Kako pravilno ukloniti katalizator iz automobila? Prednosti i nedostatci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Svaki automobil ima ispušni sustav. Uključuje nekoliko strukturnih elemenata. Glavni su kolektor, rezonator i prigušivač. Osim toga, sustav može koristiti nabor koji smanjuje vibracije. Ali također obvezni element u automobilima s Euro-3 i višim standardima je katalizator. Što je to i trebam li ukloniti katalizator? Raspravit ćemo u našem današnjem članku.

Karakteristika

Katalizator je sastavni element ispušnog dijela automobila koji je dizajniran za pročišćavanje plinova od štetnih metala i oksida. Izvana, predmet je neka vrsta staklenke s metalnim kućištem.

Unutar njega je keramičko punilo. Potonji ima brojne saće, prolazeći kroz koje se pročišćavaju plinovi. Da bi se ubrzale reakcije u elementu, koriste se posebne tvari-katalizatori. To su, u pravilu, skupi metali:paladij, rodij i tako dalje. Oni su ti koji štetne tvari pretvaraju u bezopasne okside.

O ovom resursu

Ne postoji poseban resurs ili propis za zamjenu ovog elementa. I da, brojke se jako razlikuju. Za neke vlasnike automobila, katalizator ide i do 150 tisuća, drugi se suočavaju s problemima nakon 60. Koji je razlog? Činjenica je da resurs i stanje katalizatora ovise o mnogim čimbenicima. To je uslužnost sustava paljenja, kvaliteta goriva, uvjeti rada vozila. Stoga, neispravnost elementa treba suditi prema karakterističnim značajkama. Navodimo ih u nastavku.

Kako prepoznati kvar katalitičkog pretvarača?

Prvi simptom koji ukazuje na kvar je žuta lampica "Check Engine" na ploči s instrumentima. Zašto ona gori? Jednostavno je: u automobilu stanje filtera prate senzori kisika (obično su dva). Prvi je do katalizatora, drugi je iza njega. A ako senzori otkriju odstupanja od norme u toksičnosti (točnije, u smislu preostalog kisika), signal se prenosi na elektroničku upravljačku jedinicu motora, a zatim svijetli žuta lampica.

Sljedeći znak je smanjenje snage i dinamike ubrzanja. Poznato je da što manje dijelova sprječava ispuštanje plinova, to je bolje čišćenje cilindara. Ako je katalizator začepljen, ispušni plin teže izlazi. Sukladno tome, motor će biti "zadavljeni" vlastitim plinovima. Vozač će to odmah osjetiti po neuobičajenom ponašanju automobila. Stroj postaje slab i nema dovoljno snage.

Ovaj problem može biti popraćenpovećana potrošnja goriva. Budući da se druge informacije primaju od senzora, ECU mijenja sastav smjese goriva. Osim toga, vozač automatski pritiska gas jače nego inače (uostalom, automobil slabije povećava brzinu). To povećava potrošnju za 5-10 posto.

Stručnjaci ne savjetuju odgađanje otklanjanja ovog problema. To je osobito istinito u slučajevima kada se dio punila odlomio, a vozač čuje karakterističnu zvonjavu. To je opasno jer keramička prašina može dospjeti u motor (osobito ako je katalizator blizu cilindara - zavaren je izravno u ispušni razvodnik).

Može li se katalizator ukloniti?

Postoje samo dva rješenja za ovu situaciju. Ovo je zamjena katalizatora novim ili njegovo uklanjanje. Nitko ne koristi prvu opciju. Uostalom, cijena novog filtera bit će od 30 tisuća rubalja. Mnogo je jeftinije ukloniti ga, čime se oslobađate povremene zamjene. Doista, u ovom slučaju, vlasnik više neće razmišljati o pitanju kupnje novog katalizatora nakon 60 tisuća kilometara. Stoga, na pitanje da li je moguće ukloniti katalizator, stručnjaci daju samo pozitivan odgovor.

Pogodnosti

Što će se promijeniti ako uklonite katalizator? Među pozitivnim aspektima, prije svega, vrijedi istaknuti uštedu u novcu. Uostalom, postupak uklanjanja katalizatora ne košta više od 15 tisuća, dok novi katalizator košta od 30. Ova operacija također vam omogućuje podešavanje ispušnog sustava (na primjer, ugradnju sportskog ispušnog razvodnika). Još jedan plus je povećanjeICE resurs. Uostalom, keramička prašina u slučaju istrošenosti punila više ne može ući u šupljinu cilindra i na bilo koji način ih oštetiti.

Sada o pitanjima povećanja snage i smanjenja potrošnje. Hoće li to biti istina ako se planira ukloniti katalizator? Recenzije onih koji su učinili ovaj postupak ukazuju na sljedeće. Ako usporedimo pokazatelje koji su bili na začepljenom katalizatoru prije i nakon uklanjanja, sigurno će doći do povećanja snage. Ali to je beznačajno - samo 3-5 posto, pa čak i tada jer plinovi prije nisu mogli normalno otpuštati komoru cilindra. Dakle, snaga automobila neće biti veća od tvorničkih vrijednosti. Isto vrijedi i za potrošnju goriva. Ako uklonite katalizator koji je prethodno bio začepljen, u svakom slučaju, doći će do smanjenja potrošnje.

