Buldožer DZ-171: fotografija, opis, specifikacije, rad i popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Nikakvo gradilište ili veliki popravci danas su praktički nezamislivi bez upotrebe posebne opreme. Stoga biste trebali obratiti pažnju na jedinicu zvanu buldožer DZ-171. O ovom automobilu će se raspravljati u ovom članku.

Osnovne informacije

Buldožer DZ-171, čija masa mu omogućuje da lako prevlada razne prepreke na svom putu, zamisao je tvornice strojeva za izgradnju cesta u Čeljabinsku. No, vrijedno je napomenuti da se danas, među nomenklaturom ovog poduzeća, proizvodnja bilo kakvih gusjeničarskih vozila uopće ne pojavljuje. Upravo u vezi s tim usluga opisanog buldožera jednostavno ne postoji, a u slučaju kvara morat ćete se osloniti isključivo na vlastite snage i pomoć obrtnika.

Operativno područje

Buldožer DZ-171 pronašao je svoju široku primjenu u mnogim sektorima nacionalnog gospodarstva. U građevinarstvu se aktivno koristi za kopanje prilično dubokih temeljnih jama i rovova. Također koristećistrojevi provode planiranje tla, njegov razvoj i kretanje. Osim toga, traktor vam omogućuje stvaranje terasa na mjestima sa značajnim kolebanjima visine.

Komunalci jako vole koristiti jedinicu za uklanjanje snijega, kao i za kopanje jarka i formiranje nasipa. Pouzdan dizajn i velika snaga, pored svega navedenog, omogućavaju rad buldožera u vađenju rude i ugljena, u izgradnji mostova i raznih hidrauličnih konstrukcija.

Elektrana

Buldožer DZ-171 opremljen je četverotaktnim četverocilindričnim rednim motorom D-160.01. Motor je hlađen tekućinom. Karakteristična karakteristika jedinice je stvaranje zapaljive smjese i njeno izgaranje u komori koja se nalazi na dnu klipa.

Kuće radilice ima posebne otvore za vizualni pregled ležajeva i dvije drenažne rupe. Kako bi se smanjile vibracije koje nastaju tijekom rada motora pri brzini od 1250 okretaja u minuti, osiguran je mehanizam za balansiranje.

Dizel postrojenje je opremljeno uređajem za distribuciju plina, koji se sastoji od nosača, osovine, ventila s oprugama, šipke i klackalice. Svaki cilindar je opremljen ispušnim i usisnim ventilom.

Sustav napajanja stroja uključuje mlaznice, spremnik, pumpu za gorivo, filtere, regulator brzine.

Zauzvrat, sustav hlađenja je opremljen centrifugalnom pumpom i ima zatvoreni krug. Temperatura se kontrolira uautomatski način rada.

Vozačevo sjedalo

Buldožer DZ-171, čija se težina kreće od 17 tona, ima kabinu okvirnog tipa koja je prilično moderna za svoju generaciju strojeva. Njegova karakteristična značajka je impresivna staklena površina, koja pruža veliki kut gledanja. Vozačevo sjedalo ima nekoliko podešavanja.

Sam okvir kabine je prilično krut, što jamči dobru zaštitu za operatera u slučaju prevrtanja stroja ili pada velikih i teških predmeta na krov. Buldožer je proizveden u dvije verzije: za umjerenu i tropsku klimu. Ovisno o tome, imao je ili klimu ili grijač. Nadzorna ploča automobila također je prilično ergonomska i omogućuje vozaču da jednostavno uhvati podatke koji su mu potrebni.

Rad i popravak

Na temelju čega je stvoren buldožer DZ-171? T-170 - traktor koji je prototip za opisanu jedinicu. U tom smislu, DZ-171 je dobio niz prednosti, i to:

• Jednostavnost dizajna, koja omogućuje popravke bez upotrebe skupih uvezenih specijalnih alata i alata.
• Velika vlastita težina i snažan motor, koji je smanjio konkurenciju za buldožer u svojoj klasi.
• Najviši stupanj plutanja u blatu, snijegu, pijesku, off-roadu.
• Najšira baza za popravke, koja je sačuvana od vremena SSSR-a i aktivno se koristi danas.
• Nema kvarova tijekom oštrih fluktuacijatemperatura okoline.
• Niska cijena za rezervne dijelove i dijelove.

Od negativnih aspekata auta može se istaknuti samo da, budući da ima tragove, kada se vozi po asf altu, potonji puca. Također, zbog činjenice da se buldožer više ne proizvodi, svake je godine sve teže pronaći uistinu kvalitetne komponente, no trenutno ih je još uvijek velik broj na domaćem tržištu.

Kao što je dugogodišnja praksa pokazala, dizajn buldožera je takav da mnoge popravke može izvesti osoblje s prilično niskim stupnjem kvalifikacije i bez posebne naobrazbe.

Parametri

Buldožer DZ-171, čije su tehničke karakteristike navedene u nastavku, ima Shantui SD16 i TY165-2 kao svoje uvezene analoge. Glavni pokazatelji domaćeg traktora su:

• Duljina - 5700 mm.
• Širina - 3065 mm.
• Visina - 3420 mm.
• Radna težina - 17.000 kg.
• Vučna sila - 150 kN.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 300 litara.
• Snaga motora - 125 konjskih snaga.
• Brzina naprijed je 2,5 km/h.
• Brzina rada unatrag je 12,5 km/h.
• Maksimalna dubina ripera je 500 mm.
• Parametri okretne oštrice (širina x visina) - 4100/1140 mm.
• Dimenzije konvencionalne oštrice (širina x visina) - 3200/1300 mm.
• Potrošnja goriva - 14,5 litara na sat.

Električna oprema

Buldožer DZ-171 ima petofazni beskontaktni električni stroj. Izlaz energije provodi se preko posebnih terminala smještenih na stražnjem poklopcu generatora, koji je zauzvrat spojen na remenicu ventilatora. Električni sustav ima dvije baterije dizajnirane da aktiviraju starter u trenutku pokretanja motora i daju električnu energiju svim potrošačima buldožera kada je motor zaustavljen.

Što se tiče mjenjača, on ima osam brzina za pomicanje stroja naprijed i četiri za vožnju unazad.

Zaključno, napominjemo da, budući da je buldožer DZ-171 već dugo van proizvodnje, trošak njegove nabave nije tako visok. Tako će, na primjer, automobil proizveden između 1990. i 1993. koštati kupca od 270.000 do 380.000 ruskih rubalja. Ako govorimo o buldožeru proizvedenom 1999., tada će već koštati oko 600.000 rubalja.