Kompaktni ZiD 4.5 motor za razne primjene
Kompaktni ZiD 4.5 motor za razne primjene
Anonim

Stacionarni motor ZiD 4.5 je kompaktna univerzalna pogonska jedinica s kojom je moguće mehanizirati razne poljoprivredne radove.

oznaka motora

ZiD motor s unutarnjim izgaranjem je jednocilindrični zračno hlađeni četverotaktni benzinski motor. Proizvodio se u tvornici Degtyarev u gradu Kovrovu od sredine 60-ih i gotovo do 90-ih godina prošlog stoljeća. Za svoje vrijeme bio je najčešći motor za korištenje u raznim poljoprivrednim jedinicama, kao što su pumpe, drobilice, razni strojevi, kružne pile, mini traktori, transporteri, itd.

Motor ZiD 4.5 bio je naširoko korišten zbog svojih glavnih prednosti:

  • kompaktan;
  • jednostavan dizajn;
  • pouzdanost;
  • popravljivost;
  • visoki tehnički parametri;
  • ekonomija.

Osim toga, sposobnost motora da radi na gorivo niske kvalitete, što je važno za ruralna područja, treba smatrati važnim čimbenikom.

zid motori
zid motori

Od nedostataka motora treba istaknuti povećane vibracije,karakterističan za sve jednocilindrične motore, što se moralo uzeti u obzir pri ugradnji i osiguranju jedinice.

uređaj motora

Dizajn ZiD motora sastojao se od sljedećih glavnih jedinica:

  • glava cilindra;
  • radilica;
  • klip s klipnjačom;
  • karter;
  • paleta;
  • kutija ventila;
  • svjećice s visokonaponskom žicom;
  • pumpa za ulje s filterom;
  • rezervoar goriva;
  • zamašnjak;
  • reduktor;
  • ventilator s pokrovom;
  • karburator;
  • prigušivač;
  • pročistač zraka;
  • montažni stupovi.

Motor je bio opremljen posebnim dvostupanjskim reduktorom za uklanjanje i pretvaranje energije. U ovom slučaju, za pogon remena korištena je posebna remenica instalirana na strani zamašnjaka. Osim toga, uz pomoć remenice i užeta pokretan je motor, i to pri bilo kojoj brzini mjenjača. Za stacionarni rad motora, na strani mjenjača je predviđen poseban lančanik.

karakteristika motora zid
karakteristika motora zid

Treba napomenuti da se aluminij naširoko koristio u proizvodnji komponenti motora. Kućište radilice, glava cilindra i klip izrađeni su od legure ovog metala.

Tehnički parametri

Operativne i tehničke karakteristike ZiD motora su:

  • vrsta - benzin;
  • broj cilindara - 1 komad;
  • volumen – 520vidi3;
  • tok rada - 4-taktni;
  • opcija hlađenja - prisilno, zračno;
  • snaga - 4,5 litara. p.;
  • brzina pri maksimalnoj snazi - 2000 o/min;
  • brzina u praznom hodu - 700 o/min;
  • sustav goriva - karburator ZiD 12;
  • kapacitet spremnika za plin - 8,0 l;
  • metoda opskrbe gorivom - gornja gravitacija iz spremnika goriva;
  • marka goriva - benzin A-72, A-76;
  • metoda podmazivanja - prskanje, dovod ulja u ladicu pomoću klipne pumpe;
  • potrošnja ulja - do 20 g/sat;
  • zapremina sustava ulja - 1,6L;
  • distribucija plina - ventil;
  • broj ventila - 2 komada;
  • težina motora (suhi) - 60 kg;
  • dimenzije:
    • dužina - 0,63 m,
    • širina - 0,58 m,
    • visina - 0,73 m,
  • normativno vrijeme za remont - 500 sati.
specifikacije zida motora
specifikacije zida motora

Održavanje motora

Pravilno i pravovremeno održavanje pogonskog agregata održava ispravan rad motora, produžuje razdoblje nesmetanog rada i omogućuje održavanje navedenih tehničkih karakteristika ZiD 4.5. Prilikom servisiranja slijedite ove jednostavne korake:

  1. Prije pokretanja motora, svakako provjerite prisutnost i količinu ulja. Ako je potrebno, dopunite do potrebne količine.
  2. Izvršite punu smjenu nakon 40 sati radamotorno ulje.
  3. Provjerite pročistač zraka svakih 5 sati rada. Promijenite ulje i očistite po potrebi.
  4. Ulijte benzin u spremnik goriva kroz poseban filter.
  5. Isperite rezervoar za gorivo svakih 50 sati rada.
  6. Nakon 20 sati rada provjerite i, ako je potrebno, zategnite vijčane spojeve.
  7. Po potrebi, ali ne više od 25 sati rada, očistite rebra za hlađenje zraka na tijelu cilindra kako biste spriječili pregrijavanje.
  8. Zimi ispustite ulje iz kartera nakon završetka rada i duže pauze. Prije ponovnog pokretanja motora ulijte ulje zagrijano na temperaturu od 70˚S.

Popravak motora

ZiD motor je jednostavnog dizajna, pa će, ako je potrebno, gotovo svatko tko je upoznat s tehnikom moći izvršiti popravke. Kako bi se smanjila mogućnost kvarova u pogonskoj jedinici, neophodno je promatrati učestalost i potpunost održavanja. Osim toga, svakih 300 sati rada potrebno je djelomično rastaviti ZiD motor. U tom slučaju potrebno je zategnuti ležaj klipnjače, izbrusiti ventile, očistiti klip, ventile, ventilsku kutiju, glavu cilindra od naslaga ugljika i očistiti kontakte prekidača uz podešavanje zazora.

Karakteristike mini traktora sa ZiD motorom

Unatoč činjenici da je pogonska jedinica u svom dizajnu, prije svega,bio stacionarni izvor energije, vrlo često su seoski inovatori izrađivali domaće mini traktore sa ZiD 4.5 motorom.

mini traktor sa zeed motorom
mini traktor sa zeed motorom

Kao elementi i sklopovi takvih traktora korišteni su agregati i dijelovi raznih motocikala, prikolica, automobila i kamiona, ponekad i serijskih traktora. Ali osnova svakog dizajna bio je snažan zavareni okvir, koji je osigurao instalaciju i pouzdano pričvršćivanje motora.

traktor sa zeed motorom
traktor sa zeed motorom

Proizvedeni domaći traktori sa ZiD motorom omogućili su razne poljoprivredne radove na malim površinama. Niski operativni troškovi takve opreme potvrđeni su učinkovitošću, pouzdanošću i jednostavnošću održavanja agregata.

Preporučeni: