Metallic (boja automobila): značajke, primjene i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Mnogi vlasnici automobila pri kupnji drugog automobila pročitaju u oglasu ili u specifikaciji automobila da je karoserija lakirana metalik bojom. Prodavači i proizvođači ukazuju na to da potonji ima puno prednosti. Dakle, ovako tretirani automobili su skuplji od automobila u običnoj boji. Zašto se ovo događa? Hajde da saznamo što je metalik (boja), zašto svaki vlasnik automobila sanja o tome i zašto je potrebno dodatno platiti.

Sastav običnih auto emajla

Prije nego što govorimo o značajkama metalika, potrebno je zapamtiti sastav obične obične cakline. Sastoji se od tri osnovne komponente:

• boja;
• link;
• otapalo.

Boja ili pigment je sastav u obliku finog praha. Ovo je komponenta koja tvori boju boje. Osim toga, pigmenti mogu imati i druga svojstva. Da, nekeboje omogućuju dodatnu zaštitu površine karoserije od korozije.

Pod linkom shvatite sloj koji drži boju u prahu na površini. Kada je proces završen i caklina se osuši, zahvaljujući ovoj poveznici nastaje ravnomjeran sjajni sloj na oslikanoj površini.

Glavni zadatak koji otapalo obavlja je da boju učini tekućom. To je potrebno za prikladniju primjenu na tijelo. Uostalom, u pravilu se boja nanosi pomoću raspršivača. Iako ove komponente zauzimaju znatan volumen u sastavu cakline, njegova je glavna funkcija još uvijek otapanje boje. Osim toga, sastav nakon završetka bojenja trebao bi brzo ispariti s površine. Proizvođači emajla za automobile često koriste tekućine koje brzo isparavaju kao otapala.

Naveli smo glavne komponente tradicionalnih emajla za automobile, koji se koriste za farbanje većine automobila u osnovnoj konfiguraciji. A onda ćemo pogledati kako se metalik boja za automobile razlikuje od njih.

Metalna emajl automobila: sastav

Opisana boja razlikuje se od tradicionalne po složenijem sastavu. Standard, kao što je već spomenuto, sadrži tri komponente: boju, "bazu" i otapalo. Ali u ovoj caklini, uz navedene tri komponente, postoji još jedna komponenta - ovo je aluminijski prah.

Kada se njegove male čestice pomiješaju s bojom, stvara se efekt metalnog sjaja. Ovo je prvi razlog za odabirmetalik, - boja stvarno izgleda vrlo impresivno.

Čestice aluminijskog praha reflektiraju zrake svjetlosti i stvara se efekt sjaja. Međutim, za ljepotu morate platiti. Tehnologija premaza s takvom bojom mnogo je složenija nego s običnim sastavima. Caklina treba ležati na površini u ravnomjernom sloju. Ako se sastav nanese neravnomjerno, pojavit će se mrlje. A problem je što će na ovoj boji takve mrlje biti uočljivije.

Ima još jedno svojstvo koje razlikuje metalik - boja, zbog sadržaja aluminijskog praha u njoj, štiti boju od blijeđenja, a tijelo - od korozije. Cijena automobila koji je ona oslikala veća je zbog složenije smjese koja se koristi za premazivanje karoserije, kao i zbog prilično složene tehnologije nanošenja.

Princip rada

Metallic boja radi na principu refleksije svjetlosti. Fina aluminijska strugotina, koja je u svom sastavu, djeluje kao mikroskopska ogledala. Čestice reflektiraju svjetlost koja pada na njih. To je, kao što smo već spomenuli, ono što uzrokuje karakterističan metalni sjaj.

Osim pigmenata koji stvaraju slične efekte, boje također sadrže komponente boje koje daju sjenu. Za razliku od jednobojnih auto emajla, gdje se koriste neprozirne boje, kod metala se moraju koristiti prozirne tvari. Aluminijski prah je u mediju boje. Dakle, samo prozirni pigment propušta svjetlosne zrakealuminij i ogleda se u prahu.

Princip djelovanja se može svesti na činjenicu da svjetlost, koja pada na površinu laka, prolazi kroz prozirnu boju, što rezultira stvaranjem zraka određene boje. Zatim se nađu na aluminiju. Zatim se reflektiraju i ponovno prolaze kroz prozirnu boju prema van. Stoga nije vidljiva samo boja automobila, već se uočava i poseban pjenušavi vizualni efekt. Ovako radi metalik. Boja nije samo lijepa, već i praktična.

