Dizajn, šasija i motor "Chevrolet Niva"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Novi ovjes, mjenjač, upravljanje, kočnice, unutrašnjost, dizajn karoserije i, naravno, moderni Niva-Chevrolet motor - GM zna kako iznenaditi svoje ruske potrošače. To se prvi put dogodilo početkom 2000-ih i očekuje se da će se ponoviti 2016., nakon početka očekivane serijske proizvodnje Chevy-2.

Povijest stvaranja modela

Na Salonu automobila u Moskvi 1998., uprava AvtoVAZ-a predstavila je novi model stare Nive. Pretpostavljalo se da će ova verzija zamijeniti staru, ali koncern nije imao dovoljno novca za masovnu proizvodnju. Tada je odlučeno da se proda sjevernoameričkoj korporaciji General Motors.

Do početka 2002. godine, inženjeri, dizajneri i planeri razvili su i pustili u masovnu proizvodnju potpuno drugačiji automobil, nazvan Chevrolet Niva. Novi model ima dobru usporedbu sa svojim prethodnikom, koji nije restiliziran 24 godine.

U početku se pretpostavljalo da će moderna verzija zamijeniti "staru damu", alinakon procjene njegove preliminarne cijene, pokazalo se da je Chevy gotovo dvostruko skuplji od svog prototipa. Unatoč činjenici da su mnogi Rusi dostojanstveno cijenili domaći SUV Niva-Chevrolet, za neke od njih cijena za njega bila je nedostižna. Stoga je uprava AvtoVAZ-a odlučila zadržati oba modela, koji su, usput rečeno, i danas popularni.

Specifikacije

Moderni Niva-Chevrolet motor prilagođen je 92-oktanskom benzinu. Prisutnost četiri cilindra u potpunosti osigurava vuču automobilu pri bilo kojem usponu, unatoč činjenici da je deklarirana težina praznog vozila 1410 kg, a potpuno napunjeni Chevy već teži nešto manje od dvije tone.

Zasebno možete istaknuti nisku potrošnju goriva automobila - 10,4 litara na 100 km u mješovitom tipu (autocesta - 8,5 litara, grad - 13,9 litara). Treba imati na umu da ima stalni pogon na četiri kotača na sva 4 kotača, koji se provodi kroz blokadu središnjeg diferencijala. Posebno je vrijedno napomenuti da je uz takav trošak snaga Niva-Chevroleta dovoljna i ne dopušta nam reći da je motor prilično slab.

Auto je 48 mm duži od oznake od četiri metra. Zajedno s izvrsnim razmakom od tla, to ga čini optimalnim za korištenje u urbanim sredinama i u nedostatku cesta.

Savijaju li se ventili?

Za vlasnike automobila, vrijedi posebno dodati da u njemu nema zupčastog remena, umjesto njega postoji lanac. Ali to ne jamči da se ventil neće saviti kada je rastegnut ili slomljen. "Niva-Chevrolet "zbog nedostatka remena, donekle je zaštićen od puknuća, pa, ako metal lanca ili" ploče "ne ustane, bit će više problema iz ovoga. Moguće štete navedene su u nastavku:

• Ventili će se saviti zajedno s vodilicama.
• Poklopac je možda oštećen.
• Hidraulički zatezač neće uspjeti.
• Dilatacijski spojevi će biti oštećeni.

I to su daleko od svih problema koji mogu nastati kada se razvodni lanac pokvari na Chevy Nivi. Stoga morate pažljivo pratiti razinu i kvalitetu ulja u motoru te stanje i napetost samog lanca.

Offroad kvalitete su poboljšane dvostupanjskim prijenosnim kućištem, koje ima središnji diferencijal s prisilnim zaključavanjem.

Trik prilagođen za domaće operacije

Neke prednosti u odnosu na uvezene kolege leži u malom volumenu pogonske jedinice, jednakoj 1,7 litara i snazi navedenoj u TCP-u - 80 konjskih snaga. Ruski osiguravatelji i porezni sustav, nakon prekoračenja granice od 100, povećavaju koeficijente izračuna. Dakle, ekonomični motor Niva-Chevroleta s takvom snagom izjednačava ga u ovim kriterijima s osobnim automobilima: Kalina ili Grant.

2009 facelift

Do 2015. VAZ 2123 se proizvodi bez ozbiljnog restiliranja. Tek 2009. godine napravljena je neznatna modifikacija automobila Chevrolet Niva, čiji se novi model nije mnogo razlikovao od prethodnog: dobio je ažurirane odbojnike irešetka, kao i stražnja svjetla i plastične obloge na vratima. Ovdje prestaju razlike u odnosu na prethodnu verziju.

Mjenjač, ovjes i motor Niva-Chevroleta ostali su nepromijenjeni. No, suprotno se može reći za kočioni sustav i upravljanje. Novi hidraulični pojačivač proizveden u Njemačkoj, kao i Valeo sustav vakuumskog pojačanja kočnica, omogućili su povećanje udobnosti i kvalitete u vožnji domaćeg SUV-a.

Restilizirano 2016.: "Chevy Niva"-2

Globalna kriza utjecala je na vrijeme početka serijske proizvodnje Niva-Chevrolet-2. Očekivano pokretanje pokretne trake u 2016. godini moglo bi se donekle odgoditi. Sve ovisi o situaciji na svjetskom tržištu. No, unatoč činjenici da model još nije u prodaji, puno se zna o njemu.

Na prvi pogled na automobil, čini se da je restiliziran izgled. Automobil je počeo izgledati agresivnije i narastao je u duljinu za 25 cm. Hauba modela sada je jednodijelna s lažnom rešetkom hladnjaka i izduženom optikom "režanja". Nakošen i voluminozan prednji branik s udubljenim svjetlima za maglu blago strši naprijed. Time se naglašava grabežljivo raspoloženje modela.

Restilizirana Niva-Chevrolet, čija cijena još nije objavljena, bit će predstavljena u nekoliko varijanti s bogatim izborom dodatnih opcija:

• automatski mjenjač;
• retrovizor i grijano prednje vjetrobransko staklo;
• perači prednjih svjetala;
• parktronic;
• klima ili klima po izboru kupca;
• električni prozori za sva bočna stakla;
• multimedijski sustav.

I to nisu sve deklarirane prednosti nove verzije, najudobnijeg i najočekivanijeg domaćeg SUV-a. Ostaje samo pričekati njegovo premijerno puštanje u prodaju i osobno provjeriti kvalitetu očekivanog modela.