Kako pravilno postaviti paljenje na KamAZ-u?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Znajući kako postaviti paljenje na KamAZ koristeći minimalnu opremu i alate, ovaj problem možete riješiti čak i na terenu. Da biste to učinili, morate razumjeti princip sustava paljenja, kao i razloge zašto bi mogao pokvariti.

Koje je vrijeme ubrizgavanja?

Na dizelskim vozilima ispravnije je paljenje nazvati momentom ubrizgavanja. Predstavlja početak opskrbe gorivom kada se klip približi gornjoj mrtvoj točki (usisni i ispušni ventili su zatvoreni). U radnoj komori se stvara maksimalni tlak, u ovom trenutku se dovodi gorivo.

Kako postaviti paljenje na KamAZ-u? Čini se da ga vrijedi jednom prilagoditi u tvornici kada puštate automobil i ne brinuti se o tome. Međutim, nije sve tako jednostavno. Činjenica je da svaka pogonska jedinica ima određeni moment ubrizgavanja, zbog karakteristika sastavnih dijelova motora. Osim toga, na ovaj pokazatelj utječu kvaliteta i vrsta goriva.

Postavke

Uključenosvaka automobilska elektrana ima oznake (stupnjeve) dizajnirane samo za postavljanje paljenja. Ako je sustav podešen strogo prema oznakama, motor će raditi u optimalnom načinu, pod uvjetom da pumpa za ubrizgavanje, motor i gorivo odgovaraju referentnim karakteristikama prema GOST-u. Uglavnom, pokazivači su svojevrsna smjernica koja vam omogućuje da shvatite kako postaviti paljenje na KamAZ-u.

Na predmetnom automobilu visokotlačna pumpa za gorivo je postavljena na ključ sa strane kutije, a spojka visokotlačne pumpe za gorivo može se fiksirati u dva položaja s razlikom od 180 stupnjeva. U pravilu, ako se stezni vijak aktuatora nalazi na vrhu, tada bi injektorska pumpa i oznake spojnice trebale biti postavljene suprotno.

Značajke

Nakon što su svi dijelovi postavljeni prema oznakama, potrebno je zategnuti elemente za pričvršćivanje i pokrenuti motor. Auto bi prvi put trebao startati bez problema. Ako se kamion ne pokrene ili bijeli dim izlazi iz ispušnog sustava, tada se poravnavanje vrši s kršenjem od 180 stupnjeva. Morat ćete odvrnuti potrebne dijelove i okrenuti ih za 180°, ponovno pokrenuti motor.

Ako nema oznaka ili postoje dodatni rizici, preporučljivo je postaviti elemente otprilike na sredini ikona za podešavanje. Da biste razumjeli kako ispravno postaviti paljenje na KamAZ-u, potrebno je uzeti u obzir znakove kasnog i ranog ubrizgavanja.

Rano vrijeme ubrizgavanja

S ranim paljenjem, klip nema vremena doći do gornje točke, a gorivo već počinjeući u radnu komoru. Ključni znakovi ovog trenutka:

• Naporan rad motora.
• Kada je papučica gasa aktivno pritisnuta, čuje se karakteristično zvono, koje se povećava s temperaturom jedinice za napajanje.
• Može ispuštati bijeli dim iz ispuha.
• Postoji slaba vuča.
• Potrošnja goriva se povećava.

Kasno paljenje: znakovi

Kada ubrizgavanje kasni, klip se spušta iz gornje mrtve točke, a gorivo tek počinje teći, slijedi paljenje. Simptomi problema:

• Izgled bijelog dima iz ispušnog sustava. Što je kasnije paljenje, to se više dima uočava.
• Motor se vrti pogrešno.
• Postoji previše mekan rad jedinice za napajanje.
• Kada je papučica gasa glatko aktivirana, motor se počinje tresti pri srednjim brzinama, a kada se okretni moment poveća, ovaj učinak naglo nestaje.
• Potrošnja goriva raste, motor se zagrijava, kamion slabo vuče.

