DIY okvir ATV-a - savjeti i značajke za montažu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Okvir ATV-a utječe na njegove dinamičke i karakteristike čvrstoće, a također je i potporna baza za sve čvorove. Samostalna montaža počinje proučavanjem okvira, njegovim zavarivanjem i rasporedom. Okvir motocikla često djeluje kao donator, a ponekad ga majstor dizajnira od nule.

Priprema crteža

Sastavljanje ATV-a vlastitim rukama počinje pripremom crteža. Trebali bi naznačiti mjesta pričvršćenja motora, ovjesa, sjedala, sustava upravljanja. Metalni okvir mora imati određenu krutost, biti otporan na krajnja opterećenja, tako da je njegov dizajn pažljivo razrađen na crtežima. Više od jednog lista papira bit će uništeno dok se ne pronađe savršeno rješenje. Možete uzeti crteže postojećeg ATV okvira i prilagoditi ih svojim specifikacijama.

Alternativni dizajni

Kao alternativa, uzima se gotov stari okvir motocikla tipa "Ural" ili "IZH". poželjnokoristite nosive elemente teškog motocikla Dnepr, jer su dizajnirani za velika opterećenja. Za ekstremne uvjete vožnje po terenu, bolje je koristiti dijelove okvira automobila iz malog automobila, na primjer, Oka. A ako uzmete okvir od skutera "Mrav", rezultat montaže vas neće natjerati da čekate.

Prednost prerade tvorničkih okvira iz motocikla ili malog automobila bit će prisutnost njegovog broja, što je potrebno prilikom registracije vozila u prometnoj policiji. Inače, domaći ATV neće se moći koristiti na cestama i trebat će prevesti auto prikolicu.

Značajke razvoja žičanog okvira

Veličina okvira ATV-a ovisi o snazi ugrađenog motora i broju ljudi koji će prevoziti. Optimalna duljina je u rasponu od 1600-2100 mm, a širina 1000-1300 mm. Dugi okvir morat će biti ojačan dodatnim krutim elementima kako se ne bi slomio tijekom vožnje. Preširok okvir doživjet će bočna opterećenja, ali će ATV biti stabilniji u zavojima.

Povećanje broja rebara za ukrućenje povećat će masu, što će negativno utjecati na dinamičke karakteristike ATV-a i zahtijevati ugradnju snažnog motora.

Za zabavne šetnje po asf altu možete zanemariti pretjeranu krutost konstrukcije, dajući prednost motoru male snage. Lagani touring ATV za odrasle imaju male dimenzije i laganu konstrukciju, ali na okvirupostoji više nosača za proširenje funkcionalnosti - ugradnja prtljažnika.

Odabir materijala

Najčešće se za izradu okvira za ATV koristi čelična cijev okruglog presjeka. Ova cijev je prikladna za lagane konstrukcije koje nisu predviđene za velika opterećenja. Okrugle cijevi savijaju se konvencionalnim strojem za savijanje cijevi, tako da će broj zavarenih spojeva biti minimalan. Za zavarivanje okvira dizajniranog za odraslu osobu bit će dovoljne cijevi promjera 20-25 mm s debljinom stijenke od 1-3 mm.

Cijevi s profilnim presjekom - kvadratnim ili pravokutnim - imaju veliku vlačnu čvrstoću. Mnogo je teže savijati metalni profil, bit će potrebne posebne vještine i oprema. Za ukrućenja, točke montaže motora i dijelove upravljača, kao i nosače, prikladni su limovi debljine 3-5 mm, ovisno o potrebnoj masi i krutosti okvira.

Prije montaže vrši se točkasto zavarivanje konstruktivnih komponenti, a tek nakon provjere simetrije i dimenzija počinju zavarivati šavove.

Upravljanje

Najteži dio izrade okvira za ATV bit će zavarivanje i montaža upravljača. Stup upravljača mora biti čvrsto pričvršćen za okvir, kao njegov sastavni dio. Najbolje je koristiti gotov volan od motocikla, na koji su obješene poluge s tihim blokovima. Budući da je upravljanje izloženo stalnim udarnim opterećenjima pri udaru u neravnine i jame, dodatna ukrućenja neće postati suvišna.

Prednost ugradnje montažnih dijelova je korištenje točnih tvorničkih dijelova, dok sama izrada može dovesti do grešaka u dimenzijama. Manja odstupanja od simetrije dovest će do toga da ATV postane nekontroliran pri velikim brzinama ili pri agresivnoj vožnji. Za zavarivanje prednjeg dijela okvira koriste se profilirane cijevi čija je čvrstoća na savijanje veća.

Završavanje točaka privitka

Svi ostali dijelovi su pričvršćeni na okvir ATV-a, tako da okvir mora biti opremljen dovoljnim brojem čvorova za pričvršćivanje. U okviru se nalazi motor, upravljanje, kočioni sustav, prijenos, prednji i stražnji ovjesi, karoserija. Nakon ugradnje glavnih komponenti, morat ćete odabrati mjesto za polaganje električnih ožičenja, ugradnju prigušivača, spremnika za plin, farova, sjedala, prtljažnika. Na okviru ATV-a 4x4, broj točaka ugradnje će se povećati zbog povećane složenosti dizajna prijenosa.