2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30
Automobili britanske tvrtke Land Rover vrlo su popularni u svijetu. Svaki Rover je vrlo poseban model. I, naravno, čim su u pitanju skupi SUV-ovi, naziv ovih automobila odmah pada na pamet. Vrijedno je ukratko govoriti o najpoznatijim i najpopularnijim modelima, kao i navesti njihove karakteristike.
Land Rover Defender 110
Počnite s ovim automobilom. Legendarni SUV! Postao je posebno popularan nakon faceliftinga. I nije čudo, jer je nakon restyling rada dobio 2,4-litreni dizelski motor od 122 konjske snage opremljen sustavom izravnog ubrizgavanja goriva. Ovaj automobil ima sve - dobre tehničke karakteristike, terenske kvalitete, udoban interijer. Usput, razmak je 260 (!) milimetara.
Spomenuti motor radi pod kontrolom 6-pojasni "mehanike". Usput, ovaj automobil "Rover" odlikuje se pogonom na sve kotače. Opružni ovjes osigurava maksimalan hod kotača. I zahvaljujući tome, automobil čvrsto održava kontaktpovršinski. Drugi model je opremljen ABS-om, kao i sustavom protiv klizanja.
U kabini može biti 5 ili 7 sjedala, ovisno o modelu. Stražnji red sjedala se lako preklapaju, povećavajući prtljažni prostor. Općenito, funkcionalan i udoban auto. Nije ni čudo što ga toliko ljudi voli.
Željeni SUV po skromnoj cijeni
Land Rover Defender danas se zaista može kupiti za mali iznos. Svi znaju da Rover Company proizvodi skupe automobile. Ali ovaj model sada može koštati 800 tisuća rubalja. Naravno, bit će to rabljeni automobil, proizveden 2008. godine, ali u dobrom stanju. A kilometraža neće biti veća od 100 tisuća kilometara. Ali za tako skromnu cijenu, osoba će dobiti puno.
džip s pogonom na 4 kotača s 2,4-litrenim dizel motorom od 124 konjske snage, koji troši 9-12 litara na 100 km. Plus, kompletan set opreme! Počevši od servo upravljača i grijanih prozora, završavajući s alarmnim sustavom s imobilizatorom i ventiliranim disk kočnicama. Inače, uz ove modele je uvijek bilo uključeno i vitlo. Vrlo praktično, s obzirom na specifičnosti automobila.
Land Rover Discovery: početak povijesti
Još jedan Rover za razgovor. Povijest ovog modela započela je 1989. godine. U početku se automobil proizvodio u verziji s 3 vrata, ali nakon nekog vremena (godinu dana kasnije) pojavila se verzija s 5 vrata. Inače, međuosovinski razmak je isti i kod prvog i kod drugog - 2540 mm.
Tijelo je pričvršćeno na čvrsti okvir. Programeri opružnog ovjesaizvedeno prema tradicionalnoj shemi za terenska vozila. Ovaj model ima disk kočnice (na svim kotačima). A ovo je, inače, bila rijetkost za 80-e.
U početku je 3,5-litreni V8 benzinski motor ugrađen ispod haube modela. Zatim je došao 3,9-litreni motor sa 182 KS. Zahvaljujući ovom motoru, automobil je ubrzao do 100 km/h za 11 sekundi. Istina, prvi modeli nisu bili štedljivi. Trebalo je 20-25 litara goriva na 100 kilometara. Tada se pojavila ekonomičnija jedinica - 2,5-litreni, 107 konjskih snaga, opremljen turbopunjačem. Potrošio je 13-14 litara na 100 kilometara.
najnoviji modeli
Ukupno, Rover Company je izdao četiri generacije modela Discovery. Iznad je rečeno o prvim automobilima koji su postali poznati pod ovim imenom. A što se može pohvaliti s automobilima koji su objavljeni posljednjih godina?
Ako je izgled modela ostao manje-više stabilan, unutrašnjost se s vremenom mijenjala. Unutra je sve postalo novo - instrumentna ploča, sjedala, završni materijali. Programeri su posebnu pozornost posvetili ergonomiji i zvučnoj izolaciji. Središnja konzola bila je lišena neudobnih kutova i ogromnog broja tipki. Sada umjesto svega ovoga postoji monitor osjetljiv na dodir u boji. Stup upravljača bio je opremljen električnim podešavanjem. Tu su držači za čaše, klima uređaj, grijana sjedala, sustav za zabavu putnika itd. Općenito, sve što trebate.
Ali glavna inovacija modela su motori. Dizelski 2,7-litreni motor je ostao, ali dodanbiturbo dizel 245 KS Ubrzanje do stotine traje samo 9,6 sekundi. A 4,4-litreni benzinski motor dobio je 375 KS. Sve jedinice su opremljene 6-pojasnim “automatikom”. Zračni ovjes također je standardan na modelima četvrte generacije.
