Zašto povećana potrošnja goriva? Uzroci povećane potrošnje goriva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Auto je složen sustav u kojem svaki element igra veliku ulogu. Gotovo uvijek se vozači suočavaju s raznim problemima. Nekima automobil vozi u stranu, drugi imaju problema s baterijom ili ispušnim sustavom. Također se događa da se potrošnja goriva povećala, i to iznenada. To dovodi gotovo svakog vozača u omamljenost, posebno početnika. Razgovarajmo detaljnije o tome zašto se to događa i kako se nositi s takvim problemom.

Neke opće informacije

Postoji ogroman broj razloga i čimbenika koji dovode do povećane potrošnje goriva. Obično se dijele u dvije velike skupine:

• tehnički problemi s automobilom povezani s trošenjem, grijanjem i drugim momentima komponenti i sklopova;
• ljudski faktor. Najčešće se gorivo troši zbogagresivan stil vožnje, preopterećenje, upaljena svjetla, itd.

Ali bez obzira zašto je potrošnja goriva naglo porasla, problem se mora riješiti i to što je prije moguće. Jedno je ako vozite mali auto i potrošnja je porasla s 5 na 5,5 litara na 100 kilometara. No, sasvim je drugačije radi li se o terencu ili moćnoj limuzini koja troši više od 10 litara na sto. U potonjem slučaju povećanje potrošnje može značajno pogoditi vaš džep. Pozabavimo se svim uzrocima i pokušajmo razumjeti kako ih eliminirati.

Elektroničke pogreške

Ako senzori pokazuju netočne informacije, potrošnja goriva može značajno porasti. Ovdje je čak teško imenovati bilo koju brojku, može biti 2-3% ili 10-15%. Neispravnost elektroničkog sustava upravljanja motorom automobila može biti uzrokovana elementarnim kvarom. Kao rezultat toga, senzori pokazuju lažne informacije. To se posebno odnosi na uređaje koji su odgovorni za izračunavanje mješavine zraka i goriva. To uključuje senzor položaja leptira za gas (TPS), kao i senzor temperature. Ali to nije sve. Na primjer, senzor masenog protoka zraka također može prikazati netočne podatke. Ali to je najčešće zbog nepravodobne zamjene zračnog filtera, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Ako motor dobije "lošu" mješavinu goriva i zraka, tada se gubi snaga, a ako je "bogat", tada se potrošnja značajno povećava. Sve ove probleme najčešće je teško riješiti sami, jer je bez dijagnostike to vrlo naporan zadatak. Stoga, ako je oštarpotrošnja goriva se povećala, idite u servis i riješite problem.

Neispravan injektor i katalizator

Ako se mlaznice motora ne čiste na vrijeme, potrošnja će se vremenom povećati. To je zbog činjenice da se učinkovitost smanjuje, a u najgorem slučaju motor se počinje utrostručiti. Vrijedi napomenuti da se zbog onečišćenja mlaznica pogoršava kvaliteta atomizacije goriva, što dovodi do neravnomjerne mješavine zraka i goriva. Rješavanje ovog problema je prilično jednostavno. Mlaznice je potrebno očistiti. U većini slučajeva posao se može obaviti samostalno, bez vanjske pomoći.

Katalizator je osjetljiv na temperaturu. U normalnom radu svih sustava, ovo je prilično izdržljiv element. Ali pod bilo kojim okolnostima, katalizator se s vremenom začepi, što dovodi do stvaranja "bogate" mješavine zraka i goriva i povećanja zagrijavanja katalizatora. Kao rezultat toga, može izgorjeti, što značajno smanjuje snagu motora i povećava potrošnju goriva.

Povećanje potrošnje goriva: uzroci i rješenja

Temperatura motora također igra veliku ulogu. A postoje dvije strane: nedovoljna temperatura i pregrijavanje. Razmotrit ćemo svaki slučaj. Ako motor radi na 98-103 stupnja Celzijusa, onda je to normalno. Kada se sustav pregrije, smjesa goriva postaje tanja, smanjujući snagu motora. Druga točka je nezagrijani motor. Ako uključite usis, onda u cilindrimabogata smjesa goriva se isporučuje u većoj količini, što pridonosi visokoj stopi zagrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem. Da biste razumjeli, pri temperaturi motora od 80 stupnjeva Celzija, brzina protoka se povećava za oko 20%. Nakon svega navedenog, može se izvući očigledan zaključak da rad na kratkim udaljenostima na hladnom motoru dovodi do većih troškova nego putovanja na velike udaljenosti. Ako se radna temperatura ne može postići, najvjerojatnije je razlog termostat. Ova vrsta kvara je ozbiljno povećanje potrošnje goriva. Uzroci ponekad nisu tako duboki, kao što je nepravilan položaj gasa. Liječi se vrlo jednostavno i brzo.

