"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): opis, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Nova generacija teretnog vozila Ford Transit je automobil europske razine. Nedvojbeni adut automobila je široka paleta modela: šasija, autobus s 11 ili 18 sjedala, kombi s devet sjedala ili potpuno metalni kombi. Ovisno o odabranoj konfiguraciji, kombi može biti opremljen s prednjim, pogonom na sve ili stražnje kotače, dvije opcije međuosovinskog razmaka, dvije visine i tri duljine. Nosivost svakog od njih varira prema željama vlasnika.

Proizvodnja

U 2012. godini započela je proizvodnja Ford Transit Van u pogonima zajedničke tvornice Ford Sollers u Yelabugi korištenjem SKD tehnologije. Serijska proizvodnja nove generacije kombija započela je u kolovozu 2014.

Tvornica proizvodi široku paletu vozila: autobus, kombi, šasije, minibus i manju verziju kombija. Kupci imaju mnogo izbora.

Nažalost, većinom se za probne vožnje Ford Transit kombija izdaju samo kombi vozila srednje ili kratke karoserije, s izuzetkom verzija za teret i putnike.

Turbo diesel 2.2 TDCi motori nude se u tri verzije: Ford Transit Van modifikacije s pogonom na prednje ili na sve kotače opremljene su motorima od 125 konjskih snaga; autobus, jumbo kombi i šasije sa pogonom na stražnje kotače dostupne su s jedinicama od 155 ili 135 konjskih snaga.

Glavna stvar je volumen

Izgled novog teretnog kombija Ford Transit uvelike je rezultat praktičnih razmatranja: korisna zapremina karoserije povećana je zbog okomitih bočnih ploča. Što se tiče dimenzija, ažurirani automobil je što je moguće bliži skupljim analozima - na primjer, Mercedes-Benz Sprinter i Volkswagen Crafter.

Povećana duljina nadoknađena je zaobljenom prednjom stranom, što također olakšava manevriranje u uskim prostorima. Po obodu, kombi je opremljen plastikom otpornom na udarce kako bi se smanjila šteta od manjih sudara, a prednja svjetla su podignuta iznad branika kako bi učinili isto.

U prtljažniku su četiri euro palete, u slučaju duge karoserijske verzije Ford Transit kombija, svih pet. Otvor kliznih vrata prethodne generacije automobila bio je 1275 milimetara, za novu je povećan na 1300 milimetara. Stražnja vrata se standardno otvaraju za 270 stupnjeva.

Na zidovima karoserije napravljene su ušice za pričvršćivanje tereta. Ravna podna obloga izrađena je od tvrde plastike koja je pogodna za utovar i olakšava pranje automobila. Za zidnu dekoraciju koriste se ploče od šperploče koje se zamjenjuju u slučaju oštećenja.

Elektronika

Unutrašnjost teretnog kombija praktički je ista kao i kod Fordovih putničkih modela, a instrumentna ploča i volan potpuno su identični. Vozačevo sjedalo je visoko, što je tipično za sve kamione. Podešavanje sjedala vrši se u osam smjerova, postoji funkcija grijanja. Upravljač se pomiče u dosegu i nagibu. Ugrađeni audio sustav s USB-om i Bluetooth-om.

U ruskim modelima nema opcija dostupnih Europljanima - standardni navigacijski sustav, prilagodljivi tempomat, senzor tlaka u gumama. U isto vrijeme, kombiji su opremljeni sustavom protiv blokiranja kotača, prilagodljivim prednjim svjetlima, sustavom stabilizacije pri prevrtanju, tempomatom i sustavom upozorenja o napuštanju trake.

Broj niša i ladica u kabini Ford Transit kombija velik je čak i za gospodarska vozila: na prednjoj ploči nalazi se nekoliko kontejnera, otvor s 12-voltnom utičnicom iznad instrumenata, pretinci za boce pored vozača, vrata - dupli džepovi, ispod stropa - police, ispod desnog sjedala - dimenzionalna kutija. Prvi red je predviđen za tri osobe, dok prosječan putnik ima dovoljno mjesta za udoban smještaj. Ručica mjenjača ne strši iz prednje ploče.

Specifikacije

Povećane dimenzije automobila osjećaju se u pokretu. Značajno pojednostavljuju vožnju parking senzori, dobra preglednost i dvodijelna zrcala. Krug okretanja se nije promijenio - 11,9 metara, za kombi s manjimdužina baze - 10,8 metara.

Kontrole se ne razlikuju od onih na Fordovim automobilima: volan koji reagira, učinkovite kočnice, umjeren hod spojke. Prostor za lijeve noge je visok, ali bolji od starijih modela Transit.

Ruskim vozačima nudi se samo 2,2-litreni Duratorq dizelski motor, koji je naslijedio Ford Transit Van iz prethodne generacije. Verzije s prednjim i pogonom na sve kotače opremljene su modifikacijom od 125 konjskih snaga, autobusi - 135 konjskih snaga, kombiji sa pogonom na stražnje kotače i šasije - jedinicom od 155 konjskih snaga.

Kombi opremljen motorom od 125 konjskih snaga nema veliku dinamiku ubrzanja. Lako opterećen automobil lako povećava brzinu u visokom stupnju prijenosa zahvaljujući okretnom momentu od 350 Nm, iako su brzine dosta dugačke čak i za kombi. Glavna tvrdnja o tehničkim karakteristikama "Ford-Transit-Van-a" je pretjerana buka čak i pri radu na malim dimenzijama.

Postava

Prednost Ford-Transit-Van-a je širok raspon modifikacija: autobus za 11 ili 18 sjedala, potpuno metalni kombi, šasija i kombi s devet sjedala. Ovisno o odabranoj verziji, automobil je opremljen stražnjim, prednjim ili pogonom na sve kotače. Kombi se nudi u dva međuosovinska razmaka, tri duljine karoserije, dvije visine s opcijama nosivosti.

Moguća suradnja između Ford Sollersa i neovisnih proizvođača karoserija za šasije i autobuse kako bi se trgovcima omogućilo da isporučuju Transit modele u budućnostisa specijaliziranim tijelima u gotovom obliku.

Cijene

Ažurirana verzija Ford Transit kombija nešto je jeftinija od prethodnog modela. Minimalni trošak automobila počinje od 1.255.000 rubalja - za sličan iznos možete kupiti Peugeot Boxer, Fiat Ducato i Renault Master. Interval servisa, kao i troškovi održavanja, ostali su nepromijenjeni: godinu dana ili 20 tisuća kilometara. Širok raspon modifikacija i dvogodišnje jamstvo bez ograničenja kilometraže - na pozadini sličnih automobila, Ford Transit Van izgleda privlačno ljubiteljima automobila.

Mini verzija

Kompaktna verzija Ford Transita izdvojena je u zaseban model Transit Custom i sličan minivan Tourneo Custom. Unatoč činjenici da je mini verzija nastala na istoj platformi, po karakteristikama i izgledu upadljivo se razlikuje od starijeg brata. Oba modela opremljena su dizelskim motorom od 125 konjskih snaga i po dinamici nisu inferiorni od Transit Vana, ali su bolje kontrolirani i upravljiviji.