Izolacija radijatora: pregled modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Zimi vlasnici automobila različitih marki moraju razmišljati o izolaciji hladnjaka. To je uvelike posljedica osobitosti domaćih klimatskih uvjeta i tehnoloških nijansi strojeva. Dodatna podloga omogućuje brzo pokretanje pogonske jedinice uz minimalno trošenje. U ovom slučaju, potrebno je uzeti u obzir trenutak prilično brzog zagrijavanja motora i njegovo ne manje aktivno hlađenje na temperaturama ispod nule.

Opće informacije

Mnogi korisnici naivno vjeruju reklamama beskrupuloznih proizvođača grijača radijatora. Tvrde da je takva oprema gotovo idealno rješenje za problem izolacije pogonskog agregata, uz uštedu do 20% na potrošnji goriva. Cijena takvog užitka također je poprilična, što ne plaši neke očajne vlasnike automobila.

Tek nakon što nabave univerzalnu izolaciju rešetke hladnjaka, korisnici počinju shvaćati da su upali u još jednu prijevaru. Uglavnom, ponuđena roba su elementi od toplinski izolacijskog materijala za njihovu montažu na napu. Neki setovi su dodatno opremljeni poklopcem za prednju opremu, kao i dijelovima postavljenim oko perimetra motoračvor.

Značajke

Čini se da je motorni dio izoliran i nema problema s pokretanjem motora. Međutim, ovaj dizajn pomaže u održavanju topline samo nekoliko sati. U velikom mrazu čvor će se u svakom slučaju smrznuti preko noći. Druga važna točka je posuda za ulje. Smrzava se i znatno otežava pokretanje motora, čak i ako se još nije potpuno ohladio.

Iz ovoga proizlazi da su sve mjere izolacije prostora u kojem se nalazi motor usmjerene na ubrzano zagrijavanje elektrane. Istodobno, materijal ne dopušta da se ohladi nekoliko sati između pauza u radu. Ušteda u vremenu i gorivu vidi se isključivo u smislu skraćenja razdoblja zagrijavanja. Ostali faktori koji se oglašavaju samo su marketinški trikovi.

Pregled modela

Opis opcija za VAZ izolaciju radijatora i drugih modela, počnimo s najjednostavnijom modifikacijom. Pa kako to učiniti? To će zahtijevati ugradnju sloja toplinski izolacijskog materijala između prednje rešetke i samog grijača.

U tu svrhu koriste se kartonske kutije, komadi sličnog materijala, odvojeno postavljeni u sekcijama. Kompetentniji završetak sastoji se od grijača od tvorničke ili domaće kože. Unutar ljuske nalazi se toplinsko izolacijsko punjenje s ventilima koji se otvaraju na određenoj temperaturi.

Ostale opcije za pripremu i ugradnju izolacijskih sustava za motore razlikuju se po vrstikorištenog materijala, kao iu fazama njegove ugradnje. Najjednostavnija konstrukcija od filca ugrađena je samo na rešetku. Složeniji sustav može se izraditi od bilo kojeg toplinsko-izolacijskog elementa s pričvršćenjem ne samo na rešetku hladnjaka, već i na praznine u motornom prostoru, kao i na dijelove koji su međusobno povezani s motorom. To se posebno odnosi na uljni karter, budući da je gusto ulje jedan od glavnih uzroka problema s pokretanjem motora zimi.

Maska za izolaciju radijatora

Druga opcija za zagrijavanje dijela motora je ugradnja izolacije i ispred hladnjaka i u motornom prostoru. Za to su korisni tvornički izrađeni elementi ili domaći analozi od polipropilena, filca ili mineralne vune. Vrijedi napomenuti da je većina modernih automobila u početku opremljena ugrađenim sustavima toplinske izolacije s unutarnje strane poklopca poklopca.