Nedostaci

Među minusima vrijedi istaknuti povećanje toksičnosti ispušnih plinova. Budući da u sustavu nema filtera, miris plinova će biti oštriji. Također, ako se ukloni nepravilno, zvuk ispušnih plinova može se promijeniti. Postat će malo glasnije. Kako bi se to spriječilo, umjesto jednostavne cijevi, umjesto katalizatora zavaren je odvodnik plamena. Iznutra ima poroznu strukturu i djelomično prigušuje vibracije. Kao rezultat toga, zvuk ispušnih plinova ostaje tvornički.

Što će se još dogoditi ako uklonite katalizator? Sljedeći nedostatak je taj što nakon uklanjanja morate instalirati kvačicu ili flash ECU na Euro-2 standard. To se mora uzeti u obzir ako planirate sami ukloniti katalizator na VAZ-2114. Prema recenzijama, najlakši način je kupiti gotovu mješavinu iugradite ga u standardni otvor osjetnika kisika. Na kraju članka govorit ćemo više o vrstama ovih elemenata.

Kako ukloniti katalizator vlastitim rukama?

Tehnologija je prilično jednostavna. Sastoji se od uklanjanja keramičkog pakiranja katalizatora. Da biste to učinili, automobil se ubacuje u inspekcijsku rupu i iz nje se uklanja katalizator. Kako ukloniti katalizator? Obično ima standardne pričvrsne elemente. Zatim se uz pomoć brusilice izrezuje dio tijela. Takav je utor napravljen tako da je prikladno doći do unutrašnjosti. Zatim se uz pomoć čekića i dlijeta mehanički izbija keramičko punilo.

Nakon toga aparat za zavarivanje zavari poklopac, a uređaj se ugradi natrag. Ali budući da će senzor kisika izbaciti pogrešku (s odgovarajućom svjetiljkom na ploči s instrumentima), potrebno je unaprijed ugraditi mehaničku zaglavku. Nakon toga, automobil će biti spreman za puni rad.

Tehnologija za uklanjanje na benzinskim postajama

Servis obično uklanja katalizator, a zatim ga zamjenjuje plamenom. Ovo je ispravnije rješenje. U ovom slučaju dobivamo ne samo tiši i ugodniji ispuh (bez zvonjenja, što je možda bilo u prethodnoj verziji), već i manje zagrijavanje samih ispušnih elemenata. Drugim riječima, s niže temperature, prigušivač, koji je posljednja karika u lancu, će nam duže služiti.

Kako ukloniti VAZ katalizator? Postupak uklanjanja je sljedećiput. Automobil se postavlja na dizalo, a zatim su stručnjaci mehanički izrezali katalizator. Nakon toga se mjeri razmak između cijevi, a prema tim dimenzijama odabire se odvodnik plamena potrebne duljine. Važno je znati da i promjer ispuha može biti različit. Kada je dio odabran u skladu s dimenzijama, majstor zavari odvodnik plamena argon-lučnim zavarivanjem. Zatim se stroj spušta s dizala, a glavni treperi elektroničku jedinicu. Novi firmware se "ulijeva" kroz dijagnostički konektor, koji je u skladu s Euro-2 standardom. Nema katalizator, tako da se lampica check engine neće upaliti.

Variety of snags

Sama kvačica je mehanički odstojnik. Instalira se ispred druge lambda sonde i omogućuje podešavanje vrijednosti tako da računalo ne prikazuje grešku kada motor s unutarnjim izgaranjem radi bez katalizatora. Postoje tri vrste trikova:

• Prazno. To je cijev s tankom rupom na kraju. S druge strane, na njega je pričvršćen senzor kisika. Sustav radi jednostavno: mala količina plinova prolazi kroz cijev, tako da senzor ne detektira višak, a lampica na instrument ploči ne svijetli.
• S keramičkim punjenjem. U samoj zaglavci se nalaze male ćelije koje pročišćavaju dio plinova kako bi senzorom fiksirale normalne vrijednosti.
• Ugaoni. Mogu biti i prazne i popunjene. Koristi se u slučajevima kada je instalacija konvencionalne zavjese problematična zbog nedostatka prostora.

Štošto se tiče cijene uređaja, ovisno o vrsti i dizajnu, može se kupiti za 1-4 tisuće rubalja.

Sumiranje

Pa smo shvatili treba li ukloniti katalizator. S vremenom ovaj element ne uspije (začepi se). Stoga će svaki vlasnik automobila prije ili kasnije ukloniti katalizator. Kao što pokazuje praksa, najuspješnija opcija je zamijeniti ga odvodnikom plamena, nakon čega slijedi ugradnja blende ili bljeskanje elektroničke jedinice. No, vrijedno je napomenuti da je firmware ECU-a prilično odgovoran proces i samo kvalificiranim stručnjacima treba vjerovati ovaj posao. Ako planirate sami ukloniti katalizator, najsigurnija opcija je ugradnja zaglavlja.