ZIL-130 kompresor: specifikacije, rad i popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Za kočioni sustav ZIL-130 potreban je kompresor. Princip rada modifikacije temelji se na ubrizgavanju zraka. To se događa u zatvorenom pneumatskom sustavu. Uređaj ove serije postavljen je desno od motora. Kako biste detaljno rastavili kompresor ZIL-130, potrebno je razmotriti tehničke karakteristike. Međutim, prije svega, preporučuje se da se upoznate s uređajem mehanizma.

ZIL-130 kompresor: uređaj i rad modela

Princip rada kompresora je izgrađen na pumpanju zraka. To se postiže pomicanjem klipova. Standardna modifikacija uključuje žičani kućište radilice koji ima kanale. U središnjoj komori sustava nalazi se uljna brtva. Za rad kompresora ugrađena je opruga. Kako bi se spriječilo oštećenje kompresora zbog visokog tlaka, postoji brtva. U uređaj je također uključena šipka. Kada se uvuče, zrak ulazi u ventil.

Detaljni parametri modifikacije

Kompresor ZIL-130 ima sljedeće specifikacije: radni volumen - 214 kubnih metara. centimetara, kapacitet je 210 litara. Potrošnja energije predstavljene modifikacije nije veća od 2,1 kW. Ograničavanjebrzina vrtnje je 2 tisuće okretaja u minuti. Unutar pneumatskog sustava tlak se održava na oko 740 kPa. Kompresor ZIL-130 košta (tržišna cijena) 22 tisuće rubalja

Izmjena kućišta radilice

Kuće radilice na zračni kompresor ZIL-130 ugrađeno je s klackalom. Neposredno ispred uređaja nalazi se posebna osovina. U pravilu se podmazuje samo u podnožju. Glavni problem kućišta radilice leži u trošenju podupirača. Da biste ispravili ovu situaciju, možete odspojiti utikač. Zatim morate pregledati pogonsku osovinu. Za zamjenu kućišta radilice, poklopac se potpuno uklanja. Ako postoji problem s osovinom, samo je prednji dio klackalice odspojen.

Mehanizam za ubrizgavanje

Mehanizam za ubrizgavanje u uređaju izrađen je u vrlo kompaktnoj veličini. Prema riječima stručnjaka, uređaj može izdržati visoki tlak. Dakle, cijena za kompresor ZIL-130 je sasvim opravdana. Sedlo u uređaju ima dva izlaza. Navedeni dio ne dolazi u dodir s klackalicom.

Mehanizam za ubrizgavanje spojen je na kućište radilice kroz cijev. Osovina modela koristi mali promjer. U njegovoj bazi nalaze se dva prstena i mazivo za kompresor ZIL-130. Na kraju osovine je ugrađen kratki čep. Ispušni ventil na kompresoru koristi se sa zaštitnim rukavom. Ako postoje problemi s dovodom zraka, prvo se provjerava izlaz ventilatora. Zatim se poklopac odvrne i ventil se potpuno očisti. Sljedeći korak, stručnjaci preporučuju provjeru opruge, jer jeveliki je pritisak.

Radilica uređaja

Radilica je u ovom slučaju spojena na kućište radilice. Izlazni kanal se koristi s malim promjerom. Cilindri na kompresoru ZIL-130 ugrađeni su sa strane. Također treba napomenuti da se na donjoj strani modifikacije nalaze dva preklopa. Osovina je pričvršćena na stezaljku. Dodatnu pozornost zaslužuje činjenica da su vodilice za ovaj kompresor ugrađene s lijeve strane. Kada je osovina kratko spojena, stručnjaci preporučuju da se superpunjač u potpunosti pregleda.

Provjerava se i kućište radilice, jer obično skuplja sve ostatke iz recikliranog ulja. Za ispravan rad sustava ispituje se tlak unutar jedinice. Također je potrebno odmah očistiti sve kanale iz kućišta radilice. To se može učiniti pomoću običnog ramroda. Sjedalo je prethodno podmazano. Ako je osovina deformirana, mora se odmah zamijeniti. Za rezervne dijelove ZIL-130 cijene su prilično razumne. Vrh dijela je zavaren ručno.

