Kako radi automobilski membranski spremnik (ekspanzijski spremnik) i koje funkcije obavlja?

Sadržaj:

Kako radi automobilski membranski spremnik (ekspanzijski spremnik) i koje funkcije obavlja?
Kako radi automobilski membranski spremnik (ekspanzijski spremnik) i koje funkcije obavlja?
Anonim

Začudo, na internetu možete pronaći tisuće članaka o termostatima i radijatorima, ali malo ljudi se sjeća tako važnog detalja u sustavu hlađenja kao što je membranski ekspanzijski spremnik. Iako je vizualno jednostavnog dizajna i primitivnih funkcija, njegova je prisutnost vrlo značajna za svaki automobil. Često su vozači naišli na slučajeve kada senzor temperature motora s unutarnjim izgaranjem daje vrijednosti izvan granica. Ali malo je ljudi razmišljalo o razlozima. Stoga ćemo danas govoriti o tome što su membranski ekspanzijski spremnici i kako rade.

membranski spremnik
membranski spremnik

Obilježja dizajna

Ovaj dio je svojevrsna plastična posuda, opremljena posebnim gumenim crijevima kroz koja se doprema tekućina, te senzorima za određivanje njezine razine u spremniku. Osim toga, svaki membranski spremnik je opremljen saventil za smanjenje tlaka. U pravilu se može vidjeti na gornjem poklopcu posude. Zašto je to potrebno? Njegova prisutnost je vrlo značajna za svaki ekspanzijski spremnik. To je premosni ventil koji regulira tlak u spremniku na različitim temperaturama. Rashladno sredstvo, kao i voda, ima tendenciju širenja na visokim temperaturama. Dakle, ako se motor zagrije do 110 ili više stupnjeva Celzija, tlak antifriza se značajno povećava. A kako bi se spriječila eksplozija spremnika, postoji poseban ventil koji regulira te vrijednosti. Zato, kada se motor pregrije, ne morate odmah otvarati ovaj dio - ne samo da će iskočiti pod utjecajem pritiska u nepoznatom smjeru, prskajući kipući antifriz po vozaču, već se motor neće prestati hladiti.

membranski ekspanzijski spremnici
membranski ekspanzijski spremnici

Kako radi membranski ekspanzioni spremnik automobila?

Kad motor radi, sve njegove komponente se zagrijavaju. Sukladno tome, povećava se i temperatura rashladne tekućine. A budući da je ovaj sustav potpuno zapečaćen, unutar njega se stvara kritični pritisak. Uređaj za hlađenje motora počinje se postupno širiti, a višak zraka se nakuplja u membranskom spremniku, koji je nastao tijekom temperaturnog skoka. Nakon što se u spremniku stvori kritični tlak (ali ne takav da će spremnik eksplodirati), ventil se počinje otvarati i ispuštati nakupljeni zrak. Postupno se smanjuje stupanj kompresije tekućine. Stijenke posude zauzvrat ne dopuštaju da se tekućina širi ili isparava.

tenkekspanzijska membrana
tenkekspanzijska membrana

Zimi, membranski spremnik također igra veliku ulogu. Na niskim temperaturama motor se odmah hladi. Istodobno se smanjuje tlak u sustavu hlađenja motora. Kako bi se spriječilo da ova oznaka bude preniska (manja od atmosferske), ulazni ventil u spremniku se otvara i uvlači zrak u sustav. To sprječava skupljanje plastične posude u cjevasti oblik i održava ispravnu razinu rashladne tekućine.

Zaključak

Kao što možete vidjeti, membranski spremnik, unatoč svom primitivnom dizajnu, obavlja vrlo važne funkcije i igra važnu ulogu u životu automobila.

Preporučeni: