"Niva" s 5 vrata: recenzije vlasnika, opis, specifikacije, dimenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

"Niva" je najpoznatiji SUV s pogonom na sve kotače u Rusiji. Ovaj automobil se prvi put pojavio 70-ih godina. Tada je rođena "Niva" s troja vrata. Nakon nekog vremena, 93. godine, Volga Automobile Tvornica izdala je izduženu modifikaciju. Ovo je Niva s 5 vrata s pogonom na sve kotače. Recenzije vlasnika, fotografije, specifikacije - kasnije u našem članku.

Dizajn

Čini se da je prošlo puno vremena od debija s troja vrata. Međutim, 93. godine dizajneri su odlučili ne mijenjati izgled automobila. Tako je rođen novi model 2131 pod krinkom iste stare Nive 2121. Čitatelj može vidjeti kako izdužena modifikacija izgleda na fotografiji ispod.

"Niva" s 5 vrata - automobil koji ima isti dizajn kao i troja vrata. Sprijeda se nalazi klasična crna maska hladnjaka i okrugla prednja svjetla. Iznad - pravokutni blok s dimenzijama i pokazivačima smjera. Hauba se, kao na klasičnom Zhiguliju, otvara dalje od vozača. PoPrema zadanim postavkama, stroj je opremljen željeznim 16-inčnim kotačima. Od razlika u dizajnu - samo par vrata s ručkama "Zhiguli". Ostatak stroja je identičan modelu 2121.

Urbani

Ne tako davno rođen je novi model Nive s 5 vrata. Radi se o SUV-u "Urban". Automobil se promijenio u dizajnu, ali ne bitno. Dakle, "Niva Urban" je dobila drugačiji dizajn rešetke hladnjaka, kao i plastične odbojnike. Sada u kompletnom setu postoje lijevani kotači. Ogledala su se promijenila. Ali optika i ostali dijelovi tijela ostali su isti.

Nedostaci

Zašto vlasnici grde automobil? Prema recenzijama vlasnika, Niva s 5 vrata ima lošu zaštitu metala od korozije. To se posebno odnosi na starije modele koji su proizvedeni 90-ih godina. Tijelo se za kratko vrijeme pretvorilo u pravo sito. Vlasnici su morali redovito izvoditi antikorozivnu obradu i prelakirati elemente. To je dijelom i razlog grube eksploatacije. Uostalom, Niva se ne kupuje za asf altirane ceste.

Dimenzije, razmak

Koje su dimenzije Nive s 5 vrata? Duljina stare i nove "Nive" je različita. Dakle, u prvom slučaju, ovaj parametar je 4,22 metra, u drugom - 4,14. Razlog tome bio je novi branik. Inače, dimenzije karoserije se ne razlikuju, budući da se njegova arhitektura uopće nije promijenila. Dakle, širina automobila je 1,69 metara, visina 1,64. Težina praznog vozila produžene Nive je 1,35 tona. U isto vrijeme, automobil može ukrcati do 500 kilograma tereta (prtljaga plusputnici).

Što se tiče razmaka od tla, njegova vrijednost je 20,5 centimetara na standardnim 16-inčnim kotačima. Prema recenzijama vlasnika, Niva s 5 vrata, iako je duža od troja vrata, ponaša se vrlo samouvjereno u blatu i močvari. Što se tiče sposobnosti u vožnji, ovaj automobil zaslužuje najveću pohvalu.

"Niva" s 5 vrata: salon

Uđimo u automobil Niva. Kao što znate, ovaj SUV nastao je na temelju klasičnog Zhigulija, pa ne čudi što su mnogi detalji posuđeni odatle. Što se tiče unutrašnjosti, ovdje možete vidjeti ploču i volan iz VAZ-2107. Što se tiče zvučne izolacije, Niva je, naravno, daleko od lidera. Mnogi vlasnici samostalno utišaju tijelo rastavljanjem unutrašnjosti na vijak.

Pojavom novog modela Urban situacija se promijenila na bolje, ali ne bitno. Instrument tabla je sada postavljena od "desetke", upravljač je dobio prikladniji oblik. Ploča se malo promijenila, ali je zadržala ukupne kutne značajke.

Od pluseva vrijedi istaknuti možda i bolju razinu opreme. "Niva" s 5 vrata ima električne prozore, kao i električno podesiva ogledala. No, kao što su primijetili recenzije vlasnika, Niva s 5 vrata, čak ni u maksimalnoj konfiguraciji, nije opremljena glazbom. To frustrira mnoge kupce. Također je vrijedno napomenuti vrlo bučan rad peći. Ovdje nema klime.

Ono što dugi međuosovinski razmak "Nivu" razlikuje od kratkog je zadnji red. Međutim, arhitektura sjedala je istaudaljenost do pregače sjedala je za red veličine veća. Putnici straga se neće osjećati skučeno, za razliku od Nive s troja vrata. U tom smislu, petoro vrata zaslužuje pohvale.

prtljažnik

S povećanjem međuosovinskog razmaka, više je prostora ne samo u kabini, već i u prtljažniku. Potonji može primiti do 420 litara prtljage. Osim toga, moguće je preklopiti naslon stražnje sofe. To vam omogućuje da proširite prtljažnik do 780 litara. Rezervni kotač se nalazi ispod haube, što je omogućilo proširenje korisnog prostora.

