KamAZ-55111: opis, specifikacije, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Era proizvodnje KamAZ-55111 započela je 1987. Ovaj model uspješno je zamijenio svog prethodnika pod indeksom 5511. Ovo vozilo, unatoč svim dugogodišnjim testiranjima i teškoj povijesti razvoja, još uvijek je traženo u raznim područjima nacionalnog gospodarstva. Osnovna namjena kamiona je prijevoz rasutog i građevinskog tereta s mogućnošću stražnjeg istovara i zagrijavanja dna karoserije. O ovom vozilu već postoje razne legende i priče koje se temelje na naglašavanju njegove izdržljivosti i sposobnosti. Prednosti tehnologije, prije svega, su nedostatak haube i svestranost pri radu u različitim klimatskim i cestovnim uvjetima. Zatim ćemo proučiti parametre, značajke i mogućnosti ovog automobila.

Kratak opis

Legendarni kamion KamAZ-55111 uglavnom se koristi u građevinskoj industriji. Vrsta utovara radne platforme – stražnja. Konfiguracija kabine uključuje njezino naginjanje prema naprijedtijekom vožnje radi pristupa pregledu i popravku motora zajedno s pripadajućim dijelovima. Kapacitet putničkog prostora je dizajniran za tri osobe, uključujući vozača, nema kreveta, glavno razdoblje rada u okviru projekta je dnevno. Postoje četiri glavne konfiguracije ovog kipera u seriji. Automobil pokreće osamcilindarski dizelski motor. Formula kotača - 64, nosivost - 13 tona.

KAMAZ-55111: specifikacije

Sljedeći su parametri tehničkog plana specifični za dotični automobil:

• Godine izdanja - 1987-2012.
• Dio karoserije - kiper.
• Duljina/širina – 6,68/2,5 m.
• Punja težina - 9,05 t.
• Nosivost - 13 t.
• Pogonska jedinica je dizel motor s turbinom 740.51-240 (ekološki standard - Euro-2).
• konjska snaga – 240.
• Radni volumen – 10,85 l.
• Mjenjač - ručni mjenjač do 10 položaja (s razdjelnikom).
• KamAZ-55111 konfiguracija kabine - nalazi se iznad pogonske jedinice, ima visok krov, nema vreće za spavanje u standardnoj verziji.
• Kotači - modeli diskova s pneumatskim gumama.
• Tip kipera, kapacitet 6,6 kubičnih metara, 60 stupnjeva elevacije.

Druge opcije

Sljedeće su opće karakteristike KamAZ-55111, uključujući brzinu i performanse vožnje:

• Brzoprag – 90 km/h.
• Prisutnost hidrauličkog servo upravljača - dostupno.
• Vanjski radijus skretanja na minimum - 9 metara.
• Ugao penjanja - minimalno 25 stupnjeva.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 250 l.
• Domet krstarenja s jednom benzinskom crpkom - 800 km.
• Omjer prijenosa - 5, 43/5, 94.

KAMAZ-55111 motor

Auto je opremljen turbo diesel elektranom. Snaga automobila je 240 "konja" pri 2200 o/min. Preostali parametri jedinice motora navedeni su u nastavku:

• Tip - u obliku slova V s 8 cilindara.
• Agregirani mjenjač - mehanika za načine rada 5/9/10 u dvije varijacije.
• Distribucijski broj (sa/bez djelitelja) – 14, 5/7, 22.
• Potrošnja goriva je oko 30 litara na 100 kilometara.
• Rezerva snage - 800 km.
• Mogućnost opremanja dodatnim spremnikom goriva od 350 litara.

kočni sustav

Ovaj sklop automobila omogućuje raspored niza različitih elemenata i dijelova. U principu, karakteristike kočenja KamAZ-55111 ovise o radu pomoćne i glavne jedinice. Osim toga, osigurano je parking osiguranje koje vam omogućuje da kamion držite na strmim padinama i padinama.

Glavni kočioni sustav uključuje sljedeće elemente:

• Osovina za cipele.
• Čljusti sa štitom.
• Matica i zatik elementa jastučića.
• Opruga s tarnom oblogom.
• Os valjakai šaka koja se širi.
• Gumb za podešavanje.
• Učvršćivanje dijelova.

Za i protiv

Među prednostima automobila KamAZ-55111, čija je fotografija prikazana u nastavku, korisnici ističu sljedeće čimbenike:

• Izvrsna prohodnost.
• Visoka manevarska sposobnost i mali radijus okretanja.
• Platforma se zagrijava ispušnim plinovima.
• Pristupačna cijena i mogućnost održavanja.
• Potpuna metalna konstrukcija, otporna na bilo kakve udarce.
• Nisko održavanje.
• Upotreba dizelskog goriva.

