Koliko teži VAZ-2101? Težina tijela i motor VAZ-2101

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Na koliko VAZ-2101 teži utječe istrošenost metalnih dijelova, prisutnost dodatnog kompleta za tijelo i HBO opreme. Vrijedi napomenuti da je velika većina modernih limuzina opremljena karoserijom s konfiguracijom nosača. "Penny" u ovom slučaju nije iznimka. Ovaj dizajn je čelična kutija, unutar koje je opremljen pretincem za putnike, vozača i prtljagu. Osim toga, karoserija nosi radne komponente i sklopove vozila.

Obilježja dizajna

Bez obzira na to koliko VAZ-2101 teži, karoserija automobila doživljava ne samo statički stres od opreme instalirane na njemu, već je također prisiljena odoljeti njegovim učincima pod dinamičkim opterećenjem. Ovo svojstvo kutije naziva se torzijska krutost. Na dotičnom stroju, ova brojka je približno 7300 Nm/deg.

Na ovaj tehnički parametar značajno utječe stanje dna, krova, pragova. To je zbog činjenice da su ti elementi međusobno povezani prednjom pločom. Osim toga, karakteristike čvrstoće i geometrija tijela ovise o integritetustupovi vrata, prozorske ploče i prečka prtljažnika. Ispravnu simetriju i opće stanje stroja možete provjeriti sami. Da biste to učinili, uzmite stvarne dimenzije okvira i usporedite ih s parametrima navedenim u priručniku za popravak automobila.

Učitaj distribuciju

Iz prethodnog proizlazi da zamor karoserije VAZ-2101 izravno utječe na stanje kontrolnih točaka za pričvršćivanje jedinica i sklopova, a očituje se i u ispravnoj geometriji njegovih prednjih, stražnjih i bočnih otvora.

Prilikom kretanja (u dinamici), raspodjela opterećenja na okvir se događa na sljedeći način:

1. Iz dijelova prednjeg ovjesa, vibracije i mehanički momenti se transformiraju u poprečnu gredu s naknadnim prijelazom na dio podokvira.
2. Dalje, sila se prenosi na površinu blatobrana i prednjeg štita, koji se nazivaju nosivi elementi karoserije.
3. Na stražnjoj strani nalazi se slična slika u jednostavnijem obliku. Nosači motora ovdje nisu uključeni, prijelaz ide odmah s ovjesa na okvir automobila.

Materijal proizvodnje

S ovom konfiguracijom karoserije i ovjesa, materijal okvira igra značajnu ulogu u sigurnosti i stabilnosti stroja. Logično je da će jačanje slabih točaka karoserije učiniti vozilo tvrđim i stabilnijim na cesti. Ali tada će masa automobila biti kritična, što će ga učiniti nezgrapnim i vrlo teškim.

Prilikom jačanja okvira povećava se težina "penija" i opterećenje svih konstrukcijskihelementi. Zato inženjeri dizajna pokušavaju odabrati racionalnu debljinu materijala, uzimajući u obzir omjer njihovih dimenzija i presjeka. Rezultat je prilično snažno i ne preteško tijelo.

Za smanjenje težine i uštedu na troškovima, elementi koji ne nose teret izrađeni su od tanjeg metala. Glavni dijelovi su debeli oko jedan milimetar, što je u skladu s drugim automobilima u istoj klasi.

Koliko teži VAZ-2101?

Plumage "penny" sprijeda i straga zavarene na okvir stroja, što ga čini mogućim uvesti u shemu nosača. Također pomaže smanjiti težinu automobila. Ispod je raspored glavnih dijelova "Zhigulija" prvog modela (u kilogramima):

• motor s pripadajućom opremom - 140;
• mjenjač – 26;
• kardanska osovina – 10;
• stražnja osovina – 52;
• radijator – 7, 0;
• dio tijela – 280.

Ukupna težina VAZ-2101 je 955 kilograma. Čini se da brojka nije baš impresivna. Ali ako pomnožite salde sa svim jedinicama, od kojih je proizvedeno 4,85 milijuna, postaje jasno da svaki ušteđeni gram igra značajnu ulogu.

Dodatne mjere obrade

Vrijedi napomenuti da s dimenzijama od 4, 07/1, 61/1, 44 metra, dotični automobil ima prilično prihvatljivu težinu. Na snagu i integritet tijela utječe ne samo koliko je "peni" težak i koja je debljina metala, već i kvaliteta tvorničke i neovisneantikorozivna obrada.

Prema pravilima, nakon zavarivanja, prije farbanja, karoserija automobila mora proći fosfatizaciju. U procesu takve obrade cijela površina okvira bila je prekrivena posebnim fosfatnim filmom otpornim na kemijski napad. Osim toga, učinak je fiksiran nanošenjem sloja temeljnog premaza koji je raspršen elektroforezom. To je omogućilo temeljnom sloju da osigura ujednačenu pokrivenost u najnepristupačnijim područjima. Dno vozila obrađeno je posebnom ojačanom mastikom, koja pouzdano štiti dno od utjecaja agresivnog okruženja.

Zanimljive činjenice

VAZ automobili u klasičnoj verziji zadržali su izvornu konfiguraciju i ljubav ljudi, bez obzira na dob i društveni status. Inženjeri Volga Automobile Tvornice niti ne razmišljaju o tome stati na tome, razvijati i proizvoditi nove modifikacije.

Primjetno je da je od svih sovjetskih osobnih automobila samo "peni" isporučen u Zemlju izlazećeg sunca. Za popularnost dotičnih modela uvelike je zaslužan Kimi Raikkonen, koji je svoje prve uspjehe i pobjede ostvario upravo na ovom automobilu. Otac legendarnog trkača smatrao je ovaj automobil jednim od najpouzdanijih predstavnika svog segmenta.

Ako saznate koliko VAZ-2101 i njegovi sljedbenici teže, može se primijetiti da se tijekom povijesti od pola stoljeća ta brojka za dotičnu marku kretala od 0,95 do 1,3 tone. Nije bilo značajnih i kardinalnih promjena u tom smjeru.

Konačno

"Kopeyka" se s pravom naziva legendom sovjetske proizvodnje automobila. Ljudi su cijenili ovaj automobil zbog njegove pouzdanosti, praktičnosti i pristupačnosti. Ova se modifikacija već dugo ne proizvodi, ali se može kupiti na sekundarnom tržištu. Ima dobro očuvanih primjeraka. Osim toga, VAZ-2101 je neograničeno polje za podešavanje. Obrtnici su "stavili ruku" na doslovno sve dijelove automobila, od unutarnje opreme do dorade karoserije i pogonskog agregata.