"Honda Lead" (Honda Lead): specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Kada je skuter Honda Lead pušten na tržište 1982. godine, odmah je postao bestseler. Mali automobil nije trebao niti predstavljati, bio je toliko tehnički napredan da su kupci stajali u redu za skuter koji je izgledao kao igračka i težio je samo 64 kilograma.

Glavni parametri

Model se zvao "Honda Lead 50" i bio je malo vozilo s jednim sjedalom s minijaturnim dvotaktnim motorom snage 5 KS. S. i troši samo 1,3 litre goriva na svakih 100 kilometara. Zapremina motora nije prelazila 49 cc, hlađenje je bilo zračno.

Skuter "Honda Lead 50" nije imao mjenjač, prijenos je bio CVT tipa. Mali automobil odlikovao se dobrom upravljivošću, minimalni radijus okretanja bio je samo 1,7 metara. Spremnik goriva je držao 5,3 litre goriva.

Prodaja Honda Lead 50 konstantno je jaka već šest godina. ALIkada je skuter nadograđen 1984., dobio snažniji motor i prešao iz jednostrukog u dvostruki, potražnja za njim se povećala za red veličine.

modeli iz 1988

Šest godina nakon početka proizvodnje, tvrtka je objavila novi Honda Lead skuter s motorom AF-20E. Popularnost ovog skutera bila je upečatljiva po svom opsegu. U to vrijeme na tržištu su bila još dva modela od pedeset kubika, Suzuki Adress i Yamaha Axis. Pojavom Honde Lead AF-20E, prodaja Yamahe i Suzukija je pala. Dileri tri vodeće japanske kompanije morali su dijeliti prodajno tržište.

Tehničke karakteristike skutera "Honda Lead AF-20":

• zapremina cilindra - 49cc;
• snaga motora - 6,5 KS. p.;
• okretni moment - 0,73 pri 6000 o/min;
• kompresija - 7, 2;
• potrošnja goriva - 1,72 litara na 100 kilometara pri brzini od 40 km/h;
• hlađenje - zrak;
• kapacitet rezervoara za plin - 7,2 litre;
• prednje kočnice - disk, ventilirane;
• zadnje kočnice - bubanj.

Model HF05

Drugi najpopularniji bio je skuter Honda Lead 90, također stvoren 1988. Dvostruki skuter proizveden je pod robnom markom HF05.

Težina i dimenzije modela:

• 78 kg suhe težine:
• puna težina - 85 kg;
• visina sjedala - 735 mm;
• cestarazmak, razmak od tla - 110 mm;
• središnji razmak - 1235 mm;
• dužina skutera - 1755 mm;
• visina - 1060 mm;
• širina - 715 mm;
• zapremina rezervoara za plin - 7,2 litre.

Elektrana:

• kapacitet cilindra - 89 cc/mm;
• promjer cilindra - 48,0 mm;
• hod - 49,6 mm;
• kompresija - 6, 4;
• maksimalna snaga - 8,4 litara. S. pri 6500 o/min;
• okretni moment - Nm 1, 0 pri 4000 o/min;
• potrošnja goriva - 1,85 litara na 100 km pri brzini od 50 km/h.

Hondin sljedeći razvoj

1998. godine pokrenuta je proizvodnja još jednog modela popularnog skutera. Bio je to skuter Honda Lead 100 s dva sjedala. Novi automobil odlikovao se aerodinamičnim oblicima i velikim prednjim svjetlom u jednom bloku sa "smjernicima". Visokokvalitetna plastična obloga koja glatko teče oko širokog dvostrukog sjedala odavala je dojam čvrstoće i dobrog dizajna.

Prednja svjetla uključuju snažan reflektor s dvije ugrađene halogene žarulje koje stvaraju dvostruki, oštar snop svjetlosti koji pokriva područje od šezdeset stupnjeva ispred skutera. Stražnja svjetla nisu toliko snažna, njihov dizajn odgovara malim skuterima, kada snažne lampice kočnice i pokazivača smjera nemaju smisla, dovoljne su žarulje od 10-15 W.

Tehničke karakteristike "stotog" skutera

Honda Lead 100 motor, dvotaktni, jednocilindrični:

• volumen cilindra - 101 cc;
• promjer cilindra - 51 mm;
• hod - 49,6 mm;
• hlađenje - zrak;
• kompresija - 6, 5;
• maksimalna snaga - 9,3 litre. S. pri 6750 o/min;
• okretni moment - 1,0 Nm pri 6000 o/min;
• potrošnja goriva - 2,32 litre na 100 kilometara pri brzini od 60 km/h;
• zapremina rezervoara za plin - 7,5 litara.

