Honda Rafaga: recenzije, specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Honda Rafaga je osobni automobil koji se proizvodi od 1993. četiri godine. Ovaj automobil je dizajniran za upotrebu na japanskim cestama. Auto je imao oskudnu opremu, pogon na prednje kotače, a također je bio opremljen i četverostupanjskim automatskim i pet-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Specifikacije

Automobili su bili opremljeni benzinskim motorima od 2 i 2,5 litre i 160 i 180 konjskih snaga. Ovi motori su također instalirani na Honda-Inspire i Honda-Vigor. Maksimalna brzina vozila je 210 km/h.

Ovisno o konfiguraciji, Honda Rafaga je bila opremljena i automatskim i ručnim mjenjačem. S obzirom da je automobil proizveden devedesetih godina, prisutnost programabilnog sustava ubrizgavanja goriva bila je nešto posebno.

Pregled vozila

Honda Rafaga Sedan je bio prilično velik automobil. Po dužini je bio155 centimetara širok, 169 centimetara širok i 142 centimetra visok.

Većina tehničkih specifikacija preuzeta je iz automobila "Honda-Accord". Sustav kočenja sastojao se od disk kočnica postavljenih na prednju i stražnju osovinu. Prednje kočnice bile su ventilirane. Osim toga, automobil je bio opremljen sustavom protiv blokiranja kočnica. I u gornjoj i u osnovnoj konfiguraciji, automobil je bio opremljen servo upravljačem. Dodatna opcija bili su zračni jastuci, koji su se nalazili kod vozača i suvozača.

Svoj meki ovjes automobil duguje svojim gornjim trokutastim i donjim polugama. Stražnji ovjes sastojao se od poprečnih i stražnjih krakova.

Unutrašnjost se od svojih kolega razlikovala po ugodnim materijalima i funkcionalnosti. Vrhunske konfiguracije bile su opremljene električnim prozorima, čije su se upravljačke poluge nalazile na vozačevim vratima. Postojali su i gumbi za podešavanje sjedala.

Upravljačka ploča se sastojala od mnogih standardnih i nestandardnih elemenata: brzinomjera, tahometra, pokazivača stupnja automatskog mjenjača, pokazivača smjera, elementa koji prikazuje sve pogreške sustava. Dodatna opcija bio je LCD monitor s navigacijskim sustavom i multimedijskim sustavom.

Ovaj automobil je donekle jedinstven, jer je za takvu cijenu teško naći automobil iz devedesetih s takvom funkcionalnošću. Ne postoji niti jedan automobil koji ima LCD zaslon s navigacijskim sustavom, koji u to vrijemebila rijetkost. Kupcu je ponuđen izbor konfiguracija s kontrolom klime ili klima uređajem.

Središnja konzola se sastojala od jedinice za kontrolu klime ili klima-uređaja, standardnog audio sustava, tipki za podešavanje sjedala i grijanja te brava na vratima. Otvori za kontrolu klime nalaze se između LCD jedinice i središnje konzole.

Honda Rafaga recenzije

Svaki automobil ima svoje prednosti i nedostatke, koji se često ne poklapaju s objektivnim pokazateljima. Svaki vlasnik automobila ima svoj dojam o njemu. Objektivne prednosti modela Honda Rafaga uključuju:

• lijep izgled za automobil prošlog stoljeća;
• veliki prtljažni prostor;
• rijetkost na ruskim cestama, budući da se automobil u početku nije izvozio ni u jednu zemlju i bio je namijenjen samo za japansko tržište;
• svjetla za maglu dobre kvalitete;
• snažan i ekonomičan motor za malu dvadesetogodišnju limuzinu;
• lijep privjesak.

Postoji mnogo više plusa nego minusa. Nedostaci modela Honda Rafaga su:

• rijetke komponente i rezervni dijelovi zbog malog broja automobila na ruskim cestama;
• mali kapacitet stražnjih sjedala;
• nestandardni automobil (pogon na prednje kotače u kombinaciji s uzdužnim motorom);
• preveliki radijus okretanja.

Zaključak

Automobil se proizvodio četiri godine. Unatoč činjenici da je proizveden samo za japansko tržište, može se naći i na ruskim cestama, uglavnom na Dalekom istoku zbog blizine Japana. Glavna prednost Honde Rafage je njen motor, čija snaga doseže 180 konjskih snaga. Ali auto ima i svojih nedostataka. U nedostatku rezervnih dijelova, popravak Honde Rafage ponekad uzrokuje više problema nego popravak modernijih automobila.