Webasto se ne pokreće: razlozi. Kodovi grešaka za Webasto autonomiju

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

"Webasto" je postao gotovo nezamjenjiva stvar u modernom automobilskom svijetu. Svi oni sretnici koji imaju ovaj predgrijač mogu izbjeći mnoge ozbiljne probleme zimi. Ali ponekad se dogode. Vozač pokušava uključiti sustav i vidi da se Webasto ne pokreće.

Razlozi ovakvog ponašanja mogu biti vrlo različiti, a malo ljudi čita upute za ovu instalaciju. Idemo shvatiti što je Webasto, kako pravilno upravljati ovim sustavom, analizirati uzroke njegovih kvarova, kao i kodove pogrešaka.

Webasto: što je to?

Ovaj uređaj je predgrijač za motor automobila. Omogućuje motoru lako paljenje tijekom hladnih zimskih mjeseci. Jedna od razlika s ovim njemačkim predgrijačem je ta što radi autonomno.

Webasto uređaj

Ovo predlansiranjeElement ima pet dijelova. Ovo je elektronička upravljačka jedinica sustava, komora za izgaranje, izmjenjivač topline, cirkulacijska pumpa rashladne tekućine i pumpa za gorivo.

Princip rada

Kada vozač uključi jedinicu, u nju se dovodi mješavina goriva i zraka, koja se zatim zapali i izgori. To zagrijava rashladnu tekućinu u izmjenjivaču topline. Crpka odgovorna za cirkulaciju u grijaču pumpa antifriz kroz cijeli sustav kroz hladnjak-izmjenjivač topline, čime se zagrijava motor. Jedinica je također povezana sa standardnim sustavom unutarnjeg grijanja i kontrolira početak rada ventilatora.

Dakle, zimi, vozač možda neće čekati da se agregat zagrije. Motor će brzo ući u režim radne temperature jednim pritiskom tipke na daljinskom upravljaču.

Prednosti i značajke

Jedna od prednosti ovog uređaja je da ne morate ni prilaziti automobilu da biste pokrenuli sustav. Možete početi s prozora vlastitog stana. Mnogi ljudi vole Webasto zbog njegove autonomije, ali i zbog činjenice da se dragocjena energija iz baterije gotovo ne troši za grijanje. Od ozbiljnih nedostataka može se primijetiti da se trajanje baterije smanjuje za oko godinu dana. Ali uvijek postoji cijena za udobnost. Kada temperatura dosegne određeni prag, a prema zadanim postavkama ova razina je 81 °, tada će upravljačka jedinica jednostavno isključiti jedinicu. Auto će čekati svog vlasnika, već je potpuno spreman za pokret. Međutim, ako nema aktivnosti uneće biti tu još dugo i temperatura će početi padati, a kada dosegne 64 stupnja, Webasto će se pokrenuti i ponovno početi s radom.

Samopopravak

Ovaj uređaj nitko ne koristi ljeti, jer za njim nema posebne potrebe. Ali onda dolaze prve prehlade, vozač pritisne gumb, ali rezultata nema. I počinje samodijagnoza. Vozač pokušava pronaći problem i često ne uspijeva.

Ali ipak, samopopravak Webasta je moguć, iako proizvođač preporučuje kontaktiranje dijagnostičkog centra tvrtke sa svim kvarovima. Ako razumijete kako sustav radi i ako imate potrebno znanje, možete sami popraviti uređaj.

Moguće kvarove

Svi kvarovi u sustavu mogu se podijeliti u nekoliko tipova. Riječ je o Webasto pogreškama u internoj memoriji uređaja, ali često ni na koji način ne utječu na načine rada. Postoje i kvarovi koji se javljaju spontano. Ovo je automatski početak ili sekundarna uključenja. Razlog za takvo ponašanje može biti kvar u krugu grijača. Webasto se također sam isključuje zbog grešaka. Slični kvarovi mogu se pojaviti u elektroničkoj upravljačkoj jedinici ili u sustavu napajanja. Grijač se jednostavno isključuje sam, a Webasto greške neće biti pohranjene u memoriji. Druga opcija je kada greška i dalje postoji, a u slučaju ponovnog pokretanja, sustav nudi da se isključi i zatim ponovo uključi.

Blokiranje se događa zbog određenog broja ponovljenih kodova. Ako uređaj pokvari 4 do 6 puta, sustav će se zaključati i spremiti izvješće o pogrešci. Neće raditi samostalno otključavanje grijača. Morate kontaktirati servisni i dijagnostički centar tvrtke.

Također, može doći do blokiranja zbog pregrijavanja. Ako se Webasto ne pokrene, razlozi mogu biti samo jedan od ovih blokada.

Drugi razlog je greška i isključenje zbog niskog ili visokog napona. Kada napon poraste i kao rezultat dosegne 11,5 V, uređaj se isključuje. Tada počinje automatsko čišćenje. Pomoću upravljačke jedinice možete mjeriti napon. U slučaju prenapona (obično na 16 V), jedinica prestaje s radom. Kada se problem riješi, pomoćni grijač će ponovno raditi.

Kada se Webasto ne pokrene, druge vrste uzroka mogu se utvrditi pomoću posebnog dijagnostičkog programa za PC Thermo Test.

Pogreške i rješavanje problema

Svi razlozi zbog kojih Webasto predgrijač ne radi mogu se podijeliti u četiri vrste. Kodovi koje ECU nije mogao pohraniti mogu se ispraviti provjerom dovoda goriva. Tada se zamjenjuju samo odvojene komponente ili sam grijač. Ako postoje fiksni kvarovi, onda morate pogledati vrstu problema u memoriji. U elektroničkoj upravljačkoj jedinici možete koristiti kod pogreške kako biste identificirali zašto se Webasto ne pokreće i zamijeni problematične čvorove.

Popis kodova grešaka može se naći u uputama. Na primjer, 010 je prenizak napon. A 047 je kratki spoj u autonomnoj pumpi goriva. Ako ugrađeni Webasto dijagnostički sustav nije mogao utvrditi neuspjeli čvor, potrebno je provjeriti periferne čvorove mehanizma.

Detaljne informacije zašto se Webasto ne pokreće mogu se saznati pomoću dijagnostike pomoću računala. Uz pomoć programa saznat ćemo točno sve o grešci i dobiti detaljne informacije kako je popraviti. Nakon rješavanja problema, kod se mora resetirati pomoću dijagnostičkog softvera. U suprotnom, jedinica se neće pokrenuti.

Problemi s Webasto i dizelom

Gorivo loše kvalitete brzo začepljuje sito filtera u pumpi. Kao rezultat - loša doza goriva, a zatim i prestanak opskrbe. "Webasto" počinje i staje. Gorivo niske kvalitete negativno utječe na svijeću koja se koksuje i više se ne zagrijava na potrebne temperature. Ako se Webasto instaliran na dizel motor ne pokrene, tada su problemi potpuno slični benzinskim ICE-ima.

Dakle, na dizel motorima, sustav možda neće raditi zbog goriva koje sadrži više sumpora. Koksa svijeću čak i više od benzina. Stoga će dizelski Webasto propasti brže od benzinskog. Osim toga, postoje slučajevi kada se Webasto ne pokreće na hladnoći. Činjenica je da se zimi dizelsko gorivo zgušnjava i ne može normalnose pumpa kroz cijev goriva u komoru za izgaranje grijača. Ovo je čest problem i ne možete ništa učiniti po tom pitanju. Potrebno je samo očistiti sustav i napuniti rezervoar zimskim gorivom.

Rješavanje problema i rješavanje problema

Često, kada se Webasto ne pokrene, razlozi se mogu skrivati u dovodu goriva. To se događa zimi na dizel motorima ako je vlasnik zaboravio promijeniti ljetno gorivo na zimsko gorivo. Grijač može biti prilično servisan - tada može normalno raditi u toploj garaži. Kada uređaj počne normalno raditi na vrućini, potrebno je promijeniti dizel, zatim ispuhati sustav, temeljito ga očistiti, promijeniti filtere i sipati novo gorivo.

Postoji još jedan razlog - to je nedostatak goriva u komorama za izgaranje grijača. Ako se Webasto instaliran na dizelski motor ne pokrene, a problem nije u kvaliteti dizelskog goriva, tada gorivo ne dolazi do pumpe. U ovom slučaju, zvuk elementa bit će prilično glasan i jasan. Drugi razlog može biti curenje zraka ako je vod goriva oštećen. Također se preporuča provjeriti elektromagnetni ventil - čepovi se često nakupljaju u njemu.

Možete koristiti ohmmetar za provjeru tlaka zraka. Normalni brojevi su 134-154 oma. Prilikom provođenja dijagnostike, svaka tekućina za ispiranje se dovodi u cijev. Nakon provjere sustava goriva, popravak Webasto nastavlja se s dijagnostikom elektronike. Potrebno je provjeriti stanje osigurača F1 do F3. Izgorjele je potrebno zamijeniti. Nakon toga, trebali biste provjeritihoće li jedinica raditi. Zatim provjerite rad mjerača vremena. Da biste to učinili, izmjerite struju u njegovom konektoru. Ako napon ne prođe, mjerač vremena mora biti potpuno zamijenjen. Zatim se provjerava peć, te se gleda u kakvom su stanju terminali. Mogu se oksidirati, što blokira protok struje. Također provjerite integritet svih žica. Na utikaču se vidi smanjenje tlaka. Zatim uklonite blokove.

Ako se Webasto ne pokrene (GAZelle nije iznimka), uređaj može biti blokiran zbog činjenice da su sve greške ispravljene, ali podaci o tome još nisu ušli u memoriju. Napajanje se uklanja iz upravljačke jedinice na tri sekunde. To se radi uklanjanjem osigurača. Zatim se element mora vratiti na svoje mjesto. Nakon toga možete uključiti uređaj. Zatim se ponavljaju prva dva koraka. Ako je sve uspjelo, onda će sustav raditi normalno. Tako možete riješiti problem kada se Webasto pokrene i zaustavi nakon nekoliko minuta rada. Ovo ponašanje je posljedica blokada u elektroničkom upravljanju. Poništavanje i uklanjanje pogrešaka pomoći će riješiti ovaj problem.

Zaključak

Kao što vidite, ovo je koristan uređaj koji zaljubljenicima u automobile pomaže riješiti mnoge probleme. Imajući iskustva u rješavanju problema koji se javljaju s jedinicom, možete je uspješno koristiti.