Dimenzionalni i težinski parametri:

• dužina skutera - 1795 mm;
• visina - 1060 mm;
• širina - 680 mm;
• središnji razmak - 1255 mm;
• razmak od tla, razmak - 115 mm;
• visina sjedala vozača - 660 mm;
• radijus okretanja, minimalno - 2 metra;
• suha težina - 92 kg;
• bruto težina - 99 kg.

Udobnost i dinamika

Vožnja Honde Lead-a je užitak, vožnja skutera je glatka, potpuno odsustvo vibracija je impresivno. Skuter je jasno dizajniran za ljubitelje mirnog i odmjerenog kretanja pri malim brzinama na dobroj cesti. Idealno za početnike koji nemaju iskustva u vožnji sportskih bicikala i koji se više vole kloniti ekstrema. Udobnost je nesumnjivo prisutna pri upravljanju skuterom. Međutim, dinamika automobila je zadržana na prilično skromnoj razini, ne možete tako odmah i iznenada ubrzati Hondu Lead. Brzinu treba postupno povećavati. Tada je skuter poslušan i reagira na najmanji pomak gasa. Ako oštro dodate plin,motor će se zaustaviti.

Parametri rada

Nedvojbena prednost skutera je njegov pogon, racionalno dizajnirane kočnice i ovjesi. Prednja kočnica - disk, ventilirana, vrlo učinkovita. Stražnji bubanj, koji radi tiho, nikad se ne klini, uključuje se s blagim zakašnjenjem u odnosu na prednji i tako se skuter zaustavlja u djeliću sekunde, bez klizanja i proklizavanja.

Skuter je opremljen Nissanovim kočionim sustavom koji nikada ne pokvari. Prednji ovjes je moćna vilica za povezivanje u kombinaciji s hidrauličnim amortizerom. Ne izaziva nikakve pritužbe, ali zahtijeva pažnju pri ulasku u oštar zavoj. Ako je brzina iznad optimalne, ruka ovjesa će vibrirati i skuter može izgubiti kontrolu. Stoga, kada vozite zavojitom cestom, morate se pridržavati minimalne brzine.

Neki modeli proizvedeni 1999. bili su opremljeni teleskopskim prednjim ovjesima, ali nisu zaživjeli, jer su morali raditi unutar ograničene amplitude, a velika opterećenja često su uzrokovala lomljenje sklopa. Osim toga, takav je ovjes bio čvršći, za razliku od poluga, i "hvatao" je sve neravnine, uzrokujući potresanje.

Leadership

Skuter "Honda Lead" u povijesti proizvodnje smatran je najuspješnijim modelom ove vrste. Model je i danas vodeći zahvaljujući svojim izuzetnim tehničkim karakteristikama.

U početku je stvoren skuterza intenzivnu uporabu, pa su dijelovi povećane čvrstoće odmah ugrađeni u dizajn. Stoga se stroj pokazao super-pouzdanim, s velikim resursom i otpornošću na habanje. Podaci o performansama skutera pružaju visok stupanj sposobnosti trčanja, što ponekad nije od male važnosti. Istodobno, motor ne pati od prašine, prljavštine i drugih vanjskih čimbenika, jer čisti zrak ulazi u rasplinjač ispod sjedala. Skuter je prilično prilagođen za rad u uvjetima seoskih cesta. Zimi automobil može svladati snježni pokrivač debljine do dvadeset centimetara.

Od prvih dana puštanja skutera u prodaju, tvrtka "Honda" pobrinula se za kvalitetno i raznoliko farbanje. U početku su za osnovu uzete klasične bijele i crne boje u raznim kombinacijama, a zatim su počeli koristiti raspon od dvanaest boja. Razne svijetle kombinacije boja uvelike su povećale atraktivnost malih dvokotača, a to je imalo pozitivan utjecaj na prodaju.

Kako odabrati model

Najpopularnije modifikacije iz linije "Lead Honda" su verzije "50" i "90". Oba skutera sastavljena su u istim kućištima, ali se snaga motora značajno razlikuje. Na potisak motora i morate se usredotočiti na prvo mjesto. Neki kupci će biti zadovoljni snagom motora od 5 litara. S. (50 cc), većina skutera opremljena je njima. Za vlasnike koji su navikli putovati zajedno, bolje je kupiti model HF05 s motorom od 8 KS. s., koja prema svim podacima prelazi 50 kubnih metara.

Povratne informacije korisnika

Brojne povratne informacije vlasnika modela Honda Lead za više od trideset godina proizvodnje legendarnog skutera malo su se razlikovale jedna od druge i bile su pozitivne. Svi vlasnici skutera zabilježili su visoku razinu udobnosti, uglađen rad i stabilan rad motora. Ali glavnom prednosti skutera vlasnici su smatrali njegovu pouzdanost.