Kako pravilno postaviti paljenje na KamAZ "Euro"?

Tvorničke postavke uglavnom pretpostavljaju malo kasniju točku ubrizgavanja. Ako je potrebno ispraviti sklop u smjeru ranog paljenja, izvršite sljedeće manipulacije:

1. Vrijeme ubrizgavanja je postavljeno na radnu temperaturu motora.
2. Pogon je podešen tako da je oznaka na vrhu.
3. Pusti dvapričvrsni vijci na "17".
4. Morat će se okretati samo spojka pumpe za ubrizgavanje.
5. Da bi se pojačalo rano paljenje, pogon se okreće u smjeru kazaljke na satu, a za kasno ubrizgavanje u suprotnom smjeru.

Podešavanje treba izvršiti doslovno za milimetar, uz obavezno zatezanje vijaka.

Znajući kako postaviti paljenje na KamAZ-u, nakon što ga postavite, trebali biste pokrenuti motor i provjeriti. Ako rad pogonskog agregata ne odgovara vlasniku, manipulacije s postavkama nastavljaju se sve dok se ne pojavi blagi zvuk kada se papučica gasa oštro aktivira. Nakon još jednog malog pomaka, nestat će, što će značiti da je dostignuta tražena točka paljenja. Ispravno postavljena točka ubrizgavanja omogućit će vam da postignete bolju vuču, ekonomičnost goriva, što je važno pri radu s bilo kojom opremom.

KAMAZ-740: kako postaviti paljenje?

Vrijeme ubrizgavanja postavlja se istovremeno s ugradnjom pumpe za ubrizgavanje. Faze rada su navedene u nastavku:

• Kabina se podiže dok zasun ne sjedne na mjesto.
• Stopa kućišta zamašnjaka je podignuta i zakrenuta za 90 stupnjeva, postavljena u posebnu nišu na tijelu.
• Par vijaka je odvrnut na dnu i štit za zaštitu od prljavštine je demontiran.
• Metalna šipka promjera 10 i duljine oko 400 mm se ubacuje kroz prorez u otvor zamašnjaka.
• Radilica se okreće s lijeva na desno sve dok njezino kretanje ne blokira zaporna šipka.
• Provjera položaja pogonskog vratilaVisokotlačna pumpa za gorivo smještena u kolapsu bloka cilindra.
• Ako je pogonska spojka pumpe za gorivo okrenuta prema gore s radnom skalom, poravnajte nultu točku s oznakom na prirubnici pumpe, a zatim zategnite dva pričvrsna vijka.
• Ako je položaj dijela obrnut, podignite graničnik, zakrenite radilicu za jedan okret, ponovite gore navedene korake.

Sada pogledajmo kako postaviti paljenje na KamAZ "Euro-2" u završnoj fazi. Nakon zatezanja vijaka pogonske spojke visokotlačne pumpe za gorivo, čep se podiže prema gore, zakreće za 90 stupnjeva i spušta u montažni utor. U donjem dijelu kućišta montiran je štit za zaštitu od prljavštine. Kabina automobila je spuštena, zasuni su postavljeni u gornji položaj.

Konačno

Unatoč činjenici da dizel agregat ima jednostavan i razumljiv dizajn, elementi njegovog sustava goriva svrstani su u visokoprecizne instrumente. U tom smislu, ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo zahtijeva posebnu pažnju i optimalno određivanje kuta ubrizgavanja dizel goriva kroz mlaznicu u radni cilindar u fazi kompresije. Čak i pogreška od samo jednog stupnja može dovesti do kvara motora, što će zahtijevati izvanredni remont. Pouzdani kamioni KAMAZ Euro popularni su u raznim područjima. Kako postaviti paljenje na različite modifikacije, gore je objašnjeno. Poznavajući značajke ovog postupka, sasvim je moguće samostalno podesiti trenutak ubrