Motorne sanke "Dingo T125": testna vožnja, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Prva probna vožnja serijske proizvodnje Dingo T125 motornih sanjki mogla bi se obaviti 2014. godine. U tom je razdoblju tvrtka Irbis objavila poboljšani novitet, koji se svidio mnogim poznavateljima ove vrste opreme. Stroj je opremljen pogonskom jedinicom tipa gusjenica s prednjim pogonskim zvijezdama. Sklopivi dizajn jedinice omogućuje vam jednostavno postavljanje u prtljažnik automobila, bez potrebe za posebnim prikolicama. Montaža motorne sanke Dingo T125, čiju ćemo probnu vožnju razmotriti u nastavku, provodi se prema principu sklopivog bicikla, bez dugog zatezanja matica i vijaka. Ovaj proces ne traje više od 10 minuta.

Opis

Razmatrano terensko vozilo razvili su domaći dizajneri, prilagođeno teškim uvjetima rada. U usporedbi s modifikacijom T110, 125. serija ima povećanu veličinu motora i snagu, što pruža poboljšanu sposobnost trčanja.

Jedinstvena novost u svijetu motornih sanjki Irbis Dingo T125 ima sljedeće značajke:

• Uključeni električni starter i helijeva baterija.
• Zajedno s električnim starterom omogućena je mogućnost mehaničkog pokretanja.
• Automatska spojka je vrlo pouzdana, uljna kupka.
• Omogućen je stupanj prijenosa unatrag, koji poboljšava upravljivost vozila u skučenim prostorima i omogućuje vam izlazak iz snježnih nanosa.
• Mala težina omogućuje da sami popravite ili povučete stroj.

Tehnički parametri

Dingo T125 motorne sanke dolazi sa sljedećim specifikacijama za probnu vožnju:

• Duljina/širina/visina - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Pogon - tip gusjenice s prednjim postavljanjem radnih zvijezda.
• Pogon - lanac.
• Razmak lanca - 16 mm.
• Broj veza - 22 komada.
• Pusica za gusjenice - ojačana guma-tkanina.
• Valjci - gumirana varijanta.
• Duljina/širina staze - 2, 17/0, 38 m.
• Visina grudnjaka - 23 mm.
• Napetost gusjenice - tip vijka.
• Konstrukcijska težina - 98 kg.
• Motor - četverotaktni benzinski "motor".
• Start - električni starter.
• Zapremina spremnika goriva je 5 litara.
• Prag brzine - 50 km/h.

Pogonski agregat

Dotična motorna sanjka ima četverotaktni motor sahlađenje tipa ulja. Jedini cilindar ima volumen od 125 "kocki". Radna brzina radilice je 7,5 tisuća okretaja u minuti. S ovim pokazateljem snaga jedinice doseže 5,2 kW (7 konjskih snaga). Jedan karburator se koristi kao sustav za napajanje. Koristi se gorivo AI-92, potrošnja na 100 km je oko 1,5 litara.

Ostali čvorovi

Sustavom kočnica upravlja hidraulika, sam mehanizam je mehanički disk.

Ovjes prednjih skija je zakretni uređaj s neovisnim ovjesom njihala, stražnji sklop je mehanizam s valjkom.

Električna oprema uključuje halogena prednja svjetla i grijani okidač i volan.

Motorne sanke "Dingo T125": probna vožnja

Tehnika se uspješno kreće kroz svježi snijeg i gustu koru. U tom slučaju, brzina se može uključiti na maksimum s dubinom snijega od 10 cm ili više. Ručica gasa je informativna i udobna, brzo se naviknete. Ako pravilno upravljate gasom, možda vam neće trebati kočnica. Zadovoljan sam lakoćom rukovanja, djevojke i tinejdžeri ga mogu voziti bez problema.

Na velikim motornim sanjkama, vozači često svojim trupom pomažu vozilu u željenom smjeru. Ovaj model to uopće ne zahtijeva. Volan je toliko osjetljiv da se može usporediti s biciklističkim pandanom. Snježni kovitlaci iza auta se praktički ne primjećuju zbog stražnjeg blatobrana, kao ni na nogama vozačapraktički ništa ne leti.

Nastavimo recenziju Irbis Dingo T125. Motorne sanke slobodno stane u prtljažnik automobila, što olakšava transport i štedi novac na kupnji dodatne prikolice. Konvencionalno se rastavlja u 5 kompaktnih blokova.

Prilikom vožnje u drugom stupnju prijenosa uređaj brzo ubrzava do 20 km/h, nakon uključivanja 3. raspona, automobil ide na maksimum. Tehnika se odlikuje izvrsnom otpornošću na prevrtanje, unatoč pristojnoj visini. Maksimum velike brzine sasvim je realno birati s dva putnika. Takvo opterećenje će, naravno, utjecati na potrošnju goriva, ali potencijal pogonske jedinice je impresivan. Ako vaš uređaj nije testiran, nemojte žuriti s punim opterećenjem.

Recenzije

Vlasnici dotičnog modela pozitivno govore o tome. Potrošači primjećuju izvrsnu vuču i stabilnost, kao i jednostavnost održavanja. Gotovo svi vlasnici ističu mogućnost sklapanja jedinice i transporta u prtljažniku automobila. To olakšava ne samo transport opreme, već i njezino skladištenje. Još jedan značajan plus motornih sanjki Dingo T 125 (Dingo T 125) je što neke rezervne dijelove možete preuzeti u servisu za čamce, što također dokazuje svestranost uređaja. Usput, mnogi detalji su prikladni i od skutera. Cijena također zadovoljava potrošače. Za takav automobil, 70 tisuća rubalja je sasvim prihvatljiv trošak.