2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Danas su diodni rasvjetni uređaji vrlo popularni. To je zbog njihovih posebnih kvaliteta tijekom rada. Visokokvalitetna diodna rasvjetna tijela su izdržljiva i pouzdana. Danas se koriste čak i za farove automobila. Međutim, u ovom području postoje brojna ograničenja.
Da li je moguće ugraditi diodne žarulje u farove, trebali biste proučiti prije kupnje takve opreme. Postoje određene pravne norme koje jasno reguliraju ovaj proces.
Prednosti LED dioda
Mnogi vozači već su cijenili prednost korištenja LED svjetiljki u sustavu automobila. Ugrađuju se u različite čvorove sustava, a koriste se za senzore, parkirna svjetla, kao DRL, kao i za duga i kratka svjetla. Diodna svjetla su ugrađena kao svjetla za maglu.
Glavna prednost predstavljenih uređaja je njihova izdržljivost i pouzdanost. Uz pravilan rad, diodne svjetiljke mogu raditi do 50 tisuća sati pa čak i više. Također troše manje električne energije. Vozači rijetko razmišljaju o tome, ali je važnokarakterističan. Snaga svjetala može utjecati na rad cijelog električnog sustava vozila.
Ugradnja diodnih svjetala u svjetla za maglu, DRL, parkirna svjetla prikladna je zbog velike čvrstoće ovih uređaja. Vibracije se javljaju prilikom vožnje po lošim cestama. Brzo uništavaju druge vrste svjetiljki. Diodni iluminatori rade dosljedno dobro čak i u takvim uvjetima.
Mala potrošnja energije dioda smanjuje opterećenje električnog sustava. U tom slučaju motor troši manje benzina. U tom slučaju bateriju treba odabrati iz srednje cjenovne kategorije.
Diodno pozadinsko osvjetljenje omogućuje vam da odaberete bilo koju nijansu sjaja. Može biti topli, neutralni ili hladni ton. Zove se temperatura sjaja. Auto izgleda elegantno s hladnim farovima. Kada vozite na velike udaljenosti, to vam omogućuje održavanje koncentracije vozača, smanjujući umor očiju. Tople žućkaste nijanse koriste se kao svjetla za maglu. Ne zasljepljuju vozača prilikom vožnje po mokrim cestama ili u magli.
Gdje se koriste LED svjetiljke?
U želji da zamijenite rasvjetne uređaje koji su tvornički ugrađeni u vozilo, morate saznati da li je moguće koristiti diodne svjetla u svjetlima za maglu, kao i za duga, kratka svjetla.
Praktički se svi vozači slažu da se svakako isplati zamijeniti sve svjetiljke sustava male snage sa sličnim tipovima uređaja. To su svijetle, izdržljive i pouzdane diode. Idealni su za kreiranje rasvjete prostorije,za pozicijska svjetla, pokazivače, svjetlo prtljažnika.
Lampe možete mijenjati postupno prema potrebi. Time će se smanjiti opterećenje obiteljskog proračuna. Međutim, postoji niz značajki i pravila u vezi s korištenjem takvih uređaja za snažno osvjetljenje. LED žarulje se zagrijavaju tijekom rada. Za uklanjanje viška topline iz njih koristi se posebna oprema. Ako prednje svjetlo nije izvorno dizajnirano za korištenje dioda u njemu, njihova upotreba u sustavu može biti problematična.
Nedostaci diodnih lampi
Ugradnja LED žarulja u vaša prednja svjetla može imati nekoliko nedostataka. To se mora zapamtiti kada idete u trgovinu po nova rasvjetna tijela. Kako bi diode radile stabilno, napajaju se istosmjernom strujom. Neće uspjeti ugraditi snažnu svjetiljku u prednja svjetla bez stabilizatora. Osigurat će potrebne trenutne parametre tijekom rada sustava.
U diodama male snage, dizajn predviđa prisutnost otpornika. Oni ograničavaju, gase veliku snagu. U nekim je modelima nekoliko kristala spojeno u seriju. To vam omogućuje da ograničite protok električne energije koji ulazi u kontakte svjetiljke. Međutim, ovo nije dovoljno učinkovit sustav.