Novo izdanje "Discovery" 2016. s 3-litarskim dizelskim motorom od 249 konjskih snaga koštat će 4.330.000 rubalja (a ovo je minimum).
Land Rover Freelander
Povijest ovog automobila počinje 1997. godine. Land Rover Freelander je vrlo atraktivan kompaktni SUV, čiji je razvoj započeo još 80-ih godina. Prvo su Britanci izdali model s 5 vrata. Međutim, 1999. godine svijet je vidio opciju s 3 vrata. I to nije bila samo skraćena verzija. Vlasnik automobila mogao je po želji ukloniti polovicu krova. Bilo je vrlo zgodno.
Crossovere kasnih 90-ih odlikuje samonoseća karoserija i neovisni ovjes svih kotača. Motor je bio što jednostavniji - bez mehaničkog blokiranja diferencijala, niskih stupnjeva prijenosa itd. Ali oprema je bila ugodna. Već u osnovnoj opremi postojao je sustav kontrole proklizavanja, zahvaljujući kojem kotači nisu klizili u praznom hodu.
Godine 2000. Land Rover je odlučio da Freelander bude opremljen drugim motorima. Stoga su se pojavili 1,8- i 2,5-litreni motori. Jedan - za 117, a drugi - za 177 "konja". A tu je bio i dizelski motor s turbopunjačem (2 litre, 112 KS). A uz 5-pojasninu mehaniku, pušten je "automatski" s 5 brzina. Ovako je sve počelo.
2010 facelift
Odlučeno je da se "Freelander" ažurira. A novi "Rover" nije se puno promijenio u izgledu. Samo sam dodao 9,5 centimetara na širinu, a ručke su se počele farbati u karoserijsku boju. U interijeru je u principu sve ostalo isto kao i u modelima druge generacije.
Ali ispod haube je nešto novo. Dakle, model je počeo biti opremljen dizelskim motorom od 190 konjskih snaga s turbopunjačem. Dostupan je bio i motor od 150 KS. Bio je namijenjen verziji TD4. Usput, ako je ranije dizelski motor radio na gorivo s 5% biodizela, sada se ta brojka može povećati na 10%.
Posebno zadovoljan verzijom "TD4 Rovera". Automobil ima poboljšanu 6-pojasnu "mehaniku" s funkcijom "Start-Stop". I dizelski motori su dobri jer ispunjavaju sve zahtjeve EURO-5, ali, ipak, njihova snaga nije smanjena - 233 KS
Pa, kolika je cijena ovog automobila? Cijena modela objavljenog 2013. s 2,2-litrenim dizelskim motorom od 150 konjskih snaga iznosi približno 1.500.000 rubalja. Ali ovaj auto je korišten, korišten, ali u dobrom stanju.
Model koji je postao legenda
Naravno, sada ćemo govoriti o takvom automobilu kao što je Range Rover. Ovo je uistinu legenda među SUV-ovima. Ali prvi prototip pojavio se davne 1966. godine! Istina, njegov debi dogodio se 1970. godine. Auto je čak bio izložen u Louvreu kao primjer izvanrednog dizajna. A ovaj Rover je stvarno poseban. Još 70-ih godina, programeri su odlučili da će se uzeti u obzir ime Range Roversimbol luksuza i bogatstva. Stoga je od 1973. kožna unutrašnjost bila u osnovnoj opremi, a od 1979. uključena je i klima.
Prva generacija proizvodila se na montažnoj traci 25 godina. Zanimljivo je da su u razdoblju od 1994. do 1996. godine izašli i prva i druga generacija modela. Bili su drugačiji, naravno. Ažurirani Range Rover, čija je cijena porasla u odnosu na prethodnika, postao je atraktivniji i elegantniji. A programeri su također odlučili da će modeli druge generacije postati automobili dizajnirani da pruže visoku razinu udobnosti, a tek onda - sposobnost trčanja.
2000-e
Treća generacija "Range" nije se razlikovala samo po nosivom tijelu. Ovi automobili postavili su nova mjerila u segmentu pogona na sve kotače. Ne samo u smislu luksuza, već iu smislu mogućnosti vožnje po terenu i izvan ceste.
Silueta i glavna obilježja prethodnika namjerno su zadržani - za prepoznatljivost. Ali ima i nešto novo. Na primjer, metalizirane bočne "škrge" motornog prostora. Još jedna novost 2000-ih narasla je u dužinu i visinu. Sljedeća inovacija vrijedna pažnje je zračni ovjes s mogućnošću promjene zazora.
Salon se također promijenio. Dizajneri su bili inspirirani slikama oceanskih jahti. I puno im je uzeto. To se može vidjeti u masivnim drvenim oblogama u završnoj obradi, u elitnoj kvaliteti ručne izrade.
