Urbani automobili s malom potrošnjom goriva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:12

Vodeći proizvođači automobila vrlo su fleksibilni u odgovoru na hirovite globalnog tržišta nafte. Stalni rast cijena energenata, kao i postupno smanjenje njihovih rezervi, dovode do toga da razvoj modernih modela dolazi do izražaja kako bi se smanjila potrošnja goriva. Ekolozi također vrlo aktivno podržavaju ovu ideju. Zbog toga se svake godine pojavljuju nove verzije hibridnih elektrana koje se smatraju svojevrsnom međuvezom između električnih vozila i tradicionalnih verzija automobila. U ovom članku ćemo govoriti o najekonomičnijim i najkompaktnijim gradskim automobilima. Treba napomenuti da su na ljestvici deset modela predstavljeni samo automobili s hibridnim ili pogonskim motorom, isključujući električne automobile.

Daewoo Matiz

Otvara listu modela koji je kod nas i u svijetu posebno popularan kod studenata i domaćica - Daewoo Matiz. Opremljen je 0,8-litarskim benzinskim motorom snage 51 konjsku snagu. Prosječnopotrošnja goriva automobila je 6,8 litara, međutim, ovisno o stilu vožnje vozača, ova brojka može varirati. Korištenje daleko od najsnažnijeg pogonskog agregata ovdje je negativno utjecalo na dinamiku, jer da bi dostigao oznaku od 100 km / h, ovom automobilu treba čak 15 sekundi. Kako god bilo, korejski inženjeri ga nisu stvorili za vožnju velikom brzinom, pa model zauzima svoje zasluženo mjesto u kategoriji "Ekonomični gradski automobili".

Chery Bonus

Na devetom mjestu ljestvice je predstavnik kineske automobilske industrije - model Chery Bonus. Na domaćem tržištu pojavio se 2011. godine. Ispod haube je 1,5-litreni motor od 109 konjskih snaga, koji su stvorili kineski inženjeri zajedno s predstavnicima AVL-a. Gotovo jedinom prednošću modela većina stručnjaka nazvala je malu potrošnju goriva, koja iznosi 6,2 litre na svaku "stotku" vožnje u kombiniranom ciklusu. U dinamici overclockanja, model je izgubio čak i od prethodnog predstavnika ocjene. Štoviše, auto je prilično nespretan. Od početka prodaje, njegova cijena u salonima ruskih trgovaca iznosila je oko 336 tisuća rubalja. Bilo kako bilo, potražnja za ovim jeftinim gradskim automobilom nije opravdala nade programera. Stoga ne čudi da su 2014. godine prestale njegove isporuke našoj zemlji.

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback bio je sljedeći po redukciji potrošnje goriva. Za svakih 100 kilometara treba mu u prosjeku 5,6 litara benzina. Stroj je opremljen agregatom od 122 konjske snage zapremine 1,4 litre. Unatoč skromnoj potrošnji goriva, model se može pohvaliti solidnom dinamikom, jer je za ubrzanje s mjesta do 100 km/h potrebno 9 sekundi. Na domaćem tržištu, kupcu se nude modifikacije opremljene šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili 7-stupanjskim "automatskim".

Ne odlikuju se svi gradski automobili ekonomske klase svojim izvrsnim dizajnom. Ova činjenica nema nikakve veze s Audijem A1 Sportback. Njemački dizajneri dobro su osmislili i izgled modela i njegovu unutrašnjost. Pod krinkom automobila upečatljiva je spektakularna rešetka hladnjaka, glatki odbojnici i optika. Sve to modelu daje originalnost i stil.

Smart ForTwo

Sljedeći mali gradski automobil s izvrsnom štedljivošću je Smart ForTwo, koji u prosjeku troši 5,2 litara goriva na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu. Standardno, ispod haube ove bebe, ugrađen je pogonski agregat zapremine 0,9 litara i 88 konjskih snaga. Model je dizajniran za vozača i jednog suvozača. Štoviše, ne može se pohvaliti prostranim prtljažnikom, pa stoga nije potrebno govoriti o njegovoj praktičnosti. S druge strane, visok stupanj učinkovitosti i upravljivosti čini ovaj automobil izvrsnom opcijom za kretanje gradom. Valja napomenuti da su na domaćem tržištu dostupne i modifikacije sa snažnijim motorima.

Peugeot 107

Peugeot 107 je na šestom mjestu u ocjeni "najekonomičnijih gradskih automobila". U kombiniranom ciklusu, model troši oko pet litara goriva na svaku "stotku". U unutrašnjosti prevladavaju visokokvalitetni materijali, ugodni na dodir. Istodobno, kao i mnogi drugi predstavnici ove francuske proizvodne tvrtke, automobil ima prilično skromne dimenzije, tako da vozači i putnici, čak i prosječne konfiguracije, dugo nisu baš udobni unutra. Veličina prtljažnika također ovdje nije impresivna, čiji je volumen samo 130 litara. Drugim riječima, za putovanja na velike udaljenosti ovo nije najbolja opcija. Osim toga, još jedan nedostatak modela smatra se prilično visokim troškovima. Dakle, gotovo jedina prednost kojom se Peugeot 107 može pohvaliti je veličina njegove potrošnje goriva.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Trenutno dizajneri svjetski poznate češke tvrtke Škoda aktivno rade na smanjenju potrošnje goriva svojih automobila. Jedan od njihovih najnovijih razvoja je druga generacija Fabia TDI Greenline, koja je moderni gradski automobil kojeg pokreće 1,2-litreni trocilindrični dizelski motor od 70 konjskih snaga. Na svakih 100 kilometara automobilu je potrebno 4,5 litara goriva. Zbog prisutnosti turbine, model je vrlo okretan i upravljiv. Međutim, češki inženjeri svojim glavnim postignućem nazivaju značajno smanjenje emisija uatmosfera štetnih tvari. Model je proizveden u razdoblju od 2007. do 2014. godine, nakon čega je donekle ažuriran. Međutim, ključne inovacije ticale su se uglavnom njegovog dizajna.