Prilikom pokretanja ili zaustavljanja motora dolazi do jednokratnog oslobađanja energije. To može značajno skratiti životni vijek dioda. Istodobno, pokazatelj trajnosti rada koji je postavio proizvođač može se smanjiti s 50 na 1 tisuću sati.sati.
Stoga, prilikom ugradnje diodnih svjetala u farove automobila, morate kupiti i napajanje. Ovo je stabilizator koji može osigurati uređaju potrebne parametre električne struje. To je posebno važno predvidjeti u sustavima svjetala za maglu, kao i kratkim i dugim svjetlima.
U suprotnom se prednja svjetla brzo gase. To rezultira lošom vidljivošću na cesti. To može rezultirati nesrećom. Stoga nadležna tijela posebnu pažnju posvećuju pravilnom odabiru i spajanju LED žarulja.
Dizajn žarulja diodnih prednjih svjetala
Mnoge vozače zanima pitanje jesu li diodne lampe zabranjene u farovima. Da biste razumjeli sve suptilnosti korištenja takvih uređaja u automobilskom sustavu, potrebno je razmotriti značajke dizajna ovih uređaja.
U prodaji možete pronaći svjetiljke za farove i druge automobilske sustave koji imaju vrlo različit oblik. Postoje okrugle, četvrtaste, izdužene i druge vrste diodnih uređaja. To omogućuje svakom vlasniku vozila da odabere uređaj koji najbolje odgovara značajkama sustava.
Diodna prednja svjetla imaju od 5 do 30 pojedinačnih elemenata u svom dizajnu. Mogu imati različite veličine. SMD diode se uglavnom koriste za rasvjetu cesta. Vidljivost na cesti ovisi o vrsti i veličini.
Za prednja svjetla najčešće se koriste diode veličine 1,9 x 5 cm Maksimalne su nazivne snage do 700 wata. Za učinkovitoza distribuciju svjetlosnog toka, dizajn mora uključivati leću. U nekim vrstama diodnih svjetiljki proizvođač je predvidio prisutnost regulatora. Omogućuje vam kontrolu kuta svjetlosnog snopa.
Treba napomenuti da čak i vrlo svijetla vrsta diodnih svjetiljki nije uvijek u stanju osigurati prihvatljivu vidljivost ceste. Izuzetno je važno kako se točno raspoređuje svjetlosni tok. Važni su i njegova geometrija, kut nagiba itd.
Da bi se osigurala visoka svjetlina sjaja, troši se određena energija i stvara se toplina. Za njegovo uklanjanje, dizajn predviđa prisutnost radijatora. Trebao bi biti dovoljno velik za svijetle svjetiljke. Da bi se takav element mogao koristiti u sustavu, prednje svjetlo mora biti dovoljno veliko. Stoga se ne može reći da se moderne diodne žarulje odlikuju dobrim odvođenjem topline. Zbog toga je njihov vijek trajanja značajno smanjen.
Vrte žarulja za prednja svjetla
Da biste utvrdili jesu li diodne žarulje zabranjene u prednjim svjetlima, potrebno je razmotriti njihove vrste i značajke. Drugi odjeljak Tehničkog pravilnika, izrađen u vezi s upisom vozila u promet na cestama, definira označavanje svjetala. Postoji nekoliko vrsta.
Žarulje sa žarnom niti uključuju uređaje koji u svojoj oznaci imaju slova C, R, CR. Ova oznaka se koristi za duga svjetla, kratka svjetla i kombinirane uređaje (mogu raditi u dva načina).
Sorte Xenona označene su DC, DR, DCR. Dekodiranje se provodi po analogiji sa žaruljama sa žarnom niti. Svjetla za maglu mogu imati slova B, F3 u svojim oznakama. Halogene vrste su označene HR, HC, HCR.
Odredbe Tehničkih propisa
U potrazi za odgovorom na pitanje je li moguće staviti diodne žarulje u prednja svjetla ili ne, vozači ponovno pregledavaju Tehničke propise. Međutim, ni nakon toga ne dobivaju odgovor na svoje pitanje. U odobrenoj dokumentaciji nema oznake za LED svjetiljke. Mogu se primijeniti na sve vrste konstrukcija farova. Međutim, u praksi je to daleko od slučaja.