I, naravno, karakteristike. Ispod haube Rangesa tih godina bili su uglavnom 4,4-litreni V8 motori od 282 konjske snage, koji su radili u tandemu s prilagodljivim 5-brzinskim"automatski". Vrlo dobre karakteristike. Kolika je cijena takvog automobila Range Rover? Model iz 2003. u dobrom stanju može se kupiti za pola milijuna rubalja.
Premijum crossover
Ovo je naziv Range Rover Evoque. Njegova proizvodnja započela je 2011. godine. Model je opremljen dizelskim motorima od 150 i 190 KS, koji su već odavno poznati, te potpuno novim benzinskim agregatom opremljenim turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem goriva. Zapremina mu je 2 litre, a snaga 240 "konja". Dizelski motori rade pod kontrolom 6-stupanjskog mjenjača (bilo "mehanika" ili "automatski"). Usput, linija za 2014. bila je opremljena 9-stupanjskim automatskim mjenjačem. Još jedna značajka su MacPhersonovi podupirači i sprijeda i straga.
U 2016. godini, nedavno je svijetu predstavljen ažurirani Evoque. Napredna optika, moderna oprema i poboljšani prednji kraj, plus inovativni sustav za zabavu InControl Touch Pro. Ovi će strojevi biti dostupni 2017. godine u Rusiji. U međuvremenu možete kupiti inačice prije stylinga. Model u konfiguraciji 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 KS) koštat će oko 4.000.000 rubalja.
Sport
Kratka riječ, ali čim se spomene kada se govori o Land Rover automobilima, odmah postaje jasno o čemu će biti riječi. O vrlo moćnom automobilu. I ime mu je "Range Rover Sport". Model stvoren na temelju ozloglašenog Discoveryja 3. Po prvi put skrenut pozornostjavnosti 2008. Vodeći model opremljen je 8-cilindarskim benzinskim motorom s kompresorom u obliku slova V. Zapremina mu je 5 (!) litara, a snaga 510 konjskih snaga.
Postoje još dva modela - s V8 HSE motorom i TDV6 SE. Prva opcija je 375 konjskih snaga, 5 litara, s takvim motorom automobil ubrzava do stotine za 7,6 sekundi. Potrošnja na 100 "gradskih" kilometara je prilično velika - 19,8 litara.
TDV6 SE motor proizvodi 249 KS. s radnim volumenom od 3 litre. Do stotke automobil s takvim motorom ubrzava za 9,3 sekunde. "Urbana" potrošnja goriva je puno manja od prethodnog motora - manje od 12 litara.
Pa, nije ni čudo zašto je Rover Sport toliko popularan, s takvim i takvim karakteristikama. Usput, novi takav automobil iz 2016. s motorom od 510 konjskih snaga koštat će oko 8,5 milijuna rubalja.
Preporučeni:
Što je hibridni automobil? Najprofitabilniji hibridni automobil
Sheme i princip rada hibridnih elektrana. Prednosti i nedostaci hibridnog automobila. Tržišni lideri. Mišljenje vlasnika automobila. Što predviđaju stručnjaci?
Akustika za automobil. Ugradnja akustike u automobil
Dobra glazba uvijek podiže i pomaže da se opustite. Stoga danas rijetko vidite automobil u kojem ne bi bilo barem kakvog radija. Ali prije ili kasnije, vlasnik automobila dolazi do zaključka da bi bilo lijepo kupiti dobru i kvalitetnu akustiku za automobil. Ali da biste to učinili kako treba, trebate barem malo razumijevanja problema i imati određene ciljeve
Trkaći automobil je tehnološki najnapredniji automobil
Trkaći automobil je brz i jedan od najnaprednijih automobila na planeti. Ovi automobili se najviše koriste u natjecanjima Formule 1. Svaki moderni automobil sastoji se od najmanje 80.000 različitih dijelova. Dovoze se u zasebnim kutijama za utrke, nakon čega ih profesionalni majstori sastavljaju
Koga nazvati ako je automobil evakuiran? Kako saznati gdje je automobil vučen?
Nitko nije imun od prometnih prekršaja. Nažalost, većina vozača ne zna gdje bi se javila ako im je automobil odvučen. U međuvremenu, postoje određeni brojevi po kojima se točno može doznati na koje je dobro parkiralište automobil odvezen. Postoje posebne gradske šleperske službe gdje vozaču po registarskoj pločici njegovog vozila mogu reći gdje se točno vozi ili je već vozio. O tome će se dalje raspravljati
Automobil "Vuk". Oklopni automobil za rusku vojsku. Civilna verzija
Automobil "Wolf" napravio je iskorak u području vojnog inženjerstva. Ovo vozilo nije zanimalo samo vojsku, već i mnoge civile koji su željeli kupiti njegovu civilnu verziju. Programeri su obećali da će udovoljiti njihovim željama i izdati komercijalni SUV
