Motocikl Honda VFR 800

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:12

Honda VFR 800 jedna je od najljepših "japanki" sa sportskim ponašanjem. Prvi put objavljen od strane Honde 2000. godine, nije izgubio svoju važnost do danas. To nije iznenađujuće - odličan dizajn, visoka (za sportski bicikl) razina udobnosti i izvrsne tehničke karakteristike - sve je to učinilo Honda VFR motocikl tako poznatim i popularnim već 13 godina.

Kao što mnogi znaju, ovaj bicikl spada u sportsko-turističku klasu, što ukazuje na svestranost ove tehnike. Glatki asf alt, planinski prijelazi, pješčane ceste - sve je to jednako dobro za vožnju Honde VFR. I što je izvanredno, na ovom motociklu vozač će moći ne samo prijeći sve prepreke, već i ne osjećati nelagodu.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, onda, prije svega, trebamo govoriti o srcu ovog bicikla - o njegovom motoru. To je četverotaktni, opremljen s četiri cilindra i šesnaest ventila, te je hlađen tekućinom.

Zapremina motora je 782 kubična centimetra, njegova snaga doseže 107 konjskih snaga, a okretni moment je 8750 o/min. Volumen ulja potreban za normalan rad motora je 3,8 litara. Prometu praznom hodu dostižu 1200. Honda VFR 800 ima sustav za ubrizgavanje goriva kapaciteta spremnika od 22 litre. Mjenjač je lančani, broj stupnjeva prijenosa je šest.

S tako impresivnim podacima, motocikl ima male dimenzije, što je vrlo zgodno za pilota, jer ga je lako držati u svim manevrima. Težina potpuno opremljenog bicikla Honda VFR 800 je samo 208 kilograma, njegova duljina doseže dva metra, a visina jedan metar. Istodobno, motocikl može odnijeti prilično veliko opterećenje - nosivost mu je 195 kilograma. Maksimalna brzina motocikla doseže 235 kilometara na sat.

Kao i svaka tehnika, motocikl Honda VFR 800 ima svoje prednosti i nedostatke. Njegove neosporne prednosti uključuju brzinu i upravljivost, koji vam omogućuju da se krećete dovoljnom brzinom po teškoj stazi s velikim brojem zavoja, a to je vrlo važno svojstvo za sportski bicikl. Ovaj bicikl također je poznat po povećanoj razini udobnosti – čak i nakon vožnje stotinama kilometara po ne baš ravnoj cesti, vozač se neće osjećati previše umorno i preopterećeno. Mekoću vožnje osigurava dobar ovjes i kvalitetni amortizeri koje je instalirao proizvođač.

Vlasnici Honde VFR 800 također cijene njegov izvrstan kočioni sustav, dobar balans i gotovo bez vibracija. Vučna snaga motocikla nije ništa manje izvanredna - očituje se čak i pri malim brzinama, što olakšava ustajanje.na stražnjem kotaču.

Međutim, ovaj bicikl ima i nedostatke, iako ih nema mnogo. Zbog širokih bočnih kućišta znatno je smanjena širina motocikla što onemogućuje ugodnu vožnju u gradskim gužvama, a potrošnja goriva nije premala. Osim toga, nakon postizanja 6800 o/min, ubrzanje je prilično oštro.

Još jedna stvar - Honda VFR 800 ima prilično složen dizajn, tako da je samopopravak vrlo težak.