Kada postoji spor, nadležna tijela izjednačavaju LED uređaje s halogenim vrstama rasvjetnih proizvoda. Iako se radi o potpuno različitim svjetiljkama u svakom pogledu, danas situacija nije u smjeru vozača automobila s LED farovima.
Kada mogu ugraditi LED žarulje?
Treba reći da su LED žarulje za farove dopuštene. Međutim, postoji niz ograničenja u ovom pitanju. Budući da su predstavljene vrste rasvjetnih tijela izjednačene s halogenim žaruljama, mogu se ugraditi u takav sustav. Dizajniran je za korištenje sa HR, HC, HCR lampama.
Glavni zahtjev koji se postavlja prilikom ugradnje diodnih uređaja u duga i kratka svjetla je obvezna prisutnost auto-ispravljača kuta. Perilica također mora biti prisutna u sustavu.
Ovaj zahtjev propisan je Tehničkim propisimau točki 1.3.7. Uređaj za čišćenje prednjih svjetala i ispravan kut osvjetljenja omogućuju vam stvaranje dobre vidljivosti ceste. Međutim, treba napomenuti da nema kazne za pogrešno podešena prednja svjetla.
Neispravan kut snopa može zaslijepiti vozače koji dolaze u susret. Stoga je iznimno važno pravilno prilagoditi svjetlo. Inače se mogu pojaviti različiti problemi tijekom noćne vožnje.
Obratite pažnju na činjenicu da je dizajn samog prednjeg svjetla prikladan za određenu vrstu iluminatora. Inače će kut raspršenja biti netočan. Na primjer, žarulje sa žarnom niti nemaju difuzor koji može zadovoljiti zahtjeve diodne žarulje. Istodobno, za rasvjetu glave treba koristiti iluminatore čija je svjetlina najmanje 1000 Lm. Optimalni kut sjaja u ovom slučaju je 30°.
Kako instalirati LED žarulje?
Ako vozača nisu zaustavile poteškoće povezane s korištenjem predstavljenih rasvjetnih uređaja, može imati pitanje kako ugraditi diodne svjetiljke u prednja svjetla. To se može učiniti na tri načina.
Vozači najčešće ugrađuju LED svjetiljke u kratka i duga svjetla, ako je takve uređaje proizvođač vozila osigurao u tvornici. U ovom slučaju, bit će najpovoljnije zamijeniti neuspjelu LED diodu sličnim proizvodima. Vlasnik se možda neće bojati da dizajn prednjeg svjetla neće dopustiti ugradnju LED lampi.
U nekim slučajevima proizvođači automobila daju mogućnost ugradnjena njihovim automobilima LED iluminatori. Međutim, druge vrste svjetiljki mogu biti prisutne u tvorničkoj konfiguraciji. U tom slučaju morat ćete pročitati upute. U njemu proizvođač jasno određuje koja je vrsta svjetiljke prikladna za određeni dizajn prednjih svjetala.
Ako vozilo nije standardno opremljeno mogućnošću ugradnje diodnih varijanti svjetala, postupak zamjene može postati složeniji. Da biste stavili takve iluminatore na automobil, morat ćete potpuno ponovno opremiti sustav rasvjete glave. Dovoljno je teško za napraviti.
U tim je slučajevima dopušteno staviti diodne žarulje u prednja svjetla. Prilikom preinake vozila morat ćete proći određeni postupak registracije kod prometne policije. Uz odgovarajuće dopuštenje, predstavljeni tip svjetiljki može se koristiti za farove automobila.
Kazna za pogrešnu zamjenu svjetiljke
Treba reći da ukoliko vozač ne postupi kako treba, slijedi odgovarajuća kazna u postupku zamjene starih rasvjetnih tijela diodnim lampama u prednjim svjetlima. Kazna neće biti najtužnija posljedica takvog postupka.
Kršenje propisa o zamjeni povlači kaznu iz čl. 12.5 dijela III Zakona o upravnim prekršajima. Ako je vozilo opremljeno svjetlima koja ne udovoljavaju zahtjevima Tehničkih propisa, to povlači za sobom oduzimanje prava upravljanja vozilom. Kazna se kreće od 6 do 12 mjeseci.
