Tamnoplava metalik: kodovi i nazivi boja, savjeti za odabir, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Statistički podaci dobiveni anketama vlasnika automobila pokazuju da je boja vaše omiljene "lastavice" od velike važnosti za njenog vlasnika. U praksi se boja stavlja u rang s važnim tehničkim pokazateljima. Kako ga odabrati za "željeznog prijatelja", o kodiranju i drugim trikovima - dalje.

Kriteriji za odabir boje, bilo da je to tamnoplava metalik ili srebrni ton, su raznoliki, a svaki vozač to čini u korist određenih kvaliteta koje su mu pripisane. Ulogu ne igra samo estetika, već i praktičnost boja.

Odabir sheme boja automobila - stvar praktičnosti

Jedna od glavnih komponenti kompetentnog farbanja za vozača koji nema puno vremena za brigu o automobilu, pranje na autopraonicama je apel na tonove mirnog plana. Ovo je siva boja, srebrnaste nijanse. Na prašnjavom automobilu neće se vidjeti smiješni natpisi šaljivdžija, koji vam snažno savjetuju da pošaljete jedinicu na pranje. U paleti šarenih traka predstavljenih nana tržištu mnogi ljudi preferiraju boju "tamno plavi metalik" koja oduševljava svojim izvornim učinkom. U slučaju nužde, morat ćete se pomučiti s pronalaženjem sličnog raspona, ali isplati se. U isto vrijeme, korištenjem kodiranja boja, neće biti teško to učiniti.

Psihološki aspekti

Svaka se osoba oslanja na podsvjesne senzacije. Sa stajališta psihologije, tamnoplava metalik se može klasificirati kao mirna. Odabiru ga ljudi koji preferiraju iskrenost u svemu, sistematizaciju činjenica, red, pa bi bilo prikladno izaći pred poslovnim partnerima na takvom stroju. Ujedno se može okarakterizirati kao izbor osobe koja je ljubitelj određene djelatnosti, sanjar i ujedno snažna, uravnotežena, ozbiljna osobnost. Za ostale sudionike u prometu takav će automobil značiti da ne morate brinuti o sigurnom kretanju autocestom.

Tajne odabira auto-boje po kodu

Proizvođači refinisa proizvode širok raspon boja kako bi zadovoljili najzahtjevnije automobilske kupce. Kako bi se olakšao izbor boje za automobile, izumljena je tablica u kojoj su boje postavljene šiframa. Emajli se također razvrstavaju u kategorije sjajni i mat. Glavna razlika između tamnoplave metalik ili druge opcije iz ove linije je prisutnost sjaja koji razlikuje vozilo od uobičajene staze. Naziv boje upisuje se u podatkovni list.

Obilježja odabira autolakiranja po VIN-ukod na Toyoti

Proizvođač automobila uzeo je u obzir različite situacije koje se događaju na putu vozača. Prilikom popravka, obnavljanja površine boje, morate razmišljati o savršenoj kombinaciji novog premaza sa starim, morate saznati kod. S tim u vezi, šifru za tamnoplavu metalik "Toyotu" možete pronaći gledajući kroz otvor vozačevih vrata. Na natpisnoj pločici bit će natpis: "C / TR", što ukazuje na slikanje karoserije - prvo slovo, unutrašnjost - drugo slovo. Ispod ove oznake je označena oznaka boje za tamnoplavu metalik - to je 879 za automobile proizvedene 1980.

Na vozilima proizvedenim 90-ih godina od strane japanske marke, tonsko kodiranje je 8E3. Na modelima iz 2010. godine oznaka će biti u obliku oznake 8U5. Ovaj pristup pomoći će vam da odaberete pravi ton i boju. Zašto inače glamurozne nijanse privlače pažnju?

Glavne razlike

Vlasnici preferiraju boju "tamno plavi metalik" ne samo s estetske strane. Proizvođači automobila uložili su u njega sposobnost reflektiranja svjetlosti. Učinak se postiže zahvaljujući aluminijskim pločama uključenim u njihov sastav. Upravo iz tog razloga izgleda energično, elegantno, s aristokratskim notama luksuza.

Pigmenti u boji uključeni u stvaranje materijala obdareni su neprozirnim svojstvima. Bit funkcionalnosti te "duge" je sljedeća: zrake, padajući na aluminijske čestice, odbijaju se od njih poput sunčevih zraka. ZahvaljujućiU sličnoj shemi "rad" tamnoplava metalik boja izgleda nevjerojatno, odajući blistave note. Ne stvara uvijek sjaj: gledajući automobil iz različitih kutova, možete ga primijetiti.

