"Lada Nadezhda": recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Automobilska industrija u Rusiji više raduje korisnike projektima nego pravim proizvodom. Ipak, postoje vrlo dobri primjerci koji imaju optimalnu kombinaciju praktičnosti, kvalitete i cijene. Na primjer, "Lada Nadezhda", čije su recenzije vrlo dvosmislene, postala je prvi domaći monovolumen. Automobil ima bazu iz Nive-2131, prostranu unutrašnjost, povećanu sposobnost ulaska i pogon na sve kotače. Tijekom godina masovne proizvodnje (1998.-2006.) proizvedeno je nešto više od osam tisuća primjeraka.

vanjski

Vrijedi napomenuti da je Lada Nadezhda, čije ćemo recenzije razmotriti u nastavku, bila opremljena originalnim kvakama na vratima dizajniranim za prirodni obim. Bio je to jedan od prvih domaćih automobila s ovom značajkom. Automobil je lako prepoznatljiv po okruglim elementima svjetla na glavi, identičnim farovima "šestorke". Prvi minivan iz VAZ-a opremljen je svjetiljkama u paru sa svake strane. Kasnije modifikacije opremljene su optikom serije 2110.

Pri izradi stroja dizajneri su odabrali put maksimalnog objedinjavanja rezervnih dijelova. Dio tijela automobila ima glatke linije. Ulaz u drugi red je napravljen samo s desne strane, za štokoriste se klizna vrata. Straga su smještena mala svjetla, više je metala nego stakla. Vjetrobran i stražnji prozor nisu pričvršćeni ljepilom, već posebnim bravama. Općenito, dizajn dotičnog automobila nije nešto posebno među analozima. Međutim, za svoje vrijeme to je bio jedinstveno dizajniran monovolumen.

Upravljači i unutarnja oprema

Auto Lada Nadezhda, čije su recenzije uglavnom pozitivne, ima okomitu poziciju za vožnju, prednja sjedala su podesiva u uzdužnoj ravnini i nagibu. Glavni jastuk sjedala je ravan, opremljen malom bočnom potporom. Po kategoriji vozilo jasno pripada obiteljskoj klasi.

Sigurnosni volan s dva kraka kopira sličan element VAZ-2110, ne ometa čitanje podataka s uređaja, opremljen je korektivnim stupcem. Na središnjoj konzoli nalaze se otvori za zrak grijaće jedinice. Ugrađuju se s izlazom duboko u kabinu, temperaturni režim se podešava pomoću klizača.

Na radnoj ploči nalazi se mnogo poluga za različite namjene. Tu su prekidači za ručni mjenjač, blokada diferencijala, prekidač male brzine, električna kontrola podizanja i drugi pomoćni gumbi. Što se opreme tiče, automobil podsjeća na klasičnu Nivu.

Opremanje salona

"Lada Nadezhda", čije recenzije nisu uvijek nedvosmislene, ima prostranu unutrašnjost. Drugi red sjedala može se transformirati isastoji se od tri sklopive stolice. "Sjedala" se mogu sklopiti, ovisno o potrebi i broju osoba, pretvarajući ih u krevet ili stol.

Držači za čaše na leđima nisu baš praktični. Zbog male dubine, sadržaj ne može samo prskati, već pasti zajedno sa spremnikom. Putnici u drugom redu mogu koristiti pepeljaru, a na bočnim stranama nalaze se zaobljene plastične niše namijenjene za zvučnike.

Stražnja sjedala su par sjedala s naslonima za glavu za dodatnu udobnost na dugim putovanjima. Unatoč prilično velikoj površini unutar kabine, sav užitak putovanja pokvarit će škripu i zveket mjenjača. Optimalna brzina kretanja smatra se 90-100 kilometara na sat. Ovisno o broju preklopljenih sjedala, prtljažnik prima između 265 i 1250 litara tereta.

