Tahometar uređaja - što je to? Koja je funkcija tahometra?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Razmotrimo u kratkom članku osnovne praktične podatke o zanimljivom uređaju koji mjeri broj okretaja, njegovu primjenu i rad.

Tahometar: što je to?

Mnogi tehnički sustavi sadrže rotirajuće dijelove. Često je potrebno znati kojom se brzinom vrte, odgovara li normi itd. Za to je izumljen poseban uređaj nazvan tahometar. U suštini, omogućuje vam mjerenje brzine rotacije, tako da možete obraditi ovaj parametar kako biste ga kontrolirali i ispravljali ako je potrebno.

Rad okretomjera obično se prikazuje u obliku vizualnih podataka ili na digitalnom zaslonu ili na analognom mjeraču. Većina ljudi koji nisu baš upoznati s ovom riječju najvjerojatnije su je primijetili u vlastitom vozilu. Budući da je vrlo često kontrolna ploča automobila opremljena samo okretomjerom.

Usput, ova riječ doslovno se prevodi s grčkog kao "mjerenje brzine". I iako je sada u automobilima glavni instrument za otkrivanje brzine brzinomjer, međutim, tahometar sigurno nastavlja koegzistirati s prvim na ploči gotovo svakog modernog vozila.znači, dok obavlja drugu važnu funkciju.

Najjednostavniji uređaj

Najjednostavniji krug okretomjera je banalan brojač broja okretaja rotirajućeg dijela u bilo kojem tehničkom sustavu. To može biti alatni stroj, turbina, osovina bušaće opreme i još mnogo toga. U svakom slučaju, najjednostavniji dijagram će pokazati samo broj okretaja ovog dijela. I već uz dobru štopericu možete izračunati prosječnu vrijednost brzine rotacije za razmatrani vremenski period.

Najjednostavniji krug okretomjera prikazan je na slici. Koristi fotosenzor koji prima signal od stroboskopa postavljenog na osovinu motora. Podaci dobiveni na ovaj način iz fotoosjetljivog tranzistora se dovode u mikrosklop, koji ih zatim u digitalnom obliku šalje na poseban zaslon.

Klasifikacija

Odvajanje je najlakše izvesti prema principu rada samog uređaja. Ima ih dosta, razmotrimo one najčešće. Prvo, magnetska indukcija. Ovdje je osnovni princip indukcija vrtložne struje u metalnom tijelu, čija veličina ovisi o brzini vrtnje. Drugo, električni tahometri. Koriste ovisnost parametara izlaznog napona o brzini vrtnje. Treće, fotonaponski, gdje je svjetlosni tok moduliran. Konačno, kapacitivni tahometri koriste ovisnost ove vrijednosti o brzini vrtnje. Ima i drugih. Pokušavajući jednostavno odgovoriti na pitanje: "Tahometar: što je to?", Nećemo ići u složenu džunglu svih fizičkihprincipi koji se mogu koristiti za mjerenje kutne brzine rotirajućih tijela.

Auto

U automobilskoj industriji aktivno se koristi mjerenje broja okretaja rotirajućih dijelova. Na primjer, važno je znati kutnu brzinu radilice, budući da vozač ne bi trebao voziti motor u režim preopterećenja, osim ako je, naravno, Schumacher na stazi Formule 1. Također, vrlo je korisno znati kada prebaciti u viši ili niži stupanj prijenosa, opet u smislu povećanja vijeka trajanja motora.

Usput, kada je u pitanju utrka, broj okretaja okretaja ovdje je još važniji. Budući da, iako motor stalno radi u ekstremnom načinu rada, njegov resurs također mora biti zaštićen, međutim, u potpuno drugačijim vremenskim okvirima. I opet, znajući kada još nije kasno za prebacivanje u viši stupanj prijenosa. U suprotnom, jednostavno ne možete doći do cilja, jer ste sa strane sa zapaljenim ili zaglavljenim motorom.

Prijava

Najviše korišten ovaj uređaj je još uvijek u strojarstvu. Tahometar za motor se koristi pri mjerenju brzine radilice. Ovim korisnim uređajem opremljeni su motori s unutarnjim izgaranjem velike većine transportne opreme u službi čovjeka. To uključuje, naravno, automobile, kao i zrakoplove, dizel lokomotive, traktore, brodove i neke druge.

Još jedna važna primjena za okretomjere je kontrolabrzina vrtnje dijelova raznih tehnoloških strojeva, kao što su alatni strojevi, oprema za bušenje i sl. Konačno, posljednja i već pomalo neizravna upotreba takvih uređaja je brojanje broja impulsa u transportnim tehničkim procesima. Na primjer, neke sirovine ili materijali se kreću duž linije, a vi morate znati koliko je toga prošlo, a koliko još treba. Također se može koristiti za kontrolu vremena rada bilo koje opreme u načinu rada ili tijekom tehničkih ispitivanja.

Analogno ili digitalno?

Odgovarajući na pitanje: "Tahometar: što je to?", Nismo razmotrili još jednu važnu točku. Prikaz podataka koje senzor uređaja prenosi u upravljačku kabinu vozila ili na displeju stroja ili druge tehnološke opreme u kojoj se može koristiti. Od pojave okretomjera na automobilskim pločama koristi se analogni princip prikaza podataka. Barem iz jednostavnog razloga što u ta daleka vremena nije bilo digitalnog načina. Navodno je stoga vozaču modernog automobila puno lakše vidjeti strelicu koja pokazuje koliko okretaja njegov motor daje i koliko je udaljen do crvene zone. Poznato je i vizualno.

Digitalno doba donijelo je okretomjere koji pokazuju broj okretaja na semaforu kao vrijednost koja se stalno mijenja. Ovaj prikaz donekle komplicira percepciju stvarne vrijednosti broja okretaja. To otežava činjenica da se podaci na digitalnom bloku stalno mijenjaju, za razliku od strelicepokazivač, koji daje prosječnu vrijednost koja se glatkije mijenja. Stoga je automobilski tahometar obično analogan. Što je to, nadamo se, uspjeli smo razumjeti iz odgovarajućeg odjeljka.

Sažmite pitanje koje postavlja naslov. U borbi "analognog" protiv "digitalnog" prvi očito pobjeđuje za prosječnog vozača koji ne mora znati vrijednost broja okretaja s točnošću od 100 okretaja u minuti u svakoj sekundi svog vremena za volanom. Ali s raznim prilagodbama, na primjer, elektroničkim komponentama, "znamenkasto" paljenje je izvan konkurencije, jer daje inženjeru potrebnu točnost.

Zaključak

Postavivši pitanje u članku: “Obrtomjer: što je to?”, saznali smo njegovu glavnu svrhu, primjenu, neke principe na kojima se temelji rad. Općenito, uređaj nije samo koristan, već jednostavno neophodan za ispravan rad različitih tehničkih sustava koji koriste rotirajuće dijelove.