"Niva" s 5 vrata: specifikacije

Ispod haube automobila nalazi se 1,7-litreni motor. U početku je bio na karburator. Maksimalna snaga motora je 82 konjske snage. Isti motor je također instaliran na sovjetskoj Nivi s kratkim međuosovinskim razmakom. Prema recenzijama vlasnika, Niva s 5 vrata s ovim motorom nije imala najbolju dinamiku. Ubrzanje na stotine trajalo je više od 20 sekundi. Potrošnja goriva je oko 14 litara na 100 kilometara. Resurs motora je od 100 do 200 tisuća kilometara.

Tijekom 2000-ih, automobil je počeo biti opremljen pogonskom jedinicom za ubrizgavanje. Zapravo, ovo je isti motor, ali s distribuiranim ubrizgavanjem. Maksimalna snaga jedinice je 83 konjske snage. Od pozitivnih promjena - ekonomičnija potrošnja goriva. Auto je počeo trošiti 1-2 litre benzina manje. Što se dinamike tiče, automobil je blago poboljšan, ali vlasnici ne osjećaju zamjetne promjene. Da rastjeram ovaj auto na stotinu,trajalo je oko 19 sekundi. A maksimalna brzina je 137 kilometara na sat. Međutim, krstarenje je brzina od 80 kilometara na sat. Prema recenzijama vlasnika, nije baš ugodno kretati se Nivom pri većim brzinama.

Što se tiče prijenosa, bila je sama. Ovo je mehanika s pet brzina. Osim toga, automobil je bio opremljen prijenosnom kutijom s reduktorom. Od nedostataka, recenzije ističu veliku buku kutije. Međutim, ovaj problem se opaža u gotovo svim VAZ automobilima.

Neki, kako bi uštedjeli na gorivu, ugrađuju LPG opremu na automobil. Prema recenzijama, automobil se odlično osjeća na plin. Budući da je motor starog dizajna, dovoljna je druga generacija HBO-a. Potrošnja plina je otprilike ista (može se povećati za jednu i pol litru), a snaga motora je ista.

šasija

Arhitektura ovjesa ovdje je ista kao kod Nive s troja vrata. Glavna razlika između Nive i ostalih sovjetskih i ruskih SUV-ova bila je nedostatak okvira. Automobil ima nosivu karoseriju izrađenu od čelika visoke čvrstoće.

Sprijeda se nalazi neovisni ovjes sa zavojnim oprugama, polugama i hidrauličkim amortizerima. Iza - ovisni dizajn poluge. Upravljač u početku nije bio opremljen hidrauličnim pojačivačem, ali s izdavanjem Urbana situacija se promijenila na bolje. Kočnice - disk sprijeda i bubanj straga. Kočnice na Nivi su prosječne kvalitete. Za grad njih u cjelinidosta, kažu vlasnici.

Kako se ovaj auto ponaša u pokretu? Prema recenzijama, automobil ima prilično udoban ovjes. Automobil dobro radi u boksu, jer, za razliku od drugih SUV-ova SSSR-a, nema opruga čak ni straga. Osim toga, duga baza dodaje udobnost. Ali postoje i nedostaci. Budući da automobil ima visoko težište i mekani ovjes, dosta se kotrlja u zavojima. Također, vlasnici primjećuju jaku igru volana. Svi VAZ-ovi klasične obitelji imaju ovu značajku. Nema smisla pokušavati poboljšati upravljanje. Skupo je i teško. Ovjes se modificira samo u svrhu podizanja, radi ugradnje kotača većeg promjera.

Sumiranje

Dakle, razmotrili smo što je Niva s pet vrata s pogonom na sve kotače. Od pozitivnih aspekata automobila vrijedi istaknuti:

• Jednostavnost dizajna (sukladno tome, može se popraviti u većini slučajeva bez pomoći mehaničara).
• Propustljivost. Već u osnovnoj konfiguraciji postoji zaključavanje i niža brzina.
• Prostrana unutrašnjost (u usporedbi s verzijom s kratkim međuosovinskim razmakom).
• Mekana suspenzija.

Ali su prisutni i nedostaci ovog automobila. Među njima je potrebno istaknuti:

• Slabi motori.
• Visoka potrošnja goriva.
• Tijelo sklono koroziji.
• Loša izolacija buke.
• Loša stabilnost smjera.

Za koga je ovaj auto prikladan? "Niva" je dobar izbor za one koji trebaju jednostavno i jeftinoSUV s pogonom na sve kotače za terensku vožnju. Upravo u takve svrhe se u većini slučajeva stječe. Nema smisla kupovati auto i koristiti ga isključivo u gradu. Ljeti je u njoj vruće, nespretno je, jede dosta goriva. Za grad je bolje odabrati nešto iz obitelji VAZ s pogonom na prednje kotače (na primjer, "deset najboljih", što će biti jeftino za rad i upravljivije u gradu).