Additive SMT 2: recenzije kupaca, sastav, vrste i upute za uporabu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Tržište automobilskih kemikalija prezasićeno je raznim uljnim aditivima korisnih svojstava. Neki proizvodi dizajnirani su za poboljšanje performansi motora, drugi će očistiti naslage ugljika, a treći mogu izliječiti manje nedostatke. Jedna od tržišnih ponuda je aditiv SMT 2. Još uvijek ima vrlo malo recenzija o njemu, a vlasnici automobila nisu sigurni da ovo nije još jedan klon Suprotec, koji je poznat po svojoj niskoj kvaliteti.

Što je SMT 2?

Ovo je sintetički metalni regenerator. Omogućuje vam značajno smanjenje trenja, kao i trošenje dijelova motora s unutarnjim izgaranjem i mjenjača u usporedbi s radom jedinica na čistom ulju. Dodatak može značajno produžiti životni vijek automobila. SMT 2 ne sadrži otrovne tvari, naftne derivate i ekološki je prihvatljiv.

Additiv je nezapaljiv, sintetički proizveden, netoksičan, razgradiv regenerator protiv trenjaza metal. Dodaje se ulju, ali mazivo je u ovom slučaju samo nosilac sastava.

SMT 2 duguje svoj izgled novom razvoju u tribologiji ili znanosti o trenju. Proizvođač je u sastavu spojio sve najbolje što je postignuto u proučavanju i tehnologiji spojeva protiv trenja. Tekućina ne sadrži u svom sastavu fotopolimere grafita, čestice metala, keramike, estera.

Stoga, CMT 2 aditiv za ulje je siguran za komponente motora, ulje i okoliš. Proizvod je dobro kombiniran sa svim mazivima i tehničkim tekućinama bez iznimke. Sastav ni na koji način ne mijenja svojstva ulja, kao ni volumen tekućine.

Svrha

Proizvod je, prema proizvođaču, neophodan za smanjenje trenja, kao i za smanjenje intenziteta trošenja dijelova motora. Njegov dodatak ulju sprječava pojavu zarezivanja u elementima trenja. CMT 2 može povećati svoju učinkovitost kada je izložen povišenim temperaturama, broj okretaja ili nedostatku podmazivanja.

Prijava

Proizvođač u uputama za SMT 2 aditiv označava sljedeća područja primjene lijeka. Dakle, za osobne automobile, ovaj sastav će smanjiti potrošnju ulja i goriva. Motor će raditi puno tiše, vlasnik će potrošiti manje novca na popravke automobila. Vijek trajanja motora s unutarnjim izgaranjem i njegovih pojedinačnih komponenti i sklopova će se povećati. Dinamika će se poboljšati, a hladni startovi će postati lakši.

Ako ulju kamiona dodate aditiv, sastav može smanjiti potrošnjugoriva, kao i temperaturu elemenata. Nakon primjene, razina buke se osjetno smanjuje, radni vijek motornih maziva se povećava. Ako se u tekućinu mjenjača doda CMT 2 aditiv, poboljšava se cjelokupni rad mjenjača. Prilikom transporta robe povećava se snaga motora stroja.

Za dvotaktne motore, korištenje SMT 2 može značajno produljiti remont. Povećava se snaga pogonske jedinice, povećava se frekvencija rotacije radilice. Smanjena temperatura motora, potrošnja goriva, temperatura. Ako je kompresija neravnomjerna ili niska, tada korištenjem lijeka proizvođač jamči vraćanje kompresije na tvorničku razinu.

Aditiv se također preporučuje za čamce, jet skije. U tim uvjetima, korištenje tekućine može značajno povećati ukupni vijek trajanja motora. Sastav štiti dijelove motora od korozije tijekom skladištenja opreme. Toplinski stres motora s unutarnjim izgaranjem se smanjuje pri režimima punog opterećenja, a povećava se otpor dijelova motora s unutarnjim izgaranjem na habanje. Proizvod je također prikladan za male zrakoplovne motore.

Ako se glatka i narezana oružja tretiraju dodatkom, tada se povećava točnost paljbe, smanjuje se trošenje i toplina. Intenzitet trošenja pokretnih dijelova je smanjen, rizik od zaglavljivanja oružja naglo je smanjen. Takva je aplikacija napisana na forumima u recenzijama aditiva u motoru SMT 2.