"Magična" svojstva

Programeri su smatrali da je svjetlucanje uvijek neprikladno na cestama, u nekim slučajevima može uopće biti neugodno. Uspjeli su postići nevjerojatne rezultate kako bi izbjegli nametljivo bojenje. Ponekad na nekim fotografijama tamnoplavi metalik ne odaje blistav sjaj. Prijevoz stalno izgleda drugačije, kao da mijenja maske. U čemu je misterij?

Metalni pigment djeluje kao zrcalna površina. Tajna leži u kutu upada. Kada su aluminijske ploče postavljene paralelno s površinom, kada se gleda s prednje strane, boja izgleda malo svjetla. Sa strane, "lasta" izgleda već tamnije. Stručnjaci čak apeliraju u razgovorima u smislu: kada se uzme u obzir automobil pod kutom od 90 stupnjeva, ton boje će se zvati "lice", sa strane - "flop". U vezi s ovom strukturom reprodukcije boja, teško je odabrati određenu nijansu, a tu će pomoći kodiranje. Postavlja se još jedno pitanje - je li moguće slikati ga sami.

Rad s bojom "na terenu"

Kada razmatrate pitanje nanošenja boja vlastitim rukama, trebali biste znati da je ovo radno intenzivan posao, zahtijeva kompetentnu pripremu i poznavanje nekih tehničkih nijansi. Trebat će vam posebna oprema i savršena čistoća u garaži kako ni trunka prašine ne padne na materijal boje. Vrlo teško primijeniti bezmrlje. Obavezno prekrijte površinu temeljnim premazom kao podlogom za sredstvo za bojenje.

Kada se nanosi tamno sivo-plavi metalik ili na neki drugi način, lako je pokvariti premaz s temeljnim premazom loše kvalitete. Može izazvati bjelkaste mrlje, neravni sloj. Kineski pištolji za prskanje spušteni: rezač se razgrađuje od upotrebe otapala, kvar u zračnom kanalu može uzrokovati neugodne "krupe". Zbog takvih poteškoća, što stručnjaci preporučuju?

Savjeti stručnjaka

Važno je da vozači pažljivo pročitaju napomene na obalama tla i uzmu u obzir sljedeće točke:

1. Prilikom obrade dijelova i uklanjanja boje i naknadnog matiranja, najbolje rješenje bi bilo korištenje šmirgla P80 i P220. P220 pomaže u postizanju obrade tla bez šagrena, uz daljnju upotrebu P400. Najteže u ovom pitanju je kvalitativno razrijediti tlo: pri kombiniranju komponenti potrebno je postići željeni postotak viskoznosti.
2. Primer se ne smije miješati s vodom prilikom poliranja, jer temelj dobro propušta vlagu. Nakon nekoliko sati, metal će korodirati. Važno je provesti postupak u suhoj garaži. Radovi obavljeni po kiši ili rano ujutro tijekom visoke vlažnosti na ulici će izazvati pojavu korozije dijelova ispod zemlje. Kako biste izbjegli ovu nevolju, preporuča se koristiti raspršivač Tsincar. Možete ga prskati po tlu, tada tvar neće dopustiti razvoj korozije.
3. Tijekom prvog farbanja automobila u tamnoplavu metalikprikladnije je zalijepiti male pukotine i čipove. Nakon konačnog sušenja prvog sloja, nanose se sljedeći slojevi, pri čemu je potrebno pratiti gorionik iz mlaznice pištolja, izbjegavajući neobojene površine.
4. Slojeve treba nanijeti tri puta u smjeru automobila, izvodeći jasne i glatke pokrete ruke. Razmak između pištolja i metala trebao bi biti oko 30 cm: važno je strogo poštivati ovu vrijednost kako bi se izbjeglo stvaranje savijanja.

Nesretni nesporazumi nastaju pritiskom: neprofesionalnoj osobi je izuzetno teško odabrati pravog. "Pretjerati" vodi u izmaglicu, zatim "zbogom, začeti sjaj!". Optimalni indikator tlaka je 4 atmosfere s mlaznicom od 1,5, iako ovdje postoje neke suptilnosti. Mrlje se mogu izbjeći u samom procesu: upijaju se spužvom.

Dugina slika o samoslikanju u praksi može "ići postrance", vrijedi li se truditi. Izlaz je vjerovati asovima kako to ne biste morali ponavljati.