Trebam li dozvolu za vožnju motokretnog traktora? Motoblok s prikolicom. Motoblokovi srednje snage

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Mogu li voziti hodni traktor bez dozvole? Ovo pitanje zanima mnoge vlasnike ove opreme. To je zbog nekih nijansi zakona. U posebnim temama na raznim forumima ljudi aktivno raspravljaju o ovom pitanju, ali ne mogu doći do konsenzusa. Brojni članci bave se ovim problemom samo usputno. Da bi se točno odgovorilo na pitanje jesu li potrebna prava na hodni traktor, potrebno je pažljivo proučiti specijaliziranu literaturu, uključujući Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Bez poznavanja pitanja, lako se može upasti u nevolje na cesti.

Da li mi je potrebna dozvola za hodni traktor opremljen prikolicom?

Trenutačno vlasnici motonih traktora ne trebaju prava za vožnju ove vrste opreme. No situacija se može promijeniti, stoga je važno pratiti vijesti u zakonodavnoj sferi. Osim toga, postoje određene nijanse u korištenju hodnih traktora koje treba uzeti u obzir. Po zakonu ova vrsta opreme ne spada u kategoriju vozila koja sudjeluju u cestovnom prometu. Čak i ako je hodni traktor opremljen prikolicom, to ni na koji način ne mijenja njegov status.

U ovomeTrebate li dozvolu za hodni traktor? Prometna pravila ne govore ništa o korištenju ove tehnike. Ne postoje jasne upute za njegovu uporabu na cesti. Svaki iskusni poljoprivrednik koji je zainteresiran za ovo pitanje može potvrditi ovu informaciju. Na poljima i cestama koji su izvan kontrole državne prometne inspekcije možete se kretati sigurno bez posjedovanja dozvole.

Upravljanje motoblokom na javnim cestama

Korisne informacije sadržane su u putovnici motokretnog traktora. Jasno stoji da se ovim vozilom ne može voziti javnim cestama. No, problem je što put do željenog objekta može djelomično prolaziti kroz njih. Zbog toga mogu nastati problemi s cestovnom inspekcijom. Vlasnici moto-traktora možda uopće nemaju vozačku dozvolu. Ako vozite vozila po poljima, seoskim i šumskim cestama, onda inspektor nema razloga izreći novčanu kaznu.

Situacija na javnim cestama izgleda potpuno drugačije. Ovdje možete dobiti kaznu za vožnju motociklom, čak i s pravima svih kategorija. Nitko ne može raspravljati s činjenicom da prometna policija mora kontrolirati svaku opremu koja se kreće javnim cestama. Međutim, hodni traktor spada u kategoriju opreme, čija je glavna namjena mehanizirana obrada tla. Rezultat je neobična situacija. Kako onda znati trebate li prava na hodni traktor? Postoje prometna pravila na cesti koja bi svi vozači trebali znati. Ali odgovorni ljudihodni traktor, ne pripadaju ovoj kategoriji.

Treba licenca s jednom otvorenom kategorijom

U zakonskim aktima nema informacija o potrebi postojanja posebne kategorije u pravima upravljanja hodnim traktorom. Unatoč tome, prometni inspektor pri susretu s takvim vozilom na javnim cestama može od njegovog vlasnika zahtijevati pravo s najmanje jednom otvorenom kategorijom. To će značiti da osoba poznaje pravila ceste. Štoviše, dokazao je svoju sposobnost upravljanja motociklom, automobilom ili kamionom.

Tako se ispostavilo da prava na motokretni traktor s prikolicom nisu potrebna. Ali potrebno je imati dokument koji potvrđuje poznavanje pravila ceste. U protivnom, vlasnik motocikla može biti kažnjen. Pritom će se inspektor prometne policije voditi člankom 12.11, koji se odnosi na "kršenje pravila vožnje na autocestama Zakona o upravnim prekršajima". Pojednostavljeno rečeno, vlasnik motocikla može biti kažnjen zbog banalnog ometanja kretanja drugih vozila na autocesti.

Ako ne putujete javnim cestama

Situacija izgleda drugačije za one sretnike koji ne moraju putovati javnim cestama. Vozeći se isključivo po poljima i seoskim cestama, ne možete imati nikakav dokument koji potvrđuje pravo upravljanja bilo kojim vozilom. U tom slučaju ne morate se pitati jesu li prava potrebnana motobloku? Nisu obavezni. U ovom slučaju takav prijevoz može koristiti svatko tko zna rukovati opremom. Međutim, čak iu takvoj situaciji, može se preporučiti da vlasnik hodnog traktora prouči glavne točke pravila ceste. Poznavanje znakova i oznaka na cesti također neće biti suvišno.