Od bicikla do automobila

Sličan sastav u SSSR-u uopće nije korišten na karoseriji automobila. U SSSR-u su "Victory" i "Volga" obrađene u jednostavnim bojama - bijeloj, sivoj, bež. Metalik je došao u veliku zemlju na okvirima bicikala proizvedenih u Harkovu. Okviri su blistali aluminijskim prahom, odbijajući zrake svjetlosti ispod debelog filma cakline. Bio je to ništa više od prve generacije jednoslojnog metalika. Razlikovala se po tome što je aluminijski prah bio sadržan u cijeloj debljini boje, koja je bila otprilike 50 mikrona.

Sudeći po recenzijama, takva boja se tada smatrala zanimljivom. No mnoge je odbijao njezin slab otpor raznim utjecajima. U procesu rada, osim toga, bio je istrošen - prah je oksidirao i ostao s vjetrom. Površina je poprimila zagasito bijelu nijansu. Kako bi se to izbjeglo, stručnjaci su razvili dvoslojni sustav. Preko boje je nanesen prozirni lak.

Tako je rođen dvoslojni metalik. Boja se pokazala trajnijom i jačom, kao i učinkovitijom. Lak je služio kao povećalo. Zatim obojitepočeo se koristiti za automobile.

Obilježja crne metalik boje

Metalno crna, poput bijele i srebrne, sada je jedna od najpopularnijih. Usput, psiholozi su sigurni da ljudi s liderskim kvalitetama, ugledni i s dobrim ukusom biraju ovu boju za sebe. Zbog posebne reprezentativnosti crni automobili posebno su popularni u Njemačkoj, Europi, Rusiji.

Također, ova boja se smatra najboljom pozadinom za izradu natpisa. Svaki airbrush izgleda vrlo skupo i spektakularno na crnoj pozadini.

Metalik boja automobila, za razliku od tradicionalnih, ima višu razinu zaštite karoserije. Auto obrađen takvom emajlom ima bolju zaštitu od blijeđenja, korozije i lomljenja. A pritom se vlasnici crnih automobila žale da se nakon nekoliko mjeseci korištenja automobila na površini karoserije pojavljuje takozvana paučina, ali i ogrebotine. Osim toga, crna boja smanjuje veličinu automobila (naravno, samo vizualno). Metalik crna karoserija zahtijeva poliranje češće od bilo koje druge.

Obilježja sive boje

Uz crne automobile posebno su popularni srebrni automobili, bez obzira na funkcionalnost i prestiž određene marke. Ovi trendovi vrijede ne samo kod kupnje automobila iz salona, već i kod prodaje. Glavni razlog zašto ljudi biraju sivu za sebe je, naravno, visoka praktičnost. Prema recenzijama, siva metalik boja nije lako zaprljana, automobil može bitiperite rjeđe. Ne pokazuje puno prašine. A bilo koje prskanje i kapljice prljavštine stapaju se s bojom karoserije.

Srebro je boja visoke tehnologije, napretka i inovacija. Vozač od takvog automobila očekuje spektakularnu opremu i pažnju drugih. Mnogi ljudi ovu boju povezuju s visokom cijenom i prezentacijom.

Značajke metalik srebra

Prema vozačima, ako se na karoseriju nanese srebrna metalik boja, automobil neće izgubiti boju pod utjecajem sunčeve svjetlosti i neće se pregrijati. U ovoj nijansi čak su i ogrebotine jedva primjetne. Ovaj premaz, koji svjetluca na suncu, izgleda vrlo bogato. I kao lijep bonus - dodatna zaštita tijela.

Srebrna boja, prema većini, izgleda skupo i prestižno.

Ako ne volite previše konzervativnu crnu, onda je, kako savjetuju stručnjaci, savršeno može zamijeniti siva ili srebrna. Ovo je neutralna nijansa. Dobro je prikladan i za obiteljski automobil i za čisto ženski ili muški automobil.

Zaključak

Još jedna ozbiljna prednost ovih boja je dobra vidljivost na cesti. Sjajna površina povećava sigurnost. Oni koji žele ovaj jedinstveni efekt, a nisu prihvatili standardne crne i sive boje, mogu odabrati bilo koju drugu nijansu metalik boje - njihove brojeve možete pronaći u katalogu.