Senzor temperature rashladne tekućine, "Priora": značajke, uređaj i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

U Rusiji, automobil "Lada Priora" jako voli. To je pouzdan, jednostavan i pristupačan automobil. Kao motor koristi modernu jedinicu za ubrizgavanje iz AvtoVAZ-a. Za rad takvog motora s unutarnjim izgaranjem važna je ispravnost osjetnika temperature rashladne tekućine. "Priora" rijetko zakaže zbog kvara ovog elementa. Ali ako se to dogodi, vozači moraju znati što učiniti.

Princip rada i uređaj DTOZH

Ranije su inženjeri koristili primitivni termalni prekidač kao temperaturne senzore. Postavljen je čak i na motore s mono-injektorskim sustavom napajanja. Kada je kontakt ovog releja otvoren, motor se zagrijava. Kada se kontakt zatvori, ECU misli da je motor topao.

DTOZH Vaza je atermistor. Ovo je termistor, čiji otpor ovisi o temperaturi antifriza. Normalno, temperatura rashladne tekućine u motoru se kontinuirano prati. Stoga su termistori izrađeni od nikal oksida ili kob alt oksida (drugi metali se ne koriste u dizajnu). Posebnost ovih legura je u tome što se povećanjem zagrijavanja povećava i broj elektrona (što znači da se otpor smanjuje).

Termistor unutar senzora ima negativan koeficijent. Njegov otpor je maksimalan kada je motor hladan. DTOZH se napaja od 5 V (dopuštena pogreška je 0,2 V). Kako se napon zagrijava i otpor se mijenja, napon opada. ECU prati promjene napona i na temelju tih podataka određuje temperaturu jedinice za napajanje.

Senzori na drugim automobilima (na primjer, na modelima iz Renaulta) razlikuju se po pozitivnom temperaturnom koeficijentu. Element je dizajniran na način da kako temperatura raste, otpor senzora ne pada, već raste.

Značajke DTOZH "Priors"

Većina vlasnika ovih modela automobila često brka senzor temperature rashladne tekućine na Prioreu s elementom koji mjeri temperaturu u okolišu i u kabini. To su dva različita detalja. Glavni zadatak prvog uređaja je stalno praćenje indikatora temperature antifriza u rashladnom sustavu.

Priors koristi dva senzora. Prvi je montiran na glavu cilindra - odgovoran je za prikaz informacija o temperaturi pogonske jedinice na ploči s instrumentima. Ovo je najvišeobični pokazivač. Drugi element, a to je upravo senzor temperature rashladne tekućine Priory, obavlja važnije zadatke. Prenosi električne impulse na ECU i zatim aktivira ventilator. DTOZH igra važnu ulogu u stvaranju zapaljive smjese, kao iu procesu rada motora pod opterećenjem.

Princip rada

DTOZH "Priory" se ugrađuje izravno u kućište termostata. To omogućuje maksimalnu preciznost pulsa. Budući da je DTOZH uvijek u kontaktu s antifrizom, može gotovo odmah otkriti i najmanje promjene temperature. Također brzo prenosi signale na ECU. Mozak automobila, na temelju primljenih informacija, ispravlja parametre motora, mijenjajući sastav mješavine goriva.

Ako je razina antifriza preniska, regulator će primiti netočne podatke, tako da motor može raditi s prekidima. Isto se opaža zbog kvara senzora.

Znakovi i posljedice kvarova DTOZH

Ako je senzor temperature rashladne tekućine Priors od 16 ventila u kvaru, to će odmah izazvati mnogo problema. Potrošnja goriva će se značajno povećati. Također, zbog bogatije smjese povećat će se količina štetnih emisija. Iz istog razloga, motor se možda neće dobro pokrenuti "vruće". Ako je smjesa prebogata, postoji opasnost od izgaranja klipa.

U isto vrijeme, dinamičke performanse i upravljanje vozilom će se pogoršati. Motortrebat će više vremena da se zagrije na radnu temperaturu, jer će zbog netočnih signala senzora računalo uključiti ventilator za hlađenje. U tom slučaju postoji velika opasnost od pregrijavanja.

