X5 ("BMW"): tijela i generacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

BMW X5 je punopravni SUV s dugom poviješću. Povijest ovog automobila seže u 1999. godinu, a proizvodi se još uvijek, što je razlog za ponos inženjera i dizajnera iz BMW-a. Tijela, njihova numeracija i značajke - o svemu tome pročitajte u ovom članku.

Prva generacija

1999. godine, prvi crossover u povijesti BMW-a predstavljen je na sajmu automobila u Detroitu. Nova serija i novo iskustvo, jer prije se Bavarci nisu bavili proizvodnjom crossovera s pogonom na sve kotače. Auto je dobio indeks X5. Slova označavaju prisutnost stalnog pogona na sve kotače. Broj 5 označava da crossover platforma pripada petoj BMW seriji. Karoserije su, naravno, promijenjene kako bi odgovarale off-road klasi, ali platforma i međuosovinski razmak ostali su nepromijenjeni.

Karoserija E53 bila je proboj za tvrtku. Izdan je u SAD-u. Ovaj model je doveden u Europu tek 2000. godine. Godine 2003. ovaj crossover je ažuriran kroz facelifting. Ovaj događaj bio je tempiran da se poklopi s predstavljanjem juniorskog crossovera u seriji - X3. Promjene su zahvatile prednji dio automobila. Ispod haube automobila možete birati između 3 benzinske i jedne dizelske jedinice. Krajem 2006. prva generacija je uklonjena s montažne trake BMW-a. Tijela za tako dugo razdoblje proizvodnje bila su zastarjela i trebalo ih je promijeniti.

Druga generacija

Nova verzija crossovera doživjela je vanjske i tehničke promjene, ali se nije dramatično promijenila. Automobil se proizvodio 6 godina - do 2013. godine. 2010. godine Bavarci su izvršili restilizaciju. Promijenjena je prednja i stražnja optika, branici i branici.

Došlo je i do promjena ispod haube. Crossover je dobio nove benzinske jedinice i redizajnirani dizelski motor. Promjene su utjecale i na mjenjač - mjenjač je promijenjen na 8-stupanjski umjesto na 6-stupanj. Druga generacija završila je 2013.

Treća generacija

Prve glasine o novom karoseriji F15 pojavile su se tijekom proizvodnje druge generacije 2012. godine. Što se tiče nove karoserije BMW-a X5, promjene su opet ispale ne baš revolucionarne. Opet branici, optika i sitni elementi. Iako je platforma promijenjena, cijela paleta motora je s turbopunjačem. Uključuje 4 benzinske i 2 dizelske jedinice. Sve modifikacije opremljene su isključivo 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Prvi BMW crossover, čija su se karoserija promijenila malo više od tri generacije, i danas ostaje najpopularniji u X seriji, čak i unatoč pojavi dva mlađa modela - X1 iX2.