotografije i specifikacije
Električno vozilo jedno je od najperspektivnijih i najprofitabilnijih razvojnih područja. Američko iskustvo pokazuje da je ovo područje vrlo traženo. Poznate strane tvrtke već su uspjele izdati više od jedne generacije električnih vozila, dok su ruski projekti propali jedan za drugim. No, posljednjih godina pojavilo se nekoliko uspješnih domaćih startupa o kojima će biti riječi u ovom članku
BMW: slogan u povijesti marke
BMW danas je standard kvalitete i pouzdanosti, koji su u kombinaciji s inovativnim tehnologijama i strogim osjećajem za stil. Naravno, u kategoriji luksuznih automobila imidž je posebno važan. Poseban dio imidža koncerna su slogani koji su se oduvijek odlikovali elegancijom, a ujedno su mogli dobro obilježiti značajke modela
VAZ-21103 - modifikacija jednog od najpopularnijih modela AvtoVAZ-a u cijeloj svojoj povijesti
"Desetke", kako ih u narodu zovu, kod nas se već sa sigurnošću mogu nazvati kultnim automobilima. Auto je do danas doista vrlo popularan, ali ćemo govoriti o jednoj od njegovih najboljih modifikacija - VAZ-21103
Auto "Marusya" - prvi domaći sportski automobil u povijesti ruske automobilske industrije
Sportski automobil Marusya datira iz 2007. Tada je VAZ-u predložena ideja o stvaranju prvog trkaćeg automobila u Rusiji