Slična izolacija hladnjaka UAZ-a ili drugih domaćih automobila omogućuje uštedu određene količine topline, sprječavajući njezin brzi bijeg kroz metalni poklopac. Bez takve zaštite puno problema stvara i snijeg koji pada, ležanje i otapanje na površini kada motor radi, a kada se hladi počinje smrzavati. Rezultat je mraz, koji negativno utječe na lak. Dobra opcija za rješavanje problema bila bi brtvljenje spojeva i pukotina između elemenata haube i karoserije. Osim toga, dizajn će vam omogućiti da se riješite praznina kroz koje je korisna toplinaotpuhan propuhom ili čeonim vjetrom.

Radijator grijača "Gazelle"

Ako gore navedene mjere nisu dovoljne, nadogradite zaštitu motora od smrzavanja. U tom slučaju morat ćete ukloniti standardni sustav, očistiti ga i odmastiti. Prema obliku elementa izrezuje se dodatna brtva od toplinski izolacijskog materijala.

Dio se fiksira ljepilom tako da su rubovi zaštite pritisnuti na mjestima fiksiranja na tijelu. Da biste to učinili, trebate napraviti uzorak na krajevima 100-120 milimetara veći od stvarne veličine. Druga faza operacije je ugradnja sličnog dizajna na uljnu posudu, koja se prvo mora očistiti i odmastiti.

Extra

Oni koji se odluče na što ozbiljniju izolaciju hladnjaka trebaju obratiti pažnju i na dodatne materijale za lijepljenje pregrade između dijela motora i putničkog prostora, kao i bočnih površina. Takav postupak zahtijeva značajne financijske troškove. Međutim, rezultat je vrijedan toga. Svi izratci moraju se prethodno očistiti i odmastiti. Također će zahtijevati demontažu cijele izolirane opreme. Koliko je potrebno i primjereno, odlučujete vi.

Najoptimalniji način izolacije prostora motora je složena primjena metoda navedenih u pregledu. Prilikom postavljanja toplinske izolacije moraju se uzeti u obzir određene nijanse. Svi izolacijski elementi trebaju biti čvrsto pričvršćeni kako bi se izbjegla njihova deformacija i ljuštenje ispodutjecaj čelnog vjetra. U suprotnom, to može uzrokovati ozbiljan kvar pogonske jedinice nakon ulaska dijelova materijala u remen, generator ili dio pumpe u motornom prostoru.

Preporuke

Vlasnici automobila moraju imati na umu da zimi vrijeme može biti negativno i pozitivno u smislu temperature. Stoga je potrebno predvidjeti mogućnost djelomičnog otvaranja toplinske izolacije. To će povećati protok hladnog zraka uz izbjegavanje pregrijavanja elektrane.

U ovom slučaju, obavezno je predvidjeti prisutnost ventila koji će se otvarati ili zatvarati bez demontaže cijelog kompleta, sigurno fiksirani u svim mogućim položajima.

Zapamtite da su električne žice spojene na jedinicu napajanja, a također uzmite u obzir prisutnost zapaljivog goriva. Potrebno je odabrati materijale koji nisu podložni paljenju i nakupljanju statičkog napona. Osim toga, pričvršćivanje izolacije mora biti izvedeno na način da se spriječi kontakt s ispušnim sustavom. Vrsta pričvršćivanja trebala bi vam omogućiti da lako odvojite materijal s početkom zagrijavanja.

Odlučite li Renaultov grijač hladnjaka ili neki drugi automobil sličnog dizajna napraviti što izoliranijim, razmislite o mogućnosti pretvaranja običnog ventilatora u zimsku verziju. Da biste to učinili, izrežite postojeći impeler simetrično. Nakon prelaska na ljetni način rada, ventilator bi trebaozamijeniti novom. Bolje je koristiti analogni s rotorom pune veličine.

Sažeti

Od svih razmatranih opcija za zagrijavanje prostora motora, prema mišljenju stručnjaka i korisnika, najbolje je odabrati jeftin završni sloj od filca. Ovaj materijal je pristupačan, jednostavan za obradu i dobro zadržava toplinu.

Od boja je bolje odabrati crnu ili sivu nijansu koja će se skladno uklopiti u cjelokupnu vanjštinu automobila, bez ikakvih upadica. Sam proces je krajnje jednostavan - na tražene površine se montiraju filcane ploče, učvršćuju se žicom, nakon čega se postavlja rešetka radijatora.