Potreban minimum za ulazak u pjesmu

Ako nije moguće izbjeći vožnju javnim cestama, vrijedi poduzeti određene mjere kako biste izbjegli potencijalne probleme s inspektorima prometne policije. Vlasnik motocikla u ovom slučaju mora:

• pažljivo proučite pravila ceste, znakove;
• dobite barem kategoriju A (daje vam pravo da vozite motocikl);
• uvijek sa sobom ponesite vozačku dozvolu.

Slijedeći ovaj jednostavan algoritam radnji, vlasnik pomoćne poljoprivredne opreme u potpunosti će se zaštititi od mogućih problema na cesti.

Što bi vlasnici kućnih motonih traktora trebali učiniti

Situacija je puno gora za vlasnike domaćih moto-traktora. Uopće ne smiju voziti javnim cestama. Vozači takvih vozila bit će kažnjeni čak i ako imaju prava neke od kategorija. Međutim, moguće su opcije. No, specifičan razvoj situacije u sudaru s inspektorom prometne policije ovisit će o ljudskom faktoru. Ali ako djelatnik servisa u potpunosti slijedi slovo zakona, dužan je izreći novčanu kaznu vlasniku domaćeg moto-traktora. Zatorizik je vrlo obeshrabren. Iznos kazne sada je prilično impresivan.

Dakle, ako je netko samostalno sastavio 9-litarski motokretni traktor od improviziranih materijala. S. ili moćnije, tada ova osoba može koristiti svoju opremu samo na svom mjestu, seoskim cestama i poljima. Na tim mjestima inspektori vjerojatno neće obratiti pozornost na vozilo domaće izrade. Strogo je zabranjen izlazak na stazu.

Kako odabrati hodni traktor

Kako se ne bi suočili s problemima na cesti, bolje je kupiti potpuno gotov hodni traktor. Imajući prava s barem jednom otvorenom kategorijom, vlasnik takve opreme može se sigurno kretati javnim cestama. Naravno, ne treba zaboraviti na prometna pravila.

Za ne preveliki terenski rad, poslužit će 9-litarski hodni traktor. S. ili malo snažnija jedinica. U mnogim slučajevima dovoljan je uređaj sa motorom od 7 litara. s.

Prilikom odabira moto-traktora, prije svega, obratite pažnju na:

• reduktor;
• motor;
• PTO;
• prikolica.

Obilježja dizajna mjenjača uvelike određuju pouzdanost cjelokupne opreme. Vijek trajanja opreme izravno ovisi o kvaliteti ovog čvora. Bolje je suzdržati se od kupnje modela s mjenjačem koji se ne može odvojiti. Iako će ova opcija koštati manje, ali u budućnosti može dovesti do ozbiljnih problema. Takav mjenjač jednostavno je nemoguće popraviti. Rješenje problema je samo kupnja nove opreme. Sada se takvi mjenjači gotovo ne stavljajučak i za hodne traktore srednje snage.

Izvod snage proširuje raspon mogućnosti jedinice. Dakle, omogućuje vam ugradnju aktivnog kopača krumpira, čistača, sjeckalice, sijačice i drugih dodataka na hodni traktor. Mnogi modeli nisu opremljeni osovinom. To čini tehniku jeftinijom, ali manje praktičnom. Da, cijena osovine može se približiti cijeni samog hodnog traktora. Ali kada je u pitanju odabir pravog pomoćnika u kućanstvu, onda ne treba štedjeti.

Motor i prikolica

O takvim komponentama kao što su motor i prikolica, vrijedno je spomenuti zasebno. Motori motobloka značajno se razlikuju. I vrijedno je znati o tim razlikama kako biste odabrali najbolju opciju za sebe. Prikolice se mogu ugraditi čak i na hodne traktore srednje snage. Treba ih odabrati na temelju mogućnosti motora. Prevelika prikolica, slab motor jednostavno ne vuče.

Motori su:

• kućanstvo;
• poluprofesionalno;
• profesionalno.

Čvorovi se razlikuju u pogledu snage i resursa motora (ograničeni vijek trajanja, koji je naznačen u satima rada). Najslabije jedinice opremljene su 2-taktnim benzinskim motorima. 4-taktni motori smatraju se najboljom opcijom. Postoje dizelske i benzinske verzije pogonske jedinice. 4-taktni motori su ekonomičniji, manje bučni. Oni su superiorniji od dvotaktnih opcija u svakom pogledu. Jedini nedostatak im je viša cijena.

Bolje je kupiti prikolicu za motocikl istogproizvođač. Naravno, ova mogućnost nije uvijek dostupna. U ovom slučaju, vrijedno je unaprijed razmotriti koji se analozi mogu koristiti s određenim modelom.