2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Dok gledate video i fotografije sportskih automobila, možete primijetiti jednu važnu značajku - to su cijevi koje se nalaze u kabini. Međusobno se sijeku, a vozač automobila je, takoreći, u kavezu. To nije ništa više od sigurnosnog kaveza. Ljudi koji su daleko od motosporta možda ne znaju što je to. Dakle, pogledajmo pobliže čemu služi ovaj okvir.
Što je ovo?
Ove cijevi su posebna prostorna struktura, čija je glavna zadaća spriječiti značajne deformacije u slučaju različitih prometnih situacija. Kavez bi trebao štititi tijelo u slučaju sudara ili prevrtanja vozila.
Ovo je vrsta čelične konstrukcije izrađene od cijevi, sastavljenih pomoću zavarenih ili vijčanih spojeva. U kabini je ovaj dizajn pričvršćen na tijelo sa svih strana. Cilj nije samo spasiti karoseriju automobila od oštećenja, već i spasiti živote vozača i suvozača automobila u slučaju teške nesreće. Također overješenja se koriste za jačanje uzdužne krutosti karoserije.
U civilnim automobilima prilično je teško vidjeti kavez. Korišteni su na reli automobilima, ali tada je ovaj dizajn postao glavni uvjet za druge sportske trkaće discipline. Ovaj sustav je sastavljen uglavnom od okruglih cijevi, jer su najmanje opasne za posadu.
Vrste okvira
Ovi dizajni mogu biti sklopivi ili nesklopivi. Usput, fluktuacija troškova u različitim varijacijama može biti vrlo široka - od tisuću dolara za jednostavnu opciju do desetaka tisuća za one složenije.
Sklopivi dizajn
Ovo je sigurnosni kavez instaliran unutar automobila. Fiksira se na bočne stupove karoserije, kao i na pod. Svaka od cijevi koja ulazi u okvir spojena je vijčanim spojevima. Prednost ovog rješenja je u tome što se u bilo kojem trenutku kavez može lako demontirati i nekada sportska karoserija VAZ-a postaje potpuno civilna. Moram reći da su to jednostavni sustavi i da se svatko može nositi s demontažom. Za takvo rješenje nema posebnih zahtjeva. Ovdje ne postoji maksimalna razina krutosti, moguće je zadržati salon plastikom.
Zavareni okviri
Zavarene opcije su već složenije u smislu inženjerstva. Ovdje je okvir povezan sa snagom i strukturnim značajkama tijela. Zavarena verzija se koristi kada je potrebno ozbiljno, i što je najvažnije, individualno podešavanje. Instalacija će trajati mnogo duljeteški rad. Za provedbu morate potpuno rastaviti cijeli interijer do metala. Zatim napravite montažne i tehničke rupe za montažu okvira. Nadalje, cijela konstrukcija je međusobno povezana, a nakon toga je sve zavareno.
Zahtjevi za takav sigurnosni kavez su ozbiljniji. Dizajn se može izraditi za različite tipove tijela. Štoviše, ako je automobil s dvoja vrata, tada će krutost biti veća. Mora se imati na umu da će u slučaju ugradnje složenih opcija automobil biti dizajniran za samo dva sjedala. Razlog tome je što će mjesto ispod stražnjih sjedala zauzeti nosači, kao i isprepletene cijevi.
Ako krenete od ukupnih dimenzija, postaje jasno da ugradnja kaveza ima i druga ograničenja. Ovo je prvenstveno pregled. Za veću sigurnost, posebni pojasevi su pričvršćeni na cijevi okvira.
Sigurnosni kavez i zakon
Oni koji se odluče ugraditi takav dizajn moraju zapamtiti i biti spremni na probleme s prolaskom inspekcije. Obavezna potvrda. Rad takvih automobila u gradovima je zabranjen. Zakon kaže da auto s okvirom možete voziti samo s kacigom. Ali ovdje postoji mali detalj - ni u gradu se ne možete voziti s kacigom.
Proizvodne značajke
Ova rješenja se pretežno proizvode od hladno vučenih čeličnih cijevi. U nekim slučajevima je relevantna uporaba aluminija. Praksa pokazuje da za maksimalnu krutost i učinkovitost, cijevtreba biti u sljedećim dimenzijama: dužina - 400-450 milimetara, i promjer - 20-25.
Težina konstrukcije za karoseriju VAZ-a bit će oko četrdeset kilograma. Masa ozbiljnijih odluka izravno ovisi o složenosti okvira. Metalna cijev obojana je u prilično svijetlim bojama. Na nekim cijevima uključenim u dizajn ugrađena je zaštita. Ovo nije zbog estetike, već zbog sigurnosti.
Homologirani i nehomologirani okvir
Tvrtke i radionice uključene u izradu takvih trupova ne uzimaju uvijek u obzir tehničke standarde FIA-e u svom radu. No, u isto vrijeme, proizvod je redovito homologiran. Ovo je koordinacija značajki dizajna, materijala, proizvodnje i metoda montaže s FIA-om ili automobilskim sportskim savezom u zemlji.
