Dekarboniziranje "Laurel": recenzije, upute. Tekućina "Laurel" za dekoking motora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Tijekom krize mnogi su ljudi stavljeni u prilično težak položaj, počevši od običnih građana do predstavnika velikih poduzeća. Pokazalo se da je automobilsko tržište najsklonije raznim problemima, a poteškoće su se na njemu počele javljati krajem 2014., jer su iz tog vremena stručnjaci primijetili povećanje vijeka trajanja raznih automobila. Svaki čovjek danas pokušava što više odgoditi trenutak kada će njegov stari, provjereni automobil trebati zamijeniti novi automobil, koristeći se raznim sredstvima, među kojima je i Lavrova dekarbonizacija. Recenzije o ovom proizvodu mogu se naći uglavnom pozitivne, ali da biste se konačno odlučili na kupnju, morate razumjeti princip rada i prednosti ovog alata.

Auto servis danas je mjesto gdje vozači ne vole toliko otklanjati razne kvarove koliko sprječavaju probleme vezane uz starost i kilometražu automobila. Srednje sredstvo takve prevencije je specijalizirana autokemija.

Kako je nastala?

Odmah nakon što su se razni automobili počeli aktivno širiti u SSSR-u, svaki je vlasnik znao da je povremeno potrebno čistiti klipne prstenove od raznih zagađivača. Istodobno, gorivo je tih dana gorelo puno lošije u odnosu na sadašnje, a na površini dijelova se prilično brzo stvarao mulj. Danas svatko može napraviti dekarbonizaciju s Lavrom kako bi se riješio takvih kvarova, ali je u isto vrijeme morao smisliti nešto drugo.

Ulje je također bilo mnogo slabije kvalitete, pa je brzo oksidiralo na stijenkama cilindra, stvarajući film i dospjelo u utore klipa. Između ostalog, tijekom procesa izgaranja postupno je nastajala čađa koja se miješala s ovim filmom, stvarajući tako izuzetno otporne tvrde naslage koje blokiraju rad klipova.

Automobilisti su se pokušali nositi s takvim onečišćenjem na sve raspoložive načine, primjerice, ostavili su kerozin u motoru preko noći, a s vremenom su počeli češće koristiti posebna otapala. Očajni vlasnici automobila nisu stali pred rizikom da uopće ostanu bez vozila. Osim toga, učinkovitost takvih spojeva praktički je izostala, a ni danas se mnogi vozači ne boje eksperimentirati na štetu sebe. Neki su potpuno zaboravili na potrebu provođenja takvog postupka, oslanjajući se u potpunosti na aditive koji se dodaju modernim uljima, kao i na uvjetno visoke standarde goriva.

Od tada, automobilska kemijaje postigla značajan napredak, a danas mnogi ljudi koriste tekućinu za dekoksiranje Lavr u ove svrhe, ali ona također nije svemoćna, kako se mnogima može činiti.

Kako LAVR pomaže odgoditi velike popravke?

Sasvim je prirodno da je remont motora za većinu vozača najstrašniji događaj, jer su to enormni troškovi, a potreba za takvim postupkom govori da je automobil trenutno potpuno neupotrebljiv. Zato se, kako bi se izbjegle takve situacije, koristi posebna dekarbonizacija "Laurel". Recenzije govore da je ušteda uz pomoć takvog alata prilično opipljiva, jer se danas trošak remonta većine automobila srednje i proračunske klase kreće oko 50.000 rubalja, dok lijek košta samo 400. Ali ovaj lijek nije lijek to eliminira potrebu za popravkom, ali samo prevencijom, pa će biti korisno razumjeti jesu li doista postignute ozbiljne uštede.

Novi trend autoservisa

Vrijedi napomenuti činjenicu da su danas čak i mnoge autoservise postupno počele uključivati u svoj cjenik uslugu kao što je dekarbonizacija s Lavrom. Recenzije stručnjaka o ovom pitanju sugeriraju da je ovo prilično isplativa aktivnost, jer svi vozači ne mogu sami provesti ovaj postupak, unatoč činjenici da imaju tu priliku. Za profesionalce, ovo je radno intenzivan postupak i lako se može izvesti na ulici,budući da ne predviđa potrebu stavljanja stroja u servis. Tako si mnoge tvrtke osiguravaju istinsku zahvalnost kupaca i njihov aktivniji protok, a time i profit. Sve to osigurava dekarbonizacija od strane Lavra. Recenzije majstora pokazuju da je protok automobila za ovaj postupak gotovo kontinuiran. Razlog je što ga je potrebno provoditi svake godine ili svakih 30.000 km, što znači da će osoba koja je to već napravila zajamčeno postati redoviti korisnik ove usluge.

