Ugradnja ksenona u prednja svjetla s lećama: značajke ugradnje, regulatorna dokumentacija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Rasvjeta za vozače dio je sigurnosnog sustava. Nisu svi zadovoljni redovnim farovima, pa razmišljaju o svim vrstama dodatne optike. Stoga, za poboljšanje, koriste ksenonske i led žarulje, pribjegavaju promjenama - samim farovima. Kombinacijom ovih metoda može se postići najsnažnija rasvjeta. Svi su čuli za korištenje ksenona. Ali ne znaju svi je li ove godine legalno ugraditi xenon u prednja svjetla s lećama.

Opće informacije

Za posjedovanje automobila s linzovannaya optikom, vozači polažu mnogo novca. Često proizvođač stranih automobila već nudi ovu opciju optike. Ksenon je inertan plin bez mirisa koji je siguran za ljude. Možete usporediti proces izgaranja s principom izgaranja električnog luka u inertnom plinu.

Trkovi sustava

Glavni dijelovi prednjih svjetala s lećama uključuju sama prednja svjetla, reflektor i xenonžarulja. Svjetlosni snop djeluje izravno na cestu, to je njegova glavna "misija". Vozač krši zakon ako koristi optiku bez leća. Uređaji mogu funkcionirati s automatskim podešavanjem.

O vrlinama

Među pozitivnim karakteristikama su sljedeće.

1. Svjetla ove vrste su funkcionalna i izdržljiva. Treba imati na umu jednu stvar: ugradnja ksenona u svjetla s lećama od strane neprofesionalaca klasificirana je kao nezakonit postupak. Nakon ugradnje, moraju se pravilno namjestiti, vjerujući samo iskusnim autoservisima.
2. Također uspješno koriste serviseri tijekom rada na ugađanju. Svjetla izgledaju elegantno, pružaju efekt "anđeoskih očiju".
3. Za poboljšanje tvorničke rasvjete. Usluge instalacijskih radova pružaju specijalizirane tvrtke koje imaju certifikat za takve manipulacije. Profesionalci će obaviti posao kompetentno, rezultat će trajati dugo vremena.

Često, vozači koje zanima može li se ksenon ugraditi u prednja svjetla s lećama koriste to za ažuriranje stila svoje "lastavice". Korištenje leća osigurava posebno fokusiranje svjetla, zbog čega se snop usmjerava na određene dijelove ceste. "Anđeoske oči" nisu samo ukrasni elementi vozila, one su cijela "paleta" visokokvalitetnih tehničkih karakteristika.

Ponude autoservisa

U servisus iskustvom, certifikatom i uhodanom reputacijom, stručnjaci nude izbor ugradnje leća s halogenom i ksenonom. Većina vlasnika automobila radije se odlučuje za drugu opciju. To je zbog činjenice da je snaga žarulja s pražnjenjem puno veća u usporedbi s njihovim "rođacima" halogena, posebno za modele s reflektorima.

Osnovne konfiguracije ne predviđaju ugradnju ksenona u prednja svjetla s lećama, sličan prerogativ vrijedi i za vrhunske verzije. U tvornicama dizajneri najčešće radije stavljaju halogen za fokusiranje svjetlosnog snopa. Ugradnja obložene opreme zahtijeva profesionalnu opremu. Osim toga, u prednja svjetla treba ugraditi senzore, zahvaljujući kojima će se prilagoditi kut svjetla. Hella modeli, kineski Catz i, PIAA, Philips, Osram dobro su pokazali svoje sposobnosti.

O pravnim sitnicama

Samougradnja ksenona u linzovannaya prednja svjetla - prihvatljiv postupak. U početku ne škodi saznati je li moguće na ovaj način promijeniti optiku svog "čeličnog konja" i biti građanin koji poštuje zakon. Ljubitelj modernizacije tuninga trebao bi zapamtiti: najmanja intervencija, koja nije dogovorena s nadležnim tijelima, u dizajnu svjetiljki prepoznata je kao prekršaj. Službenik prometne policije ima sva prava demontaže optike, a vlasnik vozila ima incidenata prilikom pregleda.

Za dobivanje odobrenja za ugradnju ksenona u prednja svjetla s lećama s vlastitimruke za poboljšanje funkcije rasvjete, morate pribjeći pomoći certificirane organizacije. Morat ćete nabaviti odgovarajući papir od prometne policije i dovršiti zamjenu svjetala.

O propisima

Pitanje je li moguće staviti ksenon u linzovannaya farove ili ne, uzbuđuje mnoge. Potrebno je slijediti slovo zakona, a vozaču će biti korisno pročitati Pravilo UNECE br. 99. U svom djelovanju policijski službenici se oslanjaju na Zakon o upravnim prekršajima Federalnog zakona br. 195, vođen GOST-om. 41,99-99 R.

Vrijedan savjet

Vlasnik automobila, pitajući se da li je moguće staviti ksenon u prednja svjetla s lećama, treba znati: nije zabranjeno ugraditi ga na vozila koja tvornički predviđaju takve izmjene. Za implementaciju uređaja na standardnu optiku, morate proći pregled i dobiti dijagnostičku karticu. U transportnoj putovnici mora se staviti odgovarajuća oznaka.

Ima li sumnje?

Učinkovitost ksenona dokazana je praksom. Ako želite stvoriti ujednačenu nijansu snopa, možete staviti ksenon u prednja svjetla s lećama, čime se dobiva točnije ocrtavanje prostora. Uređaji povećavaju učinkovitost rasvjetnog pribora. Što je Kelvin veći, svjetlo je svjetlije. Plinski ispravljači nisu "proždrljivi" u odnosu na energiju. To znači da će se baterija polako prazniti, u usporedbi s drugim tipovima farova, oni ne “stare” uskoro. Čista i svijetla zraka povećava udobnost na bilo kojoj ruti,u urbanom okruženju ili off-road, podsjeća na sunce.

