2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Vrte su jedan od elemenata pogona upravljača u automobilu. Međutim, ovi elementi su vrlo važni. Svaki problem povezan s njima je opasan. Postoji opasnost da volan pokvari tijekom vožnje, a to je izravan put do nesreće. Potrebno je stalno razmišljati o stanju šipki upravljača. Ako se pojave prvi znakovi kvara, nemojte ih zanemariti. Pravovremena zamjena pomoći će u izbjegavanju neugodnih situacija. Ovisno o dizajnu automobila, može postojati nekoliko šipki upravljača. Pogledajmo simptome ovih elemenata i kako ih zamijeniti.
Odredište
Čak i ako uzmemo u obzir da za različite automobile ovaj sastavni dio može imati drugačiji dizajn, bit upravljačkog mehanizma se neće promijeniti. Veza između zgloba upravljača i letve izvodi se pomoću zglobnih elemenata. Kada se dvonožac okrene, srednji se potisak pomiče udesno ili ulijevo. Kotači se mogu okretati u smjeru koji vozač želi kroz bočne šipke.
Krte su također dostupne u zupčaniku i letvi. Njegova glavna razlika je u tome što se ovdje koriste samo dva potiska. Dovoljni su da se kotači okreću lijevo ili desno. Spojne poluge su u interakciji s zglobovima upravljača, uz malo napora od strane vozača.
Napojnica
Glavni element na bočnim šipkama su elementi šarki ili vrhovi. Za pouzdanu i kvalitetnu vezu zaslužan je kraj spojnice. Šarka ima oblik poluloptastog prsta.
Zbog svoje krhkosti ovi elementi su najnepouzdaniji u cijelom sustavu upravljanja. Savjete treba zamijeniti samo u cijelosti. Ne mogu se vratiti.
Znakovi kvara
Među glavnim znakovima po kojima možete razumjeti da element treba zamijeniti, postoji nekoliko. Ako je vuča na automobilu neispravna, tada će doći do karakterističnog udaranja na volanu, kao i vibracija. To je vidljivo pri brzinama preko 30 kilometara na sat. Također, prilikom vožnje vozač će čuti razna kucanja. Obično dolaze s desne strane automobila. Ako je zračnost upravljača povećana, što se posebno osjeća pri vožnji velikom brzinom, to je također jedan od znakova kvara. Ako se pojavila krutost volana i morate uložiti ozbiljne napore tijekom vožnje, tada biste trebali provjeriti vuču. Kada auto spontano skrene s ravnog kursa, to je takođerukazuje na kvar ovog elementa.
Ako automobil ima barem jedan od gore navedenih znakova kvara, tada je vrijedno dijagnosticirati kontrolu i, ako je potrebno, zamijeniti neispravne elemente u sustavu.
Dijagnoza
Za provjeru šipki upravljača nije potrebno posjetiti servis. Primarna dijagnostika se može obaviti ručno. Prilikom provjere obratite posebnu pozornost na sljedeće važne točke.
Upravljački vrhovi se mogu pomicati duž osi prstiju, ali ne više od jednog i pol milimetra. U suprotnom, vrh se mora zamijeniti. Tijekom samodijagnostike upravljačkog sustava, preporuča se osigurati da je spojna obujmica na šipki zategnuta dovoljnom silom. Provjerite koliko su istrošeni prašnici koji štite vučni okret. Ako ima pukotina ili podera, prtljažnik se mora zamijeniti.
Najčešći i prilično tipični kvar upravljačkog mehanizma je prirodno trošenje i oštećenje zglobova anglijske šipke. Nećete morati posjećivati usluge da biste pronašli probleme s upravljanjem. Samo trebate staviti ruke na volan i pažljivo slušati auto.
Iskusni vozači moći će odmah i točno identificirati promjene koje dovode do neuobičajenog i nestandardnog ponašanja.
Ako okrenete volan dok automobil miruje, kotači bi se trebali okrenuti. Ako stoje mirno, onda je to znak kvara. Također pažljivo provjerite prtljažnik.
Alati za zamjenu
Za zamjenu potrebno je već kupiti komplet anglijske šipke - bolje je mijenjati ove dijelove u paru. Također biste trebali kupiti savjete za njih. Ako trenutno nisu korisni, mogu se instalirati u budućnosti. Ovo je prilika za uštedu, jer cijene rezervnih dijelova stalno rastu.
Za postupak zamjene također morate pripremiti alat. Trebat će vam: dizalica, kliješta, set ključeva, izvlakač ankera, tekući ključ, odvijač.
Proces zamjene
Prije zamjene šipke upravljača potrebno je ugraditi automobil na jamu ili na lift kako bi se moglo manipulirati mehanizmom. Zatim zategnite parkirnu kočnicu, blokirajte upravljač. Neki uklanjaju negativni terminal s baterije, ali to nije toliko potrebno.
