Kako polirati ogrebotine na tijelu?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Svaki vlasnik automobila koji poštuje sebe pokušava stalno održavati svoj automobil čistim. Međutim, s vremenom, premaz boje gubi svoja svojstva. Razna cestovna prašina ulazi u sloj laka, stvaraju se mikropukotine. Sve to značajno kvari izgled automobila. Nije puno ukrasiti automobil i ogrebotine nastale tijekom neopreznog parkiranja. Ali kako vratiti prijašnji izgled laka? Poliranje ogrebotina na tijelu će pomoći. Što je to i kako to učiniti sami - razmotrit ćemo u današnjem članku.

Pregledi

Postoji nekoliko vrsta poliranja:

• Zaštitni. Namijenjen je za zaštitu premaza boja i lakova. Dodaje sjaj autu. Na površini se formira dodatni sloj filma. Štiti tijelo od vanjskih čimbenika - vode, prašine i ultraljubičastog zračenja. U sklopu takvih lakova nalazi se vodoodbojna komponenta. Ovakva obradatijelo je u stanju ukloniti male ogrebotine (tzv. "paučina") i zaštititi boju od blijeđenja. Uostalom, sada na laku postoji međusloj - on je taj koji preuzima cijeli udarac. Među nedostacima ove metode poliranja vrijedi istaknuti krhkost (ispere se u roku od tri mjeseca). Ovo poliranje karoserije spašava od manjih ogrebotina, ali ne više.



• Abrazivni lak. Dizajniran za popravak dubljih oštećenja. Obnavlja premaz izravnavanjem laka. Drugim riječima, takav lak skida dio zaštitnog laka. Njegova debljina postaje manja, ali se mnoge strugotine i ogrebotine uklanjaju bez bojenja. Ali vrijedi zapamtiti da svaki automobil ima svoj preostali sloj boje. Takvo poliranje može se obaviti najviše tri puta. Nadalje, abraziv već uklanja tlo - nastat će ćelave mrlje. Također, nakon restauratorskih radova, tijelo zahtijeva zaštitno poliranje. Stoga je ova metoda mnogo skuplja i kompliciranija. Ali učinak premašuje sva očekivanja.

Alati

Je li moguće polirati karoseriju automobila od ogrebotina vlastitim rukama? Stručnjaci kažu da ako imate kutnu brusilicu i set filcanih mlaznica, možete kvalitetno obnoviti boju. Međutim, ne preporučuje se ručno trljanje abraziva - napori ruke će varirati, zbog čega će se sloj neravnomjerno ukloniti.

Priprema

U početku, automobil mora biti pripremljen za poliranje. Da biste to učinili, morate oprati cijelo tijelo. Preporučljivo je koristiti visokotlačni peračpritisak. Štoviše, cijelo tijelo je očišćeno, čak i ako su ogrebotine na njemu lokalno polirane. Zatim odmastite površinu. Za to je prikladno antisilikonsko otapalo.

Obratite pažnju! Ako oštećeno područje nije prethodno obojeno u tvornici, vrijedi koristiti manje agresivna otapala (inače boja može iscuriti). Možete koristiti benzin ili medicinski etil alkohol.

Ako je ovo donji dio tijela, trebali biste isključiti bitumenske mrlje. Vrlo se teško čiste, čak i s anti-silikonom. Stoga koristimo specijalizirano otapalo. Tako se i zove – bitumensko sredstvo za čišćenje mrlja. Potrebno je poprskati sastav po površini i nakon nekog vremena obrisati suhom krpom.

Nanošenje laka

Dakle, površina je temeljito oprana i odmašćena. Sada počinjemo polirati ogrebotine na karoseriji automobila. Da bismo to učinili, uzmemo kutnu brusilicu i na nju ugradimo kotač od filca.

Obratite pažnju! Ako krug od filca nije nov i potamni, treba ga zamijeniti. Inače će prljavština nakupljena na kotaču od filca djelovati kao abraziv - neće ravnomjerno ukloniti sloj boje, već ga ogrebati. Ako je element barem jednom pao na asf alt, ne može se ponovno koristiti. Čak i nakon temeljitog čišćenja, na njemu će ostati sitne čestice prašine.

Sljedeće nanesite abrazivnu pastu na krug. Zatim, bez uključivanja stroja, dolazimo u dodir s površinom boje, ostavljajući je uključenunjezin dio tjestenine. I nakon toga, uključite mlin i ravnomjerno utrljajte sastav po površini. Potrebno je stvoriti najglatkiji prijelaz. Da biste to učinili, komplet dolazi s pastama s različitim stupnjevima abrazivnosti. Prilikom nanošenja sastava treba isključiti sunčeve zrake. Sami poliranje ogrebotina na tijelu treba obaviti u sjeni ili u zatvorenom prostoru, ali uz dobro podešeno umjetno svjetlo.

Ponavljajte postupak iznova i iznova, povremeno provjeravajući stanje kruga. Filc će potamniti korištenjem. Ako postoji ozbiljna kontaminacija, treba ga zamijeniti. Nemojte prati - ovo je potrošni predmet za jednokratnu upotrebu. A pranje željenog učinka neće dati.

Završi poliranje

U završnoj fazi potrebno je ponovno obraditi površinu polirom. Međutim, ne abrazivno, već voštano. Svojim sastavom zatvorit će velike "pore" (strugotine i pukotine) koje abrazivni lak nije uklonio.

Vrijedi napomenuti da restauratorska pasta može ukloniti samo one ogrebotine koje nisu prodrle do osnovne cakline. Lak od voska treba nanijeti na novi kotač od filca ili ručno. Važno je pripremiti čistu i suhu krpu. Pasta nije tako zrnasta, pa je dopušteno ubrzanje nanošenja.

Zaključak

Dakle, otkrili smo kako se poliraju ogrebotine na tijelu. Možete vratiti prethodni sjaj autu i sami ga spasiti od čipsa. Međutim, za kvalitativni učinak, trebali biste koristitimlin za mljevenje. Zašto dodatak od filca nije prikladan za brusilicu ili bušilicu? Činjenica je da ti alati imaju različite brzine. Tijekom rada lako je pregrijati lak. To nije najbolji način da se utječe na njegovo stanje. Stoga koristimo samo specijalizirani stroj i to samo pri minimalnoj brzini.