Zašto se povećala potrošnja goriva

Nije uvijek potrebno griješiti na tehničkom dijelu, ponekad su krivi sami vozači. Na primjer, agresivna vožnja, koja uključuje teško pokretanje i zaustavljanje, kao i dinamično brzo putovanje, može povećati ukupnu potrošnju za više od 30-40%. To se odnosi na gradsku vožnju, gdje se na svakih 300 metara postavlja semafor, manje je tragična situacija na autocesti. Usput, ako vjetar na cesti nailazi, onda se i potrošnja povećava. Većina stručnjaka preporučuje zatvaranje prozora ako vozite brzinom većom od 50 km/h. To je zbog činjenice da se aerodinamičke karakteristike automobila pogoršavaju, a potrošnja se povećava za oko 3-5%. U principu, prilično je teško nedvosmisleno odgovoriti na pitanje zašto se potrošnja goriva povećala, jer postoji mnogo mogućnosti za razvoj događaja. Pogledajmo još nekoliko relevantnih razloga.

Svjetla i teret

Mnogi ljudi kupuju vozilo ne samo za putovanje na posao i s posla, već i za prijevoz razne robe. Treba napomenuti da se u ovom slučaju možete pripremiti za povećanu kilometražu plina. Prema statistikama, na svakih 100 kilograma tereta otpada otprilike 10% potrošnje goriva. Ako govorimo o krovnom nosaču, onda njegovo puno opterećenje dovodi do brojke od 40%, što je vrlo tužno. Još gore stvari stoje s natovarenom prikolicom, zbog koje ćete, umjesto deklariranih 10 litara na sto, morati potrošiti 15, pa čak i svih 16 litara. Kao što vidite, postoji niz razloga za povećanu potrošnju goriva. Drugi su farovi. Ako, kada je paljenje isključeno, baterija preuzme cjelokupno opterećenje, tada uz urlajući motor sve to ide u generator. Potonji značajno povećava apetit motora. Dakle, stalni rad kratkih svjetala dovodi do prekomjerne potrošnje za najviše 5%, dugog svjetla - za 10%.

Još nekoliko uzroka i rješenje problema

Nakon zamjene tihih blokova, svi vozači rade poravnavanje kotača. Dakle, nakon ovog događaja, vrlo često stručnjaci previše zategnu ležajeve kotača. To dovodi do stvaranja lošeg rola. Naravno, potrošnja se u ovom slučaju neće puno povećati, ali pojava je vrlo neugodna, jer je uočljiva u vožnji. Druga važna točka su nedovoljno napumpane gume. Općenito, puno je rečeno o tome kakav bi trebao biti normalan tlak u kotačima, u našemslučaju, ne smije biti niža od dopuštenog minimuma. Bolje je malo pumpati nego voziti na probušenim gumama. Iako i prekomjeran i nedovoljan pritisak dovode do činjenice da se guma puno brže troši. Stoga smo, u načelu, razmotrili glavne uzroke povećane potrošnje goriva. Sada još nekoliko važnih detalja.

Kako normalizirati potrošnju

Mnogi postavljaju ovo pitanje jer postaje posebno relevantno, posebno s obzirom na današnje cijene goriva. Postoji nekoliko rješenja koja od vozača ne zahtijevaju gotovo nikakav napor. Jedan od njih je uklanjanje nepotrebne opreme, kao što je spojler ili body kit, naravno, ako ih ima. Ovdje radije nije u težini svega toga, već u činjenici da su aerodinamički pokazatelji narušeni. Multimedijski sustavi, kao i klima uređaji koji rade punim kapacitetom, također dovode do povećanog "apetita" za motorom. Dakle, ispitivanje elektroničkih sustava, koji su dugo vremena radili na 70-100% snage, dovelo je do povećanja potrošnje dizel goriva za oko 7%, a klimatski sustavi povećali su potrošnju goriva za 13%. Mnogima se ovi brojevi možda i ne čine tako velikimi, i to je istina. Ali ako zbrojite nekoliko gore navedenih čimbenika, onda više neće biti tako neprimjetno. Mnogi ljudi voze vozila koja u prosjeku troše 15% više goriva nego što bi trebali i ne obraćaju pažnju na to.

Nekoliko zlatnih pravila za uštedu

Ako se potrošnja goriva povećala, razloziono što smo već pokrili, morate riješiti problem, a zatim slijediti niz zahtjeva koji će vam pomoći da to izbjegnete u budućnosti. Prvo uklonite sve nepotrebno - to će poboljšati aerodinamiku i smanjiti količinu potrošenog benzina. Drugo, pokušajte ne voziti previše agresivno. Pokretanje i kočenje trebaju biti glatki. To se posebno odnosi na gradske prometnice. Treće, održavajte optimalan tlak u gumama i bit ćete sretni. Pokušajte zagrijati motor ne u praznom hodu, već pod opterećenjem. Tako će se motor zagrijati mnogo brže nego na vozilu koje stoji.

Zaključak

Pa smo razgovarali o tome koji su razlozi povećane potrošnje goriva. Injektor ili karburator? Ovdje nema velike razlike. Razlike su u tome što je u prvom slučaju više elektronike, koja se mora stalno nadzirati. Iako je karburator mehanizam prilično osjetljiv na nekvalitetno gorivo, a često se i začepljuje. Iz ovog jednostavnog razloga, potrebno je čistiti barem jednom godišnje, inače bi automobil mogao zastati u praznom hodu i ne otići bez usisavanja. Ovdje, u principu, i sve korisne informacije o ovoj temi. Kao što vidite, održavanje optimalne potrošnje goriva nije tako teško.