Značajke kineskog ksenona

Vlasnici automobila imaju izbor kupiti standardne jeftine proizvode ili kinesku optiku s visokim cijenama. Potonji puno bolje rade svoj posao, iako ne bez mana. Ksenon osigurava usmjerenost zraka. Ugradnjom u standardna prednja svjetla to će svojstvo biti razmazano i svjetlost se rasprši. Kao rezultat toga, postotak vidljivosti se pogoršava, jako svjetlo zasljepljuje vozače koji voze u nadolazećoj traci. Morate razmišljati o dodatnom releju koji djeluje kao stabilizator koji rasterećuje ožičenje. Također se stavlja u slučaju neispravnog obavljanja zadataka od strane plinske lampe za vrijeme paljenja.

Od xenona su inženjeri očekivali meku, usmjerenu paletu blistavog toka koji bi mogao osvijetliti određeni prostor, što su uspjeli pretočiti u stvarnost.

Zanimljiv trenutak! Xenonska svjetla rade na 13V, smanjujući potrebu za potrošnjom električne energije. Nedostatak napona negativno utječe na paljenje.

Je li moguće staviti xenon farove u linzovannaya? Ova tema je od interesa za vlasnike prijevoznika koji žele postići pozitivan učinak u tom smislu. U određenom području svjetlo je usmjereno na određeni segment puta. Nema potrebe za raspršivanjem svjetla po cijeloj traci ceste, posebno je jako osvijetljen prostor ispred automobila. Xenon se "napaja" baterijom, a na njegovu instalaciju morat ćete potrošiti oko 100 dolara, uz kupnju auto proizvoda iz Srednjeg kraljevstva. Za blisku rasvjetu, bolje je odabrati svjetiljke snage 35 W, dok se pregrijavajuneće biti, jer to je jedino što staje pri kupnji.

Nedostaci ukratko

Doista, kvalitetan proizvod koštat će vozački proračun najmanje 500 USD (32.800 rubalja). Uređaj ne postiže vrhunsku svjetlinu odmah, postupno dobiva zasićenje: unutar 20 sekundi. Plinska pražnjenja svijetle vrlo jako, što ponekad nervira pješake i druge vlasnike automobila ako su svjetla pogrešno postavljena. Njihov resurs je 200 sati, i opet je osoba prisiljena pribjeći zamjeni.

Učinkovita tehnika "uradi sam"

Posao zahtijeva određene vještine, poznavanje tehničkog plana, strpljenje. Prije neovisnog "šamanizma" nad linzovannaya farovima za xenon, trebali biste znati važnu točku. Morate napisati izjavu prometnoj policiji o provedenom postupku, broju promjena i njihovoj prirodi.

1. Prva faza je posvećena pripremi farova, potrebno ih je skinuti, rastaviti, očistiti od prljavštine, oprati.
2. Morat će se rastaviti do najsitnijeg detalja. Potrebno je skinuti sve poklopce, elektrokorektor. Da biste ga uklonili, morate napraviti kružne pokrete u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i pokušati ga okrenuti tako da donji dio kolektora gleda na vozača. Mora se pomaknuti do maksimuma.
3. Morate ukloniti tvorničku jedinicu za paljenje tako što ćete odvrnuti tri vijka. Dobro će doći odvijač sa zvjezdicom Torx T 20. U nedostatku standardnog ksenona, nećete morati ništa rastavljati. Dobiveni konektor se može zatvoriti na bilo koji način kako bi se spriječilo ulazak čestica vlage i prljavštine.
4. Sljedeći korak je uklanjanje žarulje. Da biste to učinili, morate skinuti opruge koje drže uređaj bez dodirivanja žarulje rukama. Bolje je staviti na sigurno mjesto. Poklopac od pjene s novog proizvoda možete skinuti tako da ga stavite na stari. Mnogi, razmišljajući isplati li se staviti ksenonska svjetla u leće, radije kupuju njemačku optiku s podnožjem serije D2. Ovdje možete vidjeti zašto njemačke varijante ne zasljepljuju "nadolazeće": standardna žarulja ima premaz koji se bori protiv "svjetla". To čini protok zraka ujednačenijim.
5. Novi ksenoni su uklonjeni sa zaštitnog poklopca. Ako postoji opruga koja drži halogenu verziju, potrebno ju je malo zgnječiti, kroz nju se provući ksenonsko ožičenje i izvesti u motorni prostor. Savjetuje se unaprijed demontirati bateriju, jer će joj se teško približiti.

Kada završite, spojite terminale koji dolaze iz jedinice za paljenje na njih. Daljnje radnje svode se na izradu perforacija u čepovima prednjih svjetala za polaganje žica. Čepovi mogu biti gumeni ili metalni, a ovisno o sastavu koriste se bušilice ili obične škare. Rezač je najbolji izbor za bušenje. Rupa mora biti izrađena s veličinom od 25 mm. Žice se ne smiju rastezati, pa mjesto za montažu jedinice za paljenje treba odabrati u blizini farova. Preporučena opcija je područje zaštićeno od vlage, prljavštine, pregrijavanja. Ne predviđaju svi proizvođači to. U tom položaju, blok mora biti omotan električnom trakom kako bi se povećala sigurnost.

Onda morate sinkronizirati žice iz jedinice s plinskim pražnjenjemuređaja i elektronike stroja. U tu svrhu se povlači dodatno ožičenje koje vodi do konektora gdje je spojen halogen. Sličan postupak se provodi s drugom svjetiljkom.

Sve tajne montažne mudrosti poznate su u profesionalnim auto centrima. Uz dobro provedenu, zakonsku proceduru, neće biti problema.