Ulje za benzinske motore s turbopunjačem: popis s imenima, ocjenama najboljih i recenzijama vlasnika automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Za smanjenje opterećenja (grijanje, trenje, itd.) u motorima, koristi se motorno ulje. Motori s turbopunjačem prilično su osjetljivi na kvalitetu goriva i maziva, a održavanje takvog automobila zahtijeva velika financijska ulaganja od vlasnika. Ulje za benzinske motore s turbopunjačem posebna je skupina proizvoda na tržištu. Zabranjeno je koristiti mazivo namijenjeno za konvencionalne pogonske jedinice u turbinskim motorima. Preporuča se koristiti samo ona ulja koja su preporučena od strane proizvođača motora. Popis dopuštenih maziva u skladu s ACEA-om, API klasifikacijskim standardima, kao i viskoznost ulja navedeni su u tehničkom priručniku koji je priložen uz svaki automobil.

Princip rada

Upoznajmo se s principom radabenzinski motor s turbopunjačem, a kakvo ulje u njega napuniti, razmotrit ćemo dalje. Motor ove vrste je uređaj u kojem se zrak dovodi u cilindre pomoću turbine. Snaga ovog motora mnogo je veća od one konvencionalnog. Njegova glavna značajka je turbopunjač, koji se sastoji od ventilatora i turbine. Kompresor (kompresor) spojen je na ispušni sustav automobila, dio ispušnih plinova se taloži na lopatici turbine. Potonji se vrti zbog pritiska koji stvara ispušni plin i pokreće ventilator kompresora. Pumpa veliku količinu zraka pod pritiskom.

Kao rezultat, gorivo sagorijeva bolje, a snaga (performanse) motora se povećava. Kao rezultat toga, s manjim volumenom, takav motor ima više konjskih snaga od konvencionalnog (atmosferskog) i većeg. Dakle, benzinski motor opremljen turbinom povećava svoju snagu za tridesetak posto.

Pravila rada

Poštivanje svih sljedećih pravila jamstvo je trajnosti motora:

1. Pravovremeno održavanje: zamjena potrošnog materijala i motornog ulja u benzinskim motorima s turbopunjačem.
2. Nakon svakog pokretanja, preporuča se zagrijati motor dvije minute, a zatim krenuti u vožnju.
3. Nije dopušten rad u praznom hodu koji prelazi normalizirane vrijednosti dulje od trideset minuta.
4. Kada se zaustavljate nakon duge vožnje, nemojte odmah gasiti motor. Isključite paljenjeriješeno nakon dvije ili tri minute. Ovo je vrijeme potrebno da se turbopunjač ohladi u praznom hodu.
5. Koristite samo kvalitetno benzinsko motorno ulje i gorivo s turbopunjačem. Napunjena mašću loše kvalitete uskoro će zahtijevati skupe popravke. Osim toga, svakako pratite količinu ulja koja je ostala u spremniku nakon putovanja.

razina ulja

Turbo motor zahtijeva posebnu njegu. Prisutnost dovoljnog podmazivanja u njemu osigurava učinkovito funkcioniranje ležajeva i drugih elemenata. Ako je razina ulja niska, ležajevi se brzo lome i troše. Od posebne su važnosti česte provjere ulja. Ako nije dovoljno, onda ga treba dodati. U slučaju velike potrošnje maziva, saznajte uzrok i riješite problem.

Kakvo ulje uliti u benzinski motor s turbopunjačem? Neki vozači tvrde da je svaka kvaliteta. Međutim, stručnjaci i stručnjaci se s njima ne slažu iz sljedećih razloga. Turbo punjenje radi pri visokim temperaturama i velikim brzinama rotacije kliznih ležajeva. Potonji pouzdano rade na temperaturi od +150 stupnjeva. Ako je veći, tada postoji opasnost od puknuća uljnog sloja zbog tekućeg ulja. Osim toga, konvencionalna motorna ulja oksidiraju na visokim temperaturama, a njihova svojstva podmazivanja nestaju. Stoga je potrebno posebno ulje za benzinske motore s turbopunjačem, tj. mora biti dizajnirano za motore s turbo punjenjem.