Koje su prednosti?

Lavr tekućina za odkokiranje motora je apsolutno sigurna za razne opreme, tako da njeno korištenje u potpunosti eliminira mogućnost bilo kakvih konfliktnih situacija ili pritužbi kupaca.

Procedura je iznimno jednostavna za korištenje, tako da vlasnik takvog obrta ne mora izdvajati dodatna sredstva za obuku majstora - samo pročitajte upute za lijek i ispravno ga slijedite. Ako je Lavr tekućina za dekoking motora ispravno dozirana, potrošnja lijeka u autoservisu može se čak i registrirati.

Vrijedi napomenuti da su takav postupak proveli sovjetski vozači, ali LAVR je prva tvrtka koja je lijek lansirala na masovno tržište, a trenutno nema proizvoda koji bi premašili ML 202 u svojim tehničke karakteristike Posebna prednost ovog alata je to štoautoservis ne mora izdvajati dodatne troškove za opremu, budući da se sav alat potreban za postupak nalazi u pakiranju samog lijeka, što je još jedna njegova značajna prednost.

Zanimljive činjenice o dekarbonizaciji

Unatoč činjenici da je dekarbonizaciju s Lavrom već dulje vrijeme bilo moguće, automobilisti su o ovom postupku stvorili mnoge različite predrasude i stereotipe, od kojih mnogi nisu istiniti. Zato ćemo sljedeće pokušati razjasniti nekoliko glavnih točaka.

Moderni motori ne trebaju dekarbonizaciju

Naravno, u proteklih nekoliko godina situacija s naftom i gorivom značajno se popravila, jer je u sovjetsko vrijeme malo tko mogao i započeti bez upotrebe plamenika, no unatoč tome, problem koksanja ne samo da nije nestati, ali se i ozbiljno pogoršati. Tehnologije su postale naprednije, praznine između utora i klipnih prstenova su se smanjile, ali to je dovelo do veće ranjivosti modernih sustava. Također, blagi sloj naslaga na kraju dovodi do kvarova na motoru, s vremenom se naslage sve više nakupljaju, a problemi postaju samo ozbiljniji – pada kompresija, dolazi do detonacije, habanje se ubrzava, a zatim se pojavljuju ozbiljni kvarovi. Ako nećete trošiti novac na velike popravke, onda vam može pomoći pravilna dekarbonizacija s Lavrom.

Svestranost proizvoda

Naravno, "Laurel" je prilično učinkovit alat, ali zapravo je daleko od univerzalnog i prvenstveno obavlja popravnu i preventivnu funkciju. Ako je motor previše istrošen, onda nijedan postupak osim potpunog remonta i zamjene dijelova neće moći vratiti sustav u radno stanje.

Dodaci i tekućine za ispiranje

Mnogi vjeruju da vas ovi postupci spašavaju od bilo kakvih problema, pa dekarbonizacija uopće nije potrebna. Zapravo, najučinkovitiji način uklanjanja raznih naslaga je "uranjanjem", kada se sastav za dekoksiranje ulijeva izravno u cilindre. Istodobno, doći do tehnoloških rupa je daleko od jednostavnosti, a morate koristiti posebne alate, kao i stvoriti ugodne uvjete za sebe (bolje je ne obavljati takve radove na ulici po lošem vremenu). Zbog toga se preporuča raskošenje motora tijekom planirane zamjene svijeća ili ulja.

Količina tekućine utječe na čišćenje

Zapremina tekućine trebala bi biti dovoljna da dobro navlaži klipove automobila. U velikoj većini slučajeva, volumen lijekova izračunava se tako da je dovoljan za obradu svakog cilindra. Naravno, ako ulijete 50-60 ml više od standardne doze, to neće utjecati na učinkovitost motora, ali se ipak ne preporuča puniti proizvod u velikim količinama.

Tekućina bi trebalasavršeno čišćenje površine

"Lovor" je lijek koji čisti srednje i visoke stupnjeve koksanja, ali se pritom često događa da su u starim motorima naslage već toliko "dosadile" dijelovima da ih drže kao cementni mort, a ne preporuča se čak niti čistiti takve sustave bijelo-bijelo. Također je vrijedna pažnje činjenica da otopine koje su previše nagrizajuće mogu uzrokovati oštećenje motora.