Senzor nije uvijek potpuno neispravan. Svi ovi simptomi mogu biti uzrokovani oksidiranim ili oštećenim kontaktima. Često je uzrok curenje ožičenja ili antifriza. Stoga morate ukloniti senzor i promijeniti ga tek nakon temeljitog pregleda kontakata.

Dijagnoza

Da biste provjerili DTOZH u garaži ili kod kuće, potreban vam je spremnik rashladne tekućine. Također vam je potreban termometar koji može precizno mjeriti temperature do 120 stupnjeva.

Potrebno je zamijeniti otpor senzora u različitim temperaturnim uvjetima. Antifriz tijekom dijagnostičkog procesa potrebno je zagrijati. Podaci dobiveni na multimetru uspoređuju se s temperaturom na termometru.

Dakle, na 100 stupnjeva, otpor senzora će biti približno 178 ohma. Na 90 stupnjeva - 239 ohma, na 82 - 319 oma. Na nuli bit će oko 7278 ohma.

Gdje pronaći DTOZH na motoru

Ako je senzor neispravan, mora se zamijeniti. Ali ne znaju svi gdje se nalazi senzor temperature rashladne tekućine na Prioru. Element koji utječe na rad motora nalazi se unutar kućišta termostata. Ovo se odnosi na motore od 1,6 i 1,8 litara s mehanizmom za distribuciju plina sa 16 ventila.

Zamjena

Ako su dijagnostički postupci pokazali da je element u ispravnom stanju, isimptomi kvara se još uvijek aktivno manifestiraju, tada morate ponovno pažljivo provjeriti kontakte, ožičenje, kvalitetu veze. Ako se pokaže da uređaj ne radi, potrebno je zamijeniti senzor temperature rashladne tekućine Priors. Čak će se i početnici vlasnici automobila nositi s postupkom zamjene.

Postoje dva motora Priora. Neki ljudi misle da će se postupak zamjene razlikovati na različitim motorima. Međutim, to uopće nije tako. I na motoru sa 8 i na motoru sa 16 ventila sve se radi na isti način. Kućište termostata je ugrađeno na isto mjesto. Jedina razlika je u tome što morate unaprijed demontirati vod koji povezuje filtar zraka s gasom.

Prije svega, prije zamjene, morate isključiti napajanje mreže na vozilu. Da biste to učinili, možete ukloniti negativni terminal iz baterije. Zatim se iz hladnjaka ispusti malo antifriza. To je potrebno kako se rashladna tekućina ne bi prolila kada se DTOZH odvrne.

Nakon dovršetka pripremnih postupaka, morate se približiti senzoru. Ako razvodna cijev između leptira za gas i zračnog filtera uzrokuje neugodnosti, treba ga rastaviti. Da biste to učinili, stezaljke se odvajaju odvijačem. Zatim se terminal odvaja od uređaja, kao i njegovo pričvršćivanje. Nakon toga uzmu odgovarajuću glavu i ovratnik ispod nje i odvrnu element, nakon čega se dio pažljivo skida sa sjedišta.

Zatim se, obrnutim redoslijedom, instalira novi DTOZH "Lada Priory". Da sigurno sjedi na svom predviđenom mjestu inije ispalo, bolje je koristiti ormariće navoja. Ova sredstva se prodaju u bilo kojoj auto trgovini. Nakon dovršetka ovih koraka, spojite konektor, dodajte antifriz ili antifriz u sustav (ovisno o tome koja je rashladna tekućina korištena ranije). U pravilu se tekućina ulijeva do prosječne razine u spremniku. Zatim provjerite izvedbu stavke. Na +40 stupnjeva, strelica bi se trebala pomaknuti.

Zaključak

Ovako možete dijagnosticirati i zamijeniti Priors senzor temperature rashladne tekućine. Cijena uređaja je otprilike 300-350 rubalja. Možete ga kupiti u mnogim auto shopovima. Nakon zamjene senzora, stroj će se vratiti u rad. Nemojte odgađati ovaj proces. Zanemarivanje ovog problema povlači gomilu neugodnih trenutaka, kao što je povećana potrošnja goriva i rad motora izvan temperaturnog raspona.