Peugeot 208

Peugeot 208 e-HDi 70 EGC još je jedan predstavnik francuske automobilske industrije na ljestvici "Najekonomičniji gradski automobili". Ispod haube ovog modela programeri su postavili 1,4-litreni dizelski agregat za 68 "konja". Motor je opremljen turbinom, zahvaljujući kojoj se postiže pristojna dinamika vožnje. Ne zaboravite na male dimenzije stroja. Za svakih stotinu kilometara automobilu je potrebno u prosjeku 4 litre goriva. Prema francuskim dizajnerima, model je dizajniran za vožnju uglavnom gradskim ulicama. S obzirom na ovu činjenicu, ne čudi da je njegova maksimalna brzina ograničena na 165 km/h.

Lexus CT200h

Model Lexus CT200h, koji je prvi put predstavljen široj javnosti 2010. godine na sajmu automobila u Ženevi, zatvara prva tri u kategoriji "Ekonomični gradski automobili". Valja napomenuti da je novitet postao prvi hatchback C-klase u povijesti ovog proizvođača. Stroj pokreće motor od 1,8 litara i motor na izmjeničnu struju. Ukupna snaga elektrane je 136 konjskih snaga. Zahvaljujući korištenju hibridnih tehnologija, programeri su uspjeli postići malu potrošnju gorivasamo 3,8 litara benzina u kombiniranom ciklusu na 100 kilometara. Auto izgleda vrlo moderno i elegantno. Agresivan izgled daje stroga optika i masivna rešetka hladnjaka. U unutrašnjosti noviteta svaka je sitnica dobro promišljena, što će se svidjeti i zahtjevnom auto-entuzijastu. Model još nije isporučen na domaće tržište. Što se tiče njegove vrijednosti u Europi, ovdje se kreće od oko 27 tisuća eura.

Toyota Prius plug-in

Gotovo najekonomičniji gradski automobil na planeti je Toyota Prius Plug In. Model je još jedan predstavnik obitelji hibridnih automobila i postao je osvajač srebrne medalje na ljestvici. Predstavnik japanske automobilske industrije opremljen je hibridnim 1,8-litrenim motorom čija je maksimalna snaga 134 konjske snage. Potrošnja goriva u prosjeku iznosi 2,1 litara na "stotku". Unatoč tome, model se može pohvaliti pristojnom dinamikom, jer do 100 km/h ubrzava za 11 sekundi. Stroj je također opremljen električnom instalacijom, koja se može puniti čak i iz uobičajene kućne utičnice. U ovom slučaju, rezerva snage baterije je 1200 kilometara. Maksimalna moguća brzina modela je 180 km/h.

Volvo V60 Plug In Hybrid

Volvo V60 Plug In Hybrid daleko je najbolji gradski automobil u smislu ekonomičnosti, kao što su pokazala brojne studije. Model je udoban i praktičan. Štoviše, ni na koji način nije inferioran u tehničkim karakteristikama od svojihdizelske i benzinske kolege. Automobil je opremljen 2,4-litrenim dizel motorom snage 215 konjskih snaga, kao i električnom instalacijom za 68 "konja". Na svakih 100 kilometara, modelu je potrebno samo 1,9 litara goriva. Maksimalna moguća brzina Volvo V60 Plug In Hybrid iznosi 230 km/h, a za ubrzanje do "stotke" potrebno je oko 6,1 sekundu. Samo zahvaljujući elektromotoru automobil može prijeći 50 kilometara. Puni se putem uobičajene kućne utičnice.

Dizajn automobila u cjelini odgovara konceptu cjelokupnog asortimana modela proizvođača. Uz to, izgled ima svoje karakteristike. Prije svega, to je da model ima dva punila (za dizelsko gorivo i punjenje, odnosno straga i sprijeda). Osim toga, kako bi se smanjila težina i smanjio otpor, programeri su osigurali niz aerodinamičkih elemenata na karoseriji. Volumen prtljažnika je 430 litara, ali kada su stražnja sjedala preklopljena, ta se brojka povećava tri puta. U unutarnjem uređenju korišteni su kvalitetni materijali. Upravljačka ploča je jednostavna i jasna. Kao i drugi automobili ovog proizvođača, model se može pohvaliti visokom razinom sigurnosti. Cijena automobila u salonima domaćih trgovaca počinje od 3,3 milijuna rubalja.