O motornom ulju

Ulijeva se i u motor i u turbinu, u kojoj ga ima relativno malo, ali podliježe i periodičnoj zamjeni. Zahtjevi za mazivima su vrlo visoki. Važno je znati da se ulje u turbini češće mijenja nego u motoru. Dopušteno je koristiti samo najkvalitetniju tekućinu koju preporučuje proizvođač automobila. Ne isplati se štedjeti na tome, jer će motor koji radi na mazivu niske kvalitete brzo postati neupotrebljiv, a za otklanjanje kvara bit će potrebna značajna materijalna ulaganja. Ulja za benzinske motore s turbopunjačem razlikuju se po svojim karakteristikama od onih namijenjenih za konvencionalni motor. Razlog je to što je tijekom rada turbine izložena povećanim opterećenjima i visokim temperaturama. Osim toga, zabranjeno je miješati različite vrste maziva. Najbolje je sipati ulje iste marke, što će značajno produžiti vijek trajanja motora.

Koje ulje za benzinske motore s turbopunjačem odabrati?

Napuhani zahtjevi za proizvod maziva povezani su sa specifičnostima turbo motora. Ulje mora zadržati svoje kvalitete na bilo kojoj temperaturi. U prisutnosti motora s turbopunjačem, to je od velike važnosti. Os koja fiksira impelere sustava turbo punjenja uronjena je u ulje, koje djeluje kao potisni ležaj. Nekvalitetno podmazivanje brzo onesposobljava turbinu. Zahtjevi za kvalitetom su visoki, pa je popis prikladnih proizvoda mali.

Najbolje motorno ulje za turbopunjačebenzinski motori - ovo je sintetika, ali svakako se trebate usredotočiti na preporuke proizvođača. Označava označavanje ulja prema standardima:

• europski ACEA. Prema ovoj gradaciji sva ulja su podijeljena u kategorije kao što su A/B, C, B. Prva kategorija namijenjena je osobnim automobilima. Osim toga, podijeljeni su u nekoliko klasa: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5, tj. što je veća vrijednost broja, to je proizvod idealniji. Prepoznato je da ova klasifikacija ima strože zahtjeve za kvalitetu maziva. Klasa A5/B5 preporučuje se za motore s turbopunjačem.
• Američki API (najčešći i najpopularniji). Prema ovoj klasifikaciji, sva maziva su podijeljena u skupine: benzin, koji ima slovnu oznaku S i dizel - C. Ova slova su prva, a druga iza njih određuje kvalitetu proizvoda, počevši od A i završavajući s N. Maziva klasa SM i SN smatraju se modernim i namijenjena su i za motore s turbopunjačem i za motore s više ventila.

Ovisno o stilu vožnje, karakteristike ulja se biraju prema viskoznosti, koja varira s temperaturom. Kad se ohlade, ulja se zgusnu, zagrijanim se ukapljuju.

Sastavi motornih ulja

Tijekom rada automobila, svaka marka maziva gubi svoja svojstva. Učestalost njihove zamjene ovisi o vrsti motora i uvjetima vožnje. Nabavite ulje uzimajući u obzir njegovu klasu, kao i model motora. Maziva imaju različite karakteristike ovisno o bazi i prisutnosti aditiva:

• Mineralni iliulje - dobivaju se kao rezultat destilacije ulja i njegovog pročišćavanja. Brzo gube svoje kvalitete, jer sadrže veliki broj aditiva: parafinskih, aromatičnih, naftenskih.
• Sintetički - obdaren najboljom bazom maziva s minimalnom količinom aditiva. Imaju dugi vijek trajanja, štede gorivo, smanjuju trenje dijelova i nisu osjetljivi na pregrijavanje.
• Polusintetika - srednja opcija između nafte i sintetike, tj. imaju mješovitu bazu.

Mineralna i polusintetička maziva se ne koriste u turbo motorima zbog činjenice da trenutno gube svoja svojstva.

Aditivi, koji se nalaze u nekoliko sastava maziva, imaju sljedeće kvalitete:

• raspršivanje;
• deterdženti;
• protiv trošenja;
• protiv korozije;
• antioksidans;

Ponekad imaju druge kvalitete koje ih čine prikladnima za motore s turbopunjačem.

Koje je ulje najbolje za benzinske motore s turbopunjačem? Za njih su prikladna samo sintetička ulja. Dopušteno im je raditi čak i na temperaturi od minus pedeset stupnjeva. Osim toga, takva su ulja prepoznata kao najotpornija na bilo kakve agresivne utjecaje. Također je važno da je mazivo dizajnirano posebno za turbo motore i da je prikladno za sve parametre, zahtjeve i tolerancije za upotrebu u pojedinom motoru.

