Dodatni spremnik goriva: instalacija, značajke

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Nisu svi vlasnici automobila, posebno Gazelle, zadovoljni raspoloživim gorivom. Korisnici rješavaju ovaj problem ugradnjom dodatnog spremnika goriva. Razmotrite dizajn i mogućnosti glavnog sustava, kao i kako instalirati dodatni spremnik.

Originalni sustav goriva

Na temelju Gazele proučit ćemo značajke standardne jedinice za dovod goriva. Sustav se sastoji od sljedećih elemenata:

• Spremnik goriva.
• Pumpa za pumpu.
• Element za čišćenje i filter zraka.
• karburator.
• Razdjelni uređaj.
• Cevi za gorivo.

Razrijeđeno gorivo se dovodi iz spremnika kroz vod do separatora, a zatim do pumpe. Daljnji put goriva prolazi kroz filter do karburatora. Poboljšat će sustav ugradnjom dodatnog spremnika goriva, ponovnom opremom pumpe i vodova.

Obični spremnici

"Gazela" u standardnoj verziji može biti opremljena plastičnim spremnikom od 60 litara ili aluminijskim ekvivalentom od 70 litara. U prosjeku, zaliha goriva je dovoljna za oko 500kilometara. Spremnik je izdržljiv, rijetko zahtijeva popravak. Nedostaci kontejnera uključuju mali kapacitet.

Djelomično rješavanje problema pomaže u zalihama limenki benzina. Međutim, nije uvijek prikladno puniti gorivo između naselja. Neki majstori povećavaju volumen postojećeg spremnika, ali to je protuzakonito, jer zahvati u sustavu goriva nisu dopušteni.

Rješenja problema

Prvo morate dobiti dozvolu za ponovno opremanje dijela za gorivo u automobilu. Istodobno, prolazak kroz carinu bit će otežan, jer, prema zakonu, zaliha goriva ne smije prelaziti 10 litara indikatora koji je deklarirao proizvođač.

Moguće opcije za poboljšanje i povećanje kapaciteta:

1. Ugradnja dodatnog spremnika goriva.
2. Ugradnja većeg spremnika.
3. Oprema automobila s nekoliko dodatnih spremnika.

Posljednja opcija se koristi izuzetno rijetko, jer komplicira proces punjenja goriva i prepuna je velike kazne pri prelasku granice.

Kako instalirati dodatni spremnik goriva?

Obično se rezervni spremnik montira u blizini običnog spremnika za plin. Za provedbu takve ideje bit će potrebna značajna izmjena cijelog gorivnog sklopa. Ovo je ponovno opremanje crpke i ugradnja dvostrukog vrata. Dizajn može biti dva tipa: paralelna instalacija dodatnih spremnika goriva ili sustav dva serijski spojena spremnika.

Za ispravnu provedbu procesa bit će potrebne određene vještine i inženjerske sposobnosti, budući da auto servisi ne preuzimaju izmjenu jedinice za dovod goriva. Ovisno o obujmu novog sustava spremnika, potrebno je odabrati odgovarajuću pumpu i pripadajuće elemente u smislu snage. Na cijenu izdanja utječe vrsta dodatnog spremnika. Može varirati od 15 do 100 tisuća rubalja, uzimajući u obzir obnovu detalja autoceste.

povećanje volumena

Osim ugradnje dodatnog spremnika goriva, moguće je povećati opskrbu gorivom na Gazeli ugradnjom spremnika povećanog volumena. Tu odmah nastaje problem. Proizvođač "Gazela" proizvodi samo spremnike od 60 i 70 litara. Zakonom je zabranjena ugradnja drugih modifikacija (ako se otkriju, znatna novčana kazna).

U tom smjeru jedini legalni izlaz bit će ugradnja spremnika od 100 litara iz GAZ-66. Jednostavno se postavlja umjesto standardnog modela, bez mijenjanja ostalih čvorova. Ako želite dobiti još veći volumen, sav posao obavljate na vlastitu odgovornost i rizik.

U takvim slučajevima možete koristiti dodatni spremnik goriva u sljedećoj verziji:

• Metalne posude kapaciteta do 150 litara, prikladnog oblika.
• Aluminijski analog za 150 litara bilo kojeg proizvođača, često se stavlja u paru. Cijena je oko 70 tisuća rubalja.
• Metalna varijanta od KamAZ-a za 200 litara. Takvi se modeli montiraju izuzetno rijetko zbog značajnog povećanja mase vozila i povećanja potrošnje goriva.

Ugradnja dodatnog spremnika goriva ili analoga povećanog volumena zahtijeva ugradnju snažnije pumpe, drugih cjevovoda i grla. To je neophodno kako bi se izbjegli problemi pri opskrbi gorivom autocestom.

Serijski dijagram ožičenja

U ovom slučaju, glavni i dodatni rezervoari su opremljeni usisima i odzračima. Nakon spajanja odzračnika standardnog spremnika na usis dodatnog spremnika, gorivo iz njega će se dovoditi u sustav. Prilikom povezivanja mora se poštivati jedan važan uvjet. Sastoji se od opremanja glavnog spremnika pojedinačnim zatvorenim grlom za punjenje. Inače, zrak će se dovoditi iz rezervnog spremnika zbog pojave atmosferskog "čepa".

Ako ne želite često točiti gorivo kada se krećete na velike udaljenosti bez kršenja zakona, morate se opskrbiti kanisterima ili instalirati spremnik od 100 litara iz GAZ-66. Sve ostale izmjene zahtijevaju posebno dopuštenje i mogu se koristiti samo unutar zemlje, bez prelaska granice.