U obradi metala, ovaj sastav poboljšava otpornost na habanje i poboljšava svojstvarezni rub reznog alata. Kada koristite CMT 2 s konvencionalnim HSS rezačima, postaje moguće obraditi nehrđajući čelik.

Značajke

Aditiv se može koristiti u bilo kojoj opremi. Ali važno je znati karakterističnu značajku - djelovanje ovog proizvoda je strogo selektivno. Recenzije aditiva SMT 2 ukazuju da se može koristiti samo u određenim slučajevima.

Ovisno o stanju motora automobila, sastav će djelovati na uklanjanje jedinog važnog problema - trenja. Još jedna značajka je sadržaj posebnih metalnih kondicionera. Razlikuju se od svih postojećih analoga i otporni su na toplinska ili mehanička opterećenja.

Za aktiviranje klima uređaja moraju se stvoriti posebni uvjeti - to je tlak u sustavu i temperatura. Kada se ovi čimbenici implementiraju, aditiv će početi djelovati i zaštitit će i smanjiti trenje na dijelovima. Molekule će početi raditi kada postoji povećano trenje.

Koliko dugo traje aditiv?

Kao rezultat laboratorijskih ispitivanja, ustanovljeno je da je trajanje duže od prosječnog razdoblja izmjene motornog ulja. Sastav ima rezidualni učinak. Ali kako bi stvorili sigurnosnu marginu, programeri lijeka preporučuju punjenje pri svakoj promjeni ulja. Recenzije CMT 2 aditiva to potvrđuju - vlasnici su dodavali smjesu sa svakom promjenom maziva i dobili su pozitivan učinak.

Utječe lispecifikacije ulja?

Proizvod je izvorno kreiran s visokim viskozitetom. No, dodatak aditiva nema značajan utjecaj ni na stabilnost ni na performanse ulja. Proizvod je potpuno adsorbiran na metalnim površinama koje sadrže željezo. Stoga nema učinka na maziva.

Radni mehanizam

Baza aditiva posebna je inovativna komponenta TPF-a. Pokreće se pri određenim temperaturama, tlaku i trenju u području rotirajućih površina. Ova komponenta pokreće niz kemijskih reakcija kondicioniranja. Njegova posebnost leži u činjenici da se pri interakciji TPF-a i željeza na površini dijela stvara jak zaštitni sloj visoke čvrstoće koji ga dodatno štiti od trošenja.

Kao rezultat toga, trenje je zaštićeno, trošenje je smanjeno, a otpornost na habanje je povećana. Proces stvaranja premaza na metalnim dijelovima provodi se kontinuirano. Energija koja se prije trošila na zagrijavanje i uništavanje danas se koristi za obnavljanje površina. Stvara se efekt neistrošenosti.

Preporučene koncentracije

Analizirajući recenzije i upute za SMT 2 aditiv, možemo razlikovati sljedeće doze lijeka prema primjeni. Dakle, za benzinske i dizel motore preporuča se uliti 60 ml na 1 litru ulja ako se tretman izvodi prvi put. U sljedećim vremenima možete koristiti već 30 ml po 1 litri. Također se savjetuje dodavanje lijeka u gorivo - 20 ml na 100 litara benzina ilidizel.

Za mehaničke mjenjače, proizvođači savjetuju dopunjavanje 50 ml aditiva po 1 litri ulja za prijenos. Za automatski mjenjač - 15 ml po 1 litri maziva. Sastav se ne preporučuje za samoblokirajuće diferencijale koji rade na principu povećanog trenja. Za dvotaktne motore dovoljno je 30 ml CMT 2 na 1 litru tekućine.

Recenzije

Ako pogledamo recenzije o aditivu u ulju SMT 2, tada vlasnici automobila tvrde smanjenje stupnja istrošenosti motora, smanjenje toksičnosti ispušnih plinova, kao i usporavanje trošenja ulja. Vozači napominju da je buka iz motora također postala manje primjetna. To potvrđuju rezultati ispitivanja koje su provele renomirane domaće automobilske publikacije.

Zaključak

U recenzijama aditiva SMT 2, vlasnici pišu da sastav djeluje. Ali morate razumjeti da uz značajno trošenje alat neće pomoći. No za novije motore svakako se isplati upotrijebiti ga kao preventivnu mjeru – na taj način možete znatno produljiti vijek trajanja motora. Ako ga redovito koristite kao prevenciju trošenja, bit ćete zadovoljni rezultatom.