Parametri tehničkog plana

Kako okarakterizirati tehnički dio automobila "Lada Nadezhda"? Povratne informacije vozača i priručnik s uputama pomoći će u određivanju ovih pokazatelja. Razmotrite glavne karakteristike:

• elektrana - 1,8 litarski benzinski motor;
• pokazivač snage - 81 konjska snaga;
• okretni moment - 134 Nm;
• broj ventila - osam komada;
• ubrzanje od nule do stotine kilometara je 19 sekundi;
• najveća brzina - 138 kilometara na sat;
• potrošnja goriva u mješovitom načinu rada - 12 litara na 100 km;
• kapacitet spremnika za gorivo - 42 l;
• dužina/širina/visina – 4, 35/1, 8/1, 69 metara;
• tip karoserije - minivan;
• međuosovinski razmak - 2,7 m;
• razmak - 19,5 centimetara;
• težina stroja je 1,45 tona.

Probna vožnja

Auto "Lada-2120 Nadežda", čije recenzije ga karakteriziraju kao obiteljski automobil, ima prilično ugodnu kontrolu. Ovaj proces olakšava hidraulični servo upravljač tipa ZF. Omjer prijenosa glavnog para identičan je modelu VAZ-2106. Mjenjač je montiran u mehaničkoj verziji, ima pet koraka. Jedinice snage su predstavljene u varijantama 1, 7 ili 1, 8.

S jednim motorom, sustav karburatora agregira, s drugim - injektor. Prva opcija je nešto bolja od "kolege" u dinamici i brzini. Razlika u ubrzanju od 0 do 100 kilometara je dvije sekunde. Automobil je standardno opremljen gumama visokog profila (16 promjera). Sklop prednje kočnice je disk tipa, stražnji sustav je bubanj. Stabilnost stroja osigurava pogon na sve kotače, ali vozilo nije predviđeno za velike brzine. Što se tiče ovjesa minivana: prednji dio je neovisna opcija, straga je ugrađen blok ovisnog tipa u obliku kontinuirane grede.

Lada Nadezhda: recenzije vlasnika

Odgovori korisnika o dotičnom automobilu vrlo su kontradiktorni. Ako ih uzmemo zajedničko, možemo istaknuti niz pozitivnih aspekata i nekoliko negativnih značajki. Dopluse potrošači pripisuju sljedeće:

• prostrana prostrana unutrašnjost sa 7 sjedala;
• mogućnost preklapanja sjedala za proširenje prtljažnika;
• visoki križ;
• popravljivost;
• pristupačna cijena;
• jednostavno za rukovanje;
• dobro unutarnje grijanje.

S druge strane, Nadežda Lada također ima dosta negativnih recenzija. Vlasnici primjećuju brzo propadanje tijela. Istodobno, prikladno je željezo vrlo problematično pronaći na prodaji. Također, korisnici imaju pritužbe na kvalitetu plastike, lošu izolaciju buke i veliku potrošnju goriva.

Izmjene

Nema toliko automobila ove serije u pitanju. Međutim, oni imaju nekoliko aktivnih i planiranih varijacija. Sljedeći modeli su u serijskoj proizvodnji:

1. 2120 (1, 8) - verzija s rasplinjačem s motorom od 84 konjske snage.
2. 2120 (1, 7) - model s ubrizgavanjem s distribuiranim ubrizgavanjem goriva.
3. VAZ-2120M - poboljšana verzija s pogonskom jedinicom iz VAZ-21214.

Osim toga, planirane su izmjene taksija, kombija, uredskog kombija i kamioneta, ali nisu provedene.

Na kraju

Auto VAZ-2120 proizvodio se u malim serijama osam godina. Za cijelo vrijeme prikupljeno je 8 tisuća primjeraka. Ovaj automobil se ne viđa često na cestama. Prvi domaći monovolumen ukinut je 2006. godine zbog niske potražnje i zastarjelosti, uusporedba sa stranim analozima i modelom VAZ-2131.

Recenzije o automobilu "Lada Nadežda" djelomično potvrđuju ne baš optimalne karakteristike vozila. U principu, ideja dizajnera je bila jako dobra, ali realizacija je malo propala. Ipak, u ovom automobilu postoje značajne prednosti, koje vlasnici također navode u svojim odgovorima.