Zamjena ulja

Za izradu turbine na benzinskom motorufunkcionirao dugo vremena, ne biste trebali štedjeti na kvaliteti i količini maziva. Jeftino i nekvalitetno mazivo nije u stanju stvoriti željenu razinu trenja radnih elemenata. Oni brzo pokvare, tj. trebat će ih zamijeniti intenzivnom upotrebom automobila. Stručnjaci savjetuju da se prilikom kupnje vozila opremljenog turbinom očisti cijeli sustav i promijeni mazivo. Miješanje različitih ulja strogo je zabranjeno. Inače, gube svoja svojstva, a učinkovitost rada bit će zanemariva. Potpuna zamjena maziva, naprotiv, pojačat će zaštitu turbine i zaštititi od neželjenih utjecaja. Preporuča se mijenjati ulje nakon pet ili šest tisuća kilometara.

Povećajte intervale izmjene maziva:

• često korištenje automobila na prašnjavim cestama;
• duga vožnja pri velikim brzinama;
• odlazak iz najboljeg temperaturnog režima motora;
• povremena upotreba automobila;
• ponovljeno pokretanje motora na niskim temperaturama.

Zbog ovakvih radnih uvjeta automobila, ne trpe samo karakteristike maziva, već mogu negativno utjecati i na druge složene jedinice.

Najbolje ulje za benzinske motore s turbopunjačem

U nastavku su najbolja ulja u različitim kategorijama.

Univerzalni (5W30):

Mobil ESP Formula 5W30

Niska viskoznost (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco medalja 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Viskoznost visoke temperature (sportska) ulja (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super benzin SM 5W-50.

Viskoznost visoke temperature:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 motorno ulje, preporučeno za Toyotine automobile, omogućuje i u normalnom i hladnom načinu pokretanja: smanjenje potrošnje goriva; zaštitite motor pri pokretanju u bilo koje doba godine zbog dobre fluidnosti pri niskim temperaturama. Osim toga, mast ima dobra svojstva dispergiranja i deterdženta, otporna je na oksidaciju i tako dugo štiti motor.



2. "Lukoil Lux" - sintetičko mazivo SAE 5W-40, API SN/CF, ima odobrenje sljedećih proizvođača automobila: Renault, Mercedes, Volkswagen. Ulje za benzinske motore s turbopunjačem razvijeno je na bazi visokokvalitetne sintetičke baze s dodatkom najnovijih aditiva.

Ocjena se temelji na povratnim informacijama vlasnika automobila, tako da su maziva kategorizirana prema specifičnoj namjeni.

Mobil motorna ulja

Prvi sintetički uljni materijal razvili su Mobilovi stručnjaci 1949. godine. U tim ranim godinama koristio se u američkim vojnim zrakoplovima. A prvo potpuno sintetičko ulje pojavilo se nakon nekoliko godina, 1973. godine. Mobil-1 mast je dostupna na međunarodnom tržištu od 1974. godinegodine. Trenutno vlasnici automobila imaju pristup tekućinama s različitim indeksima i sastavima viskoznosti. Ovu tvrtku nazivaju svjetskim liderom među sintetičkim uljima, a stručnjaci nastavljaju razvijati nove proizvode koristeći napredne tehnologije.

Mobil ulje za benzinske motore s turbopunjačem pruža izvrsne performanse u svim uvjetima i načinima vožnje. Zato su recenzije vlasnika automobila o proizvodima ove tvrtke samo pozitivne. Učinkovitost podmazivanja je sljedeća:

• u hladnoj sezoni omogućuje jednostavno pokretanje motora;
• pouzdana zaštita od loma i habanja;
• savršeno čist motor čak i pod teškim radnim uvjetima;
• izvrsna zaštita na ekstremno visokim temperaturama;
• ušteda goriva.

Popis mobilnog ulja

Izbor maziva ove tvrtke prilično je širok. Na tržištu postoji širok raspon dobro recenziranih proizvoda, a za benzinske motore s turbopunjačem idealna su ulja MOBIL u sljedećim kategorijama:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Ekonomija goriva 0W-30;
• New Life 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Mobil surađuje s najvećim trkaćim timovima i svjetskim proizvođačima automobila, stoga neprestano poboljšava i razvija nova moderna maziva. Njihova suđenjaizvode se u realnim uvjetima na trkaćim stazama iu dobro opremljenim laboratorijima.

Zaključak

Prilikom odabira maziva za turbo motor, preporuča se uzeti u obzir sljedeće kriterije: značajke rada automobila, sezonske fluktuacije temperature, stanje motora. Nije važno koju marku automobila imate – Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru ili Škoda, benzinsko motorno ulje s turbopunjačem koje ćete koristiti mora imati odobrenje proizvođača. Samo u ovom slučaju svi motorni sustavi će ispravno raditi. Zapamtite da glavni kvar turbina nije agresivan stil vožnje, već pohlepa, tj. ušteda na visokokvalitetnom ulju.