Ali u svakom slučaju, LAVR se smatra učinkovitijim od analoga i standardnih otapala.

Kako se izvodi ovaj postupak?

Sada razgovarajmo o tome kako se koristi Laurel tekućina. Dekarbonizacija (uputa u nastavku) ne oduzima puno vremena ako ispravno slijedite upute za ovaj proizvod i odaberete željenu dozu. Sam postupak se radi na sljedeći način:

• Motor se zagrijava na radnu temperaturu, koja bi trebala biti veća od 70 ⁰S.
• Sustav paljenja je isključen. Da biste to učinili, možete ukloniti konektor sa svitka paljenja ili Hallovog senzora. Zahvaljujući tome, možete se riješiti mogućeg zapaljenja para ovog lijeka, kao i raspada različitih elemenata sustava.
• Svjećice su uklonjene. Ako se postupak provodi u dizelskom motoru, žarnice ili mlaznice se uklanjaju.
• Klipovi su postavljeni u položaj blizu sredine, dok se radilica mora zakrenuti pomoću matice za pričvršćivanje remenice ili pomoću pogonskog kotača kadatransferi. Možete upotrijebiti dugi mjerni mjerač umetnut kroz pristupnu rupu da odredite položaj klipa.
• U svaki cilindar u jednakoj količini ulijte tekućinu za dekarbonizaciju "Laurel" kroz špricu. Nakon toga zatvorite tehnološke rupe tako da se u komori za izgaranje stvori "parna kupelj".
• Sada moramo čekati. Za ekspresni postupak morate pričekati najmanje jedan sat, ali s ozbiljnim koksanjem, vrijeme izlaganja lijeku trebalo bi se povećati na 12 sati. Kako bi tekućina učinkovitije prodirala u donji dio cilindara, povremeno je moguće pomicati klipove u različitim smjerovima.
• Besplatne tehnološke rupe. Preostala tekućina se uklanja štrcaljkom, nakon čega se cilindri upuhuju komprimiranim zrakom. Sada ćete morati do kraja pritisnuti papučicu gasa, a zatim pomicati osovinu motora pomoću startera dva ili tri puta po pet sekundi. Istovremeno, preporuča se prekriti tehnološke rupe nekom vrstom guste tkanine kako ne bi prskao dekarbonizator s prstenom “Laurel”.
• Instalirajte rastavljene dijelove i sklopove. Obavezno izvršite dodatnu provjeru ispravnosti sastavljanja.
• Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 5-10 minuta da postigne radnu temperaturu. Odmah treba napomenuti da se može pojaviti kratak dim, jer će tekućina za dekarbonizaciju Lavrovih prstenova preostala unutra izgorjeti, a taj dim nije opasan za katalizatore.
• Očistite svoj motor dizajniranim proizvodomza ispiranje sustava podmazivanja, ili korištenje posebnog preparata LAVR.
• Kako biste se potpuno riješili čađe, preporuča se prvih nekoliko kilometara voziti malo velikom brzinom.

Ovo je dekarbonizacija koju nudi Lavr. Upute su iznimno jednostavne, a posao mogu izvesti iskusni vozači iu garažnim uvjetima, pa ako ste sigurni u svoje sposobnosti, uopće se ne morate obratiti autoservisima.

Što kažu recenzije?

Većini ljudi svidio se proizvod tvrtke Lavr - dekarbonizator - prilično se svidio, a bilježe i pozitivan učinak njegove uporabe. Među prednostima korištenja ove tekućine su sljedeće:

• Značajno smanjenje potrošnje ulja s aktivnim pedaliranjem (oko 10-20%).
• Nakon što je provedena dekarbonizacija dizel motora "Laurus", motor je za mnoge počeo raditi tiše. Isti učinak javlja se u benzinskim jedinicama, a vibracije također nestaju.
• Oprema je postala poslušnija pri velikim brzinama i ubrzanjima, a ima i ugodniji zvuk.

Neki ljudi koji su koristili sastav "Laurus" za dekokiranje kažu da nisu vidjeli nikakav zamjetan učinak, a takvi lijekovi baš i ne pomažu kod problema koji nastaju, a prstenove je lakše zamijeniti nego provesti ove manipulacije.