Yamaha 225 Serow - opis i fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Model motocikla "Yamaha Serow 225" pripada tipu "off-road endura". Promišljena do najsitnijih detalja, proračunska opcija za kretanje kroz šume, polja i planine nadaleko je popularna u našoj zemlji. Savršeno se očituje u urbanim uvjetima. Što je ovo tehnika? Razmotrite u našem članku.

Prvi sastanak

Od 1985. do 2002 objavljena je kao intra-japanska verzija s lokalnim imenom Yamaha XT 225.

Jednocilindrični četverotaktni motor. Snaga - 20 konjskih snaga. Sila rotacije radilice je 19 Nm. Hlađenje - zrak. Disk kočnice. Ovjes: teleskopska prednja vilica i monoamortizer.

Potomci i konkurenti

Od 1997. ST 225 Bronco scrambler proizvodi se na bazi Yamahe Serow 225. Sljedeća poboljšana verzija bio je ovaj model s indeksom 250. Dostojan protivnik ove klase je Suzuki Djebel 200.

Povijesna pozadina

Yamaha Serow 225 prošla je sljedeću nadogradnju tijekom izlaska:

• u prvoj generaciji (1985-1987) - tip kočnice stražnjeg kotača"bubanj";
• drugi od 1988. do 1995. - vanjska poboljšanja;
• u posljednjih sedam godina treće generacije, promijenio se kočioni sustav (pojavili su se diskovi), spremnik za plin se povećao sa 8,7 na 9,8 litara, bilo je nekih završnih detalja u dizajnu karoserije i plastike.

Zanimljivo je da je tvrtka od samog početka specijalizirana za proizvodnju glazbenih instrumenata. Zato se u amblemu nalaze 3 ukrštene vilice za melodije. Osnivač Thorakusu Yamahe kupio je za sebe motocikl njemačke marke. Bio sam toliko impresioniran time da sam odlučio izdati točnu kopiju.

Dakle, 1955. godine osnovana je Yamaha Motor Co. Zahvaljujući ovom događaju tisuće motocikala vozi diljem svijeta. U razvoju izgleda "Serowa" sudjelovala je eminentna tvrtka Pininfarina (Italija).

Usput, serow znači "japanska planinska koza". Ova životinja ne razvija veliku brzinu, ali se savršeno penje na brdo. Ovo je najbolja karakterizacija istoimenog modela.

Tehnički parametri

Specifikacije motocikla:

• Materijal okvira motocikla - čelik.
• Zapremina radnog motora je 223 kubična centimetra. Cilindar promjera 70 mm s razmakom od 58 mm.
• Kompresija - 9, 5.
• Timing - dva ventila, SOHC.
• Mikuni karburator s 34 mm ispušnim priključkom.
• Ignition - CDI.
• Mjenjač - šest stupnjeva prijenosa.
• Vrsta prijenosa - lanac.

Tehničke karakteristike Yamahe Serow 225 su sljedeće: maksimalna snaga - 20 konjskih snaga pri 8 tisuća okretaja u minuti. Najveći okretni moment od 19 Nm postiže se pri 7.000 o/min.

Ostale značajke:

• Dvije gume imaju sljedeće parametre: 2, 75-21 (master); 120/80-18.
• Stražnja i prednja kočnica - 1 disk od 220 mm, čeljust s jednim i dvostrukim klipom.
• Teleskopska vilica kao prednji ovjes s hodom od 226 mm. Njihalo djeluje kao stražnji monoamortizer u rasponu od 145 milimetara (podešavanje odskoka).
• Nagib prednje vilice - 24 stupnja.
• Izmjereno u milimetrima (d/š/h) - 2070/805/1161.
• Razmak - 285 milimetara.
• Visina sjedala - 810 milimetara.
• Masa praznog vozila - 108 kilograma.
• Kočni put - 14 metara pri brzini od 50 kilometara na sat.

Značajke modela

Budući da je Yamaha Serow 225 već duže vrijeme na ruskom tržištu, nakupio se veliki broj recenzija korisnika.

Najčešći je da je ovaj niski model prikladan za vozače do 80 kg. Visina od 180 cm također će uzrokovati neugodnosti. Ali sve je individualno. Ali težina "light-endura" omogućuje vam da ga podignete bez pomoći stranaca.

Neki smatraju da je njegov izgled "nespretan posao". Ali gledajući bliže, shvaćaju: nema ništa suvišno. U duhu japanskogminimalizam - svaki detalj je na svom mjestu. Čak i pri padu, sve je dizajnirano tako da se niti jedan vijak ne ošteti.

Motocikl je dizajniran za dvoje. No, suvozač će teško podnijeti neravnine i udarne rupe: njegov dio sjedala je oštar. Motocikl nije hirovit u pogledu goriva.

Inače, tijekom proizvodnje je bilo pokusa s promjenom broja zuba na lančanicima kako bi se povećala prohodnost. Moram reći da su ovi eksperimenti prilično uspješni.

Dijelovi dostupni, recenzije to govore. Uz redovito održavanje, motocikl će trajati više od tisuću kilometara.

Pozor zahtijeva razinu ulja. Za pristojne udaljenosti potrebna je strateška rezerva. Pri velikim brzinama povećava se volumen potrošnje.

Motocikl je vrlo jednostavan za korištenje. Naziv proizvođača govori sam za sebe. Prema recenzijama, sasvim je moguće rastaviti motocikl na okvir i riješiti ga sami.

Pri malim brzinama, ovaj "Japanac" je u stanju osvojiti uspon od 50-60 stupnjeva. Općenito, njegov "konj" su teške udaljenosti pri maloj brzini bez skokova i drugih ekstremnih sportova. Iako vam teleskopska vilica dugog hoda stabilno omogućuje da se nosite s ozbiljnim opterećenjem. Zbog toga je model cijenjen od strane svojih vlasnika, koji ga u svom žargonu zovu "koza".

U uvjetima staze, zamah polako dobiva. Nije namijenjeno za utrke velikim brzinama, nakon 100-110 km/h motor počinje "šmrcati"

Prema procjenama performansi vožnje, vanjskim podacima i pouzdanosti, Serow 225 postiže otprilike 4,5 od pet. Pokazatelji udobnosti i udobnosti manje su vrijedni u anketamasigurnost - 4. Električni starter je vrlo praktičan - tako kažu recenzije.

Potrošnja benzina

Motor troši između 2 i 3,5 litre ovisno o površini ceste i stilu vožnje. Dani su i sljedeći eksperimentalni podaci: 1,85 litara na 100 km u izvangradskom ciklusu.

Cijena

Yamaha Serow 225 u prihvatljivom tehničkom stanju bez vožnje u Rusiji dostupan je od 165 tisuća rubalja. S kilometražom u Rusiji - od 120 tisuća rubalja. Uglavnom, kopije bez kilometraže prodaju se u Vladivostoku.

Zaključak

Dakle, saznali smo koje tehničke karakteristike i značajke ima japanski motocikl Yamaha Serow. Općenito, ovo je vrlo dobar motocross bicikl. Međutim, ponekad je njegova cijena visoka. Ne može si svatko priuštiti takvu tehniku.