Motocikl "Cartridge 250 Sport": karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Kineski proizvođači motocikala odavno su se nastanili na tržištu nove i rabljene opreme u Rusiji. Skuteri i motocikli malog kapaciteta čine većinu novih motornih vozila. Ali čak i među njima povremeno postoje modeli koji imaju sportski izgled. Jedan od tih proizvođača je tvrtka Patron (Izhevsk), koja isporučuje kinesku opremu pod svojom robnom markom.

Opći podaci

Proizvodnja "chekushki" pod oznakom "Cartridge 250 Sport" započela je početkom 2010. godine. Izvana, automobil je dobio plastične elemente slične dizajnu proizvodima europskih motociklističkih tvrtki.

Automatski uređaji ugrađeni su u dizajn brojnih čvorova, što uvelike pojednostavljuje upravljanje. Na primjer, ventil za dovod goriva na motociklu Cartridge 250 Sport automatski se otvara kada se uključi paljenje.

Motor

Motocikli su opremljeni jednocilindričnim zračno hlađenim motorom obujma od samo 233cc, tako da se ne mogu nazvati punopravnim strojevima od 0,25 litara. Sam motor ima prilično moderan dizajn s četverotaktnim krugom.raspodjela plinova, što osigurava prihvatljive tehničke karakteristike Cartridge 250 Sport. Pokretanje motora tijekom normalnog rada izvodi se električnim starterom.

Ventili (ima ih samo dva) i pogonsko vratilo su ugrađeni u glavu. Pogon osovine izvodi lanac, koji ima sustav kompenzacije za povećanje duljine tijekom rada. U donjem dijelu kućišta radilice nalazi se spremnik sustava za podmazivanje koji se pomoću pumpe opskrbljuje komponentama motora. Osim funkcije podmazivanja, ulje uklanja višak topline s komponenti, što pomaže poboljšanju performansi motora i produživanju njegovog vijeka trajanja. Za hlađenje ulja ugrađen je mali radijator. Dizajn motora omogućio je dobivanje snage od gotovo 16 sila pri brzini od oko 7500 u minuti.

U istom bloku s motorom je mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s nožnim mjenjačem. Kad spojka nije istrošena i posao se obavlja pažljivo, prebacivanje je vrlo jednostavno. Između kutije i stražnjeg kotača ugrađen je klasični lančani pogon. Uz urbani ritam prometa na Cartridgeu 250 Sport, peti stupanj se koristi iznimno rijetko. Korisno je samo kada vozite brzinama blizu graničnih vrijednosti.

šasija

Osnova stroja je običan čelični okvir s duplex shemom. Sustav ovjesa stražnjih kotača koristi jedan amortizer, što poboljšava rukovanje strojem i pojednostavljuje konstrukciju i održavanje. Prednja vilica opremljena je s dva podupirača za plinsko ulje. Kao standardna opremasvi modeli 250 Sport opremljeni su trokrakim aluminijskim naplatcima (promjer otvora 17 inča). Zbog toga je bilo moguće zadovoljiti težinu od samo 138 kg, što je omogućilo dobru dinamiku motocikla.

Naglašava sportski izgled stroja i kočionog sustava s hidrauličkim aktuatorima. Prednji kotač je opremljen disk kočnicom s promjerom radnog elementa od 300 mm. Dizajn kočnice na stražnjem kotaču je sličan, ali ima nešto manji promjer (samo 240 mm). Opremljen dvoklipnim čeljustima, stroj daje predvidljivo usporavanje u cijelom rasponu brzina.

Vozačevo sjedalo

Ispred vozača je ugrađena puna instrument tabla, karakteristična za sva moderna motorna vozila. Ali dizajn instrumenata na njemu je staromodan i podsjeća na tehniku 80-ih. Struktura štita uključuje dva okrugla mjerača za mjerenje brzine osovine motora i brzine. Između njih je pravokutni senzor razine goriva u spremniku. Dodatne informacije javit će nekoliko lampica upozorenja postavljenih ispod pokazivača goriva:

• Prekošena temperatura motornog ulja.
• Dva pokazivača za uključivanje pokazivača smjera.
• Svjetlo upozorenja za duga svjetla.
• Indikatorska ploča zupčanika.

Svi uređaji imaju plavkasto pozadinsko osvjetljenje, što, sudeći po recenzijama, ne odgovara svim vlasnicima. Po želji se može promijeniti u bilo koju drugu zamjenom pozadinskog osvjetljenja. Za aktiviranje sustava motociklakoristi se potpuni prekidač za paljenje, koji se nalazi ispod sklopa instrumenata. Ispred štita nalazi se mali aerodinamički pokrov od zatamnjene prozirne plastike. Ovaj element je još jedan dodir koji ukazuje na "sportsku" prirodu motocikla.

Operativni podaci

Zbog male težine i prilično fleksibilnog motora, tehničke karakteristike Cartridgea 250 Sport su na sasvim prihvatljivoj razini. Maksimalna brzina motocikla ne prelazi 110 km / h, što, naravno, ne odgovara glasnom nazivu "Sport". Ali s obzirom na to da je automobil dizajniran za početnike i neiskusne motocikliste, ova se brojka može smatrati dovoljnom. No, vlasnici će biti zadovoljni niskom potrošnjom benzina A92 ili A95, koja neće prelaziti 4,5 litara. Rezerva goriva od 12 litara nalazi se u spremniku montiranom iznad motora na vrhu okvira.

Veliki plus je jednostavan dizajn i minimum elektroničkih komponenti. To vam omogućuje da sami popravite i servisirate svoj motocikl.