Dakle, ako proizvođač iznenada odluči upotrijebiti materijale u svom proizvodu koji ne zadovoljavaju svojstva FIA-ine liste zahtjeva, tada se ta odluka mora podvrgnuti testu opterećenja. Dizajn se mora ispitati pod pritiskom. Također se moraju dostaviti odgovarajući izračuni karakteristika čvrstoće prema određenim metodama.
Još jedna značajka je ugradnja sigurnosnog kaveza na VAZ ili druge modele. Ako je odlučeno da se konstrukcija montira zavarivanjem, potrebna je homologacija. Često se događa da proizvođači trupova ne uzimaju u potpunosti u obzir sheme iz FIA-e. To će također zahtijevati homologaciju. U tom slučaju dopuštena je uporaba nehomologiranih otopina. U ovomeU situaciji, okvir je izrađen od specifičnih cijevi, čiji je materijal specifičan čelik za određeni dizajn. Same cijevi imaju određene zadane ukupne dimenzije. Sigurnosni kavez pričvršćen je na UAZ pomoću vijaka. Jedna tvrtka može proizvoditi dvije varijante proizvoda, ali pod uvjetom da su oba dizajna u skladu sa shemama i specifikacijama FIA-e.
Okvir i rukovanje
Glavna karakteristika čvrstoće karoserije automobila je krutost. Ako tijelo nije dovoljno kruto, tada će reakcija na volan postati kaotična. Karoserija je tučena, a čelik u polugama ovjesa rezonira s osovinama vozila. Prilikom uvijanja materijal se brže troši, povećava se zamor metala. Ako na VAZ-2108 montirate sigurnosni kavez, tijelo više neće obavljati svoju potpornu funkciju. Cijelo opterećenje će ići na okvir i biti ravnomjerno raspoređeno po njemu. Auto će postati sabraniji, a reakcija na volan će se povećati.
Sastavljanje okvira vlastitim rukama
Sastavljanje sigurnosnog kaveza vlastitim rukama nije previše jednostavno. Nije dovoljno imati vještinu rada sa aparatom za zavarivanje i imati materijal. Potrebno je izvršiti određene izračune. Također će vam trebati crteži. Ako se automobil neće utrkivati, tada će biti dovoljna montažna konstrukcija s vijcima - na tržištu postoji mnogo gotovih opcija. Bolje je pažljivo odabrati sheme, a ako napravite zavarenu strukturu, onda je bolje imati priliku konzultirati se sa stručnjacima. Bolje je ne uzimati zavarena rješenja - ovdje su izračuni još složeniji, postoji mnogo formula, puno se nijansi uzima u obzir.
Ali ništa nije nemoguće. Naravno, stvaranje ozbiljne strukture koja značajno povećava krutost vjerojatno neće raditi u garaži. Ali sasvim je moguće zavariti lukove na UAZ-u vlastitim rukama. Vi samo trebate odlučiti o promjeru cijevi i mjestima prianjanja.
Pa smo shvatili što je kavez.
Preporučeni:
DIY okvir ATV-a - savjeti i značajke za montažu
Okvir ATV-a može se sastaviti u vlastitoj radionici. Imajući vještine označavanja i zavarivanja metala, možete uštedjeti na kupnji ATV-a i izraditi ga sami kupnjom zasebnih dijelova i korištenjem komponenti starog motocikla ili automobila. Proizvodnja okvira za ATV ima svoje karakteristike koje se moraju uzeti u obzir u fazi razvoja dizajna okvira
Osnovni sigurnosni sustavi vozila
Kada je automobilska industrija bila u povojima, već je postojalo pitanje sigurnosti. A budući da se oko 80% nesreća događa upravo u automobilima, ovo je izuzetno relevantna tema. Inženjeri iz cijelog svijeta radili su i rade, što je urodilo plodom. Trenutno je sigurnost automobila vrlo važna, o tome ćemo govoriti u ovom članku
Uklonjene registarske tablice s auta: što učiniti, kamo ići? Duplicirani brojevi. Antivandal okvir za broj automobila
Danas ćemo se dotaknuti teme koja se tiče situacije kada su brojevi uklonjeni iz automobila. Što učiniti u takvoj situaciji i tko može održati takav događaj? Zapravo, ili državni službenici ili prevaranti mogu iznajmiti brojeve. Razmotrite problem detaljno i saznajte nijanse
Uređaj za sigurnosni pojas za automobil
Moderne tehnologije se brzo razvijaju. Međutim, izumljen prije više od stotinu godina, sigurnosni pojas za automobil pouzdano je sredstvo zaštite putnika i vozača automobila više od desetljeća
Ocjena aktivne pjene za pranje automobila. Pjena za pranje automobila "Karcher": recenzije, upute, sastav. Pjena za pranje automobila uradi sam
Odavno je poznato da je nemoguće očistiti automobil od teške prljavštine običnom vodom. Koliko god se trudili, ipak ne možete postići željenu čistoću. Za uklanjanje prljavštine s teško dostupnih mjesta koriste se posebni kemijski spojevi za smanjenje površinske aktivnosti. Međutim, oni također ne mogu doseći vrlo male pukotine i kutove