Međutim, kategorija nesukladnih žarulja za prednja svjetla uključuje sva rasvjetna tijela koja neodgovaraju po boji, načinu rada utvrđenim standardima. Moraju biti isključivo bijele, žute ili narančaste boje. Strogo je zabranjeno koristiti druge vrste boja za farove.
Pritom treba reći da se prilikom oduzimanja prava vozaču oduzimaju i uređaji i uređaji koji ne zadovoljavaju postojeće uvjete Tehničkog pravilnika. Sudska praksa u protekloj godini potvrdila je da se vozači doista opozivaju kada koriste LED žarulje u prednjim svjetlima koja nisu halogenog tipa ili ako LED svjetla nisu tvornički ugrađena.
Istodobno, treba reći da ako se diodna lampa ugradi u far neodgovarajućeg dizajna, neće ih biti moguće legalizirati. U ovom slučaju pomoći će samo potpuna ponovna oprema farova. Ovo je skup postupak.
Novčana kazna zbog neispravne instalacije
Međutim, ne u svim slučajevima takva kazna slijedi ako su diodne žarulje pogrešno postavljene u prednja svjetla. Ako je vozač zamijenio halogene iluminatore LED uređajima, krši i točku 3.1. Tehničkog pravilnika. Međutim, u ovom slučaju, kazna će biti novčana kazna od 500 rubalja.
To postaje moguće ako se LED svjetiljke izjednače s halogenim vrstama. U tom slučaju možete izbjeći kaznu. Da biste to učinili, nakon zamjene svjetala u prednjim svjetlima, morat ćete proći proceduru za njihovu legalizaciju.
Prvo, vozač dobiva potvrdu da je njegov automobil u skladu sa sigurnosnim propisima čak i nakon promjena u njegovom dizajnu. Nakon što vlasnik automobila mora ponovno registrirati svoj automobil u prometnoj policiji. Tada se ne možete bojati kazni ili drugih kazni za zamjenu svjetiljki. Ovo je potpuno legalan postupak.
Razmatrajući kako funkcionira zamjena diodnih žarulja prednjih svjetala, lako je izvesti ovaj postupak u skladu sa zakonskim zahtjevima.
Preporučeni:
Ugradnja ksenona u prednja svjetla s lećama: značajke ugradnje, regulatorna dokumentacija
Dobro osvjetljenje ceste noću čini putovanje ugodnijim i sigurnijim. Kako bi poboljšali osvjetljenje, vozači stavljaju optiku s lećama. Je li moguće kombinirati xenon i lećena svjetla, prednosti i nedostatke kombinacije - pročitajte članak
Xenonska prednja svjetla: prednosti i ugradnja
Xenonska prednja svjetla, za razliku od drugih, imaju dvije ugrađene elektrode umjesto svitka sa žarnom niti. Nalaze se na maloj udaljenosti jedna od druge u cijevi od kvarcnog stakla ispunjenoj metalnim solima i plinovima. Između ovih elektroda, uz pomoć visokonaponskog impulsa, plin stječe električno vodljivo svojstvo i nastaje električni naboj. Stoga se ksenonska svjetla nazivaju i plinskim pražnjenjem
Laserska prednja svjetla: princip rada i recenzije
Članak je o laserskim farovima. Razmatraju se tehnološke značajke inovativne optike, princip rada i recenzije
Kako vlastitim rukama staviti LED diode u svjetla za maglu
Kakav auto entuzijast može odbiti ugađati svoj automobil? Takva mjera nije uvijek dobrodošla među stručnjacima, jer postoje određeni rizici da se sve uništi. Međutim, stavljanje LED dioda u svjetla za maglu je vrsta ugađanja koja će, ako se pravilno implementira, biti isplativa opcija
Xenon: dopušteno ili ne? Je li moguće staviti xenon u svjetla za maglu?
Relativno nedavno u prodaji su se pojavile ksenonske lampe, a s njima i puno polemika o tome je li ksenon dopušten u Rusiji i drugim zemljama. Doista, prije deset godina ova su svjetla bila dostupna samo vlasnicima skupih automobila, a s vremenom su se ksenonske svjetiljke počele koristiti za ljepotu