Glavni nedostatak ovog automobila, vlasnici pripisuju loše ergonomske kvalitete automobila. Budući da nesavršeni pneumatski sustav i relativno slaba nosivost nisu mogli adekvatno konkurirati analozima, kamion nije dugo izdržao u masovnoj proizvodnji. Radi pravde, napominjemo da automobil nadoknađuje sve svoje nedostatke po pristupačnoj cijeni.

Dio tijela

Karoserija KamAZ-55111, čija je fotografija izložena u ovom članku, zavarena je platforma konfiguracije žlice izrađena od čvrstog metala. Nagib je orijentiran na prednju stranu, vizir pokriva slobodni dio između kabine i karoserije. Dno se zagrijava pomoću ispušnih plinova, što sprječava da se rasuti teret smrzava u podnožje u nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Maksimalni kut nagiba tijela je 60 stupnjeva, a korisna zapremina platforme je 6, 6kubnih metara. Osnova radi na račun utjecaja hidrauličkog mehanizma. Uključuje trostupanjski teleskopski cilindar i povezane elemente. Dovod za aktiviranje uređaja vrši se preko pogona priključnog vratila.

Malo o kokpitu

Dizajn kokpita poprilično se promijenio u odnosu na svog prethodnika. Postala je prostranija s podignutim krovom. Na prednjem dijelu postavljeni su pravokutni svjetlosni elementi. Materijal izrade dijela je metal, smjer nagiba je naprijed. Kabina prima tri osobe, uključujući vozača. Ulaz i izlaz obavljeni su obostrano, osigurana je dosta dobra buka i vremenska izolacija.

Cijena i analozi

Proizvodnja kamiona KamAZ-55111 završena je 2012. godine. Nemoguće je pronaći nove modifikacije na suvremenom tržištu. Rabljeni modeli koštaju od 1,7 milijuna rubalja po jedinici. Kamion s kilometražom od preko 100 tisuća kilometara može se naći po cijeni manjoj od 500 tisuća rubalja. Jedna od korisnih usluga je i najam automobila na određeno vrijeme. Trošak je oko 700 rubalja po satu. Takvo rješenje često je od koristi i vlasnicima vozila i iznajmljivačima kojima je potrebna pouzdana i izdržljiva oprema na kratko vrijeme.

Među najpopularnijim analozima dotičnog automobila ističu se poboljšani model iz tvornice automobila Kama (65111), kao i ZIL-170 (proizveden u Moskvi u tvornici Likhachev). Usput, on je postao glavni prototip modifikacijeKAMAZ-55111.

Recenzije

Mišljenja vlasnika o predmetnom kamionu su uglavnom pozitivna. Među prednostima korisnici ističu sljedeće točke:

• Dobro plutanje, održavanje i jednostavnost rada.
• Dostupnost rezervnih dijelova na domaćem tržištu.
• Svestranost.

Ostavljajući po strani tehnički dio, potrošači primjećuju činjenicu da je sada prilično teško pronaći sličan kamion po cijeni manjoj od milijun rubalja.

Značajke

U tvornici ZIL-a izrađuju se visokokvalitetni i lagani kotači za automobile. Kiper je opremljen opružnim ovjesom. Kabina s dva ili tri sjedala smještena iznad motora, izrađena od potpuno metalnog materijala. Nedostatak kreveta nadoknađuje dobra buka i toplinska izolacija.

Mehanički prijenos s devet stupnjeva prijenosa uparen je s dvostrukom suhom spojkom i hidrauličnim servo upravljačem. Radna potpuno metalna platforma opremljena je grijanim mehanizmom za prevrtanje, tip istovara je stražnji, dostupno je daljinsko upravljanje manipulacijama.

Zaključci

Domaći legendarni kamion KAMAZ-55111, čije su tehničke karakteristike gore navedene, opremljen je platformom za zavarene kutije. Posebni pričvršćivači i vezice djeluju kao dodatne stezaljke, koje povezuju okvirni dio stroja s bočnim elementima i poprečnim gredama. Pouzdanostrad i izdržljivost vozila osigurava hidraulički sustav s kutijom za odvod snage, uljni pogon, pneumatski ventili. Osim toga, dizajn uključuje kontrolni ventil, spremnik za radne tekućine i starinski električni sustav. Mehanizam se aktivira iz vozačeve kabine. Kao što svjedoče recenzije vlasnika, unatoč svim nedostacima, ovaj se kamion pokazao izvrsnim u mnogim kućanskim i specijaliziranim industrijama, na raznim krajobraznim površinama. Također se ne boji jakih mrazeva i tropskih vrućina.