Dalje, auto se diže, kotači se skidaju. Odvrnite matice na vrhovima upravljača. Obično se ukisele i ne mogu se odvrnuti bez posebnih maziva. Preporuča se obilno sipati orahe tekućim ključem ili ih dobro zagrijati. Na potonje se mogu ugraditi igle - prvo se moraju ukloniti.
Sljedeće, instalirajte izvlakač za rastavljanje vrhova. Da bi alat bio učinkovit, potrebno je čekićem udariti po zglobu upravljača. Matica na izvlakaču je zategnuta. Ako vrh ne promijeni svoj položaj, možete ponovo udariti.
Tada se vrh odvrne iz čahure. Demontirajte prašnicu, a zatim odvrnite potisak s letve upravljača. To može biti povezano s određenim poteškoćama, ali sve je izvedivodostupnost alata. Zatim se šarka podmazuje potpunom mašću.
Ugradite nove spone bez većeg napora ili potrebe za čekićem. Ovisno o veličini stare i nove šipke, prije postupka zamjene morate napraviti oznaku na letvi upravljača kako biste lakše došli do stalka za poravnanje.
Da ne bi otišli na postolje, potrebno je izbrojati okretaje koji su bili potrebni za zamjenu vrha upravljača. Nakon završetka radova na zamjeni, trebali biste otići na probnu vožnju.
Provjera i podešavanje
U procesu testiranja šipki upravljača na "VAZ-u" nakon zamjene, ne bi trebalo biti zračnosti. Igra ne smije biti veća od 15 stupnjeva na volanu. Tijek potonjeg mora biti kontinuiran i desno i lijevo. Također je potrebno provjeriti vraća li se volan u ravan položaj nakon što se automobil okrene.
Stručnjaci preporučuju istu provjeru nakon 800 kilometara. Ali ako ima problema, potrebna je prilagodba odmah.
Zaključak
Zapravo, nema poteškoća u takvom zadatku kao što je promjena šipke upravljača. Jedine poteškoće s kojima se vlasnik automobila može susresti su kiseli spojevi. To je osobito istinito kod odvrtanja vrhova. Ponekad može potrajati nekoliko dana da se "gadni" orah namoči, brže i učinkovitije zagrije. Tada će se vrlo brzo i bez živaca odvrnuti. Poteškoće mogunastaju u procesu pronalaženja pravog dijela. Ponekad ih proizvođači uklanjaju iz proizvodnje, ali uvijek možete pronaći visokokvalitetne analoge. Sada možete kupiti nešto na tržnici ili u trgovini.
Naravno, bolje je posjetiti stalak za poravnanje odmah nakon zahvata. Ne biste se trebali u potpunosti oslanjati na oznake i brojanje okreta vrha upravljača. Tehničar će izvršiti potrebne prilagodbe i automobil će voziti ravno.
Preporučeni:
Kako promijeniti žarulju na registarskoj pločici vlastitim rukama
Motoristi ne moraju ići u autoservis kako bi riješili manje probleme sa svojim automobilom. Reći ćemo vam kako vlastitim rukama promijeniti žarulju registarske tablice automobila
Chevrolet Niva, filter kabine: gdje se nalazi i kako ga promijeniti?
Filter se mora zamijeniti odmah nakon što je postalo teško disati u unutrašnjosti automobila, pojavili su se neugodni mirisi, a stakla su se počela zamagljivati iznutra. Daljnja uporaba kontaminiranog filtera kabine u Chevrolet Nivi može dovesti do rizika od respiratornih bolesti za putnike i vozača
Kako promijeniti antifriz na automobilu?
Motor s unutarnjim izgaranjem stalno radi pod opterećenjem. Čak i u praznom hodu, radilica se okreće. Izgaranje mješavine goriva i zraka u komori svakog od cilindara nije samo zakretni moment, već i značajno rasipanje topline. Da bi se to izgladilo, u dizajnu bilo kojeg motora postoji sustav hlađenja. Često je tekućeg tipa. U njega se ulijeva antifriz ili antifriz. Razlika između ove dvije komponente je samo u zemlji porijekla
Kako promijeniti filter goriva? Savjeti za vozače
Moguće je da jako začepljen filter goriva može uzrokovati remont motora. Prije nego što se to dogodi, motor će se dugo vrtiti, a dinamika vožnje će se osjetno pogoršati. Ako primijetite da se vaš željezni prijatelj počeo "trzati" tijekom vožnje i slabo povećava brzinu, onda je vrijeme da zamijenite ovaj dio. Dakle, razgovarajmo o tome kako promijeniti filtar goriva, a također razgovarati o tome koliko dugo treba koristiti
Kako promijeniti rashladnu tekućinu: korak po korak upute, značajke i preporuke
Rashladno sredstvo je jedna od komponenti nesmetanog i pravilnog rada komponenti motora. Prije ili kasnije, postaje potrebno zamijeniti rashladnu tekućinu u automobilu. Svaki vlasnik automobila trebao bi znati kako promijeniti rashladnu tekućinu, jer nema uvijek sredstava za servisne postaje