Mehanizam klipa

Mehanizam klipa ovog kompresora koristi se s redom ležaja. Stručnjaci kažu da je dio u stanju izdržati teška opterećenja pri značajnim brzinama. Međutim, važno je uzeti u obzir da je ulazni ventil potrebno često čistiti. U ovom slučaju, kanal je prilično često začepljen. Da biste to provjerili, kućište radilice se odvrne. Također ćete morati ukloniti poklopac. Za podešavanje klipa koristi se vijak za podešavanje. Prilikom skidanja može se postaviti oblogaveliki vijak. U tom slučaju potrebno je odabrati odgovarajući zaštitni prsten. Za rješavanje problema s brisanjem obloge koriste se posebna sredstva za brtvljenje bloka. Neki stručnjaci preporučuju povremeno čišćenje tubula.

Više vozača moglo bi se suočiti s problemima s bazom klipa. To je konvencionalna ploča, koja je pričvršćena na navoj. Uz puno podrhtavanja, veza se prilično brzo prekida. Kao rezultat toga, ploča počinje visjeti. Da biste ispravili ovu situaciju, preporuča se prvo odspojiti poklopac. Nakon toga, važno je odmah očistiti utičnicu. Vijak se vrlo sporo otpušta. U tom slučaju morate pratiti položaj reda ležajeva.

Brtva uređaja

Kutija za punjenje na kompresor ZIL-130 ugrađena je s jednom brtvom. Njegova kamera je mala. Na dnu modifikacije ugrađene su dvije vodilice. Na stranama komore nalaze se stalci. Također treba napomenuti da se u gornjem dijelu nalazi jedan oslonac. Kućište radilice za kompresor ZIL-130 postavljeno je s desne strane.

Stručnjaci kažu da brtvilo ne treba često održavati. Međutim, treba imati na umu da se podstava na nosaču može brzo istrošiti. Kako bi ih pregledali, uklanja se samo prednji stup. Zatim je važno odvojiti blok i ploču kutije za punjenje. Tada će majstor moći izravno dobiti oblogu. Ako su na njima vidljive male pukotine, možete pokušati upotrijebiti brtvilo. Međutim, stručnjaci s bilo kojom deformacijom dijelovapreporučujemo da ih odmah zamijenite.

Zamjena brtve

Da biste sami zamijenili brtvu, važno je pažljivo pregledati brtvu. U pravilu skuplja puno čađe. Također treba napomenuti da se brtve brišu zbog pregrijavanja jastučića. To se događa zbog začepljenih tubula. Da biste ispravili ovu situaciju, preporuča se odvrnuti zaštitni poklopac kompresora. Nakon toga, prstenovi se odvrću. Zatim ostaje samo gurnuti klackalicu. Novi jastučići se postavljaju na dobro očišćenu površinu. Cijene novih rezervnih dijelova ZIL-130 su sasvim adekvatne.

Inspekcija sedla

Sjedište na kompresoru ZIL-130 ugrađeno je ispod ispusnog mehanizma. Da biste ga pažljivo pregledali, morate ukloniti prednju klipnjaču. Nakon toga, klip se kreće izravno. Sljedeći korak je zaštitni poklopac. Ploča mu je pričvršćena s četiri vijka koji se mogu odvrnuti ključem. Pluto se u ovom slučaju uvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Onda ostaje samo doći do sedla, koje je pričvršćeno na mlaznicu. Na dnu uređaja treba biti uljna brtva. U tom slučaju ploča se provjerava zasebno. Također je vrijedno pregledati vrh sedla. Često skuplja čađu. Kućište možete očistiti benzinom. U ovom slučaju važno je ne oštetiti klackalicu.

Popravak klipa

Ako se klip pokvari, popravak kompresora treba započeti odvrtanjem prednjeg kućišta radilice. Dalje odvrnutizaštitna navlaka. Nakon toga, važno je ukloniti dvije ploče koje su stegnute prstenovima. Ako se ne olabave, mogu se malo izbiti čekićem. Sljedeći korak je pregled brtve. U pravilu se na njemu nakuplja velika količina prljavštine.

Ako kompresor radi ispravno, onda bi sve unutar bloka trebalo biti čisto. U ovom slučaju, ventili se ispituju zasebno. Za odvajanje klipa preporuča se korištenje velikog ključa. Problematično je to učiniti sami zbog činjenice da je potrebno stalno držati klip. U ovom slučaju, bolje je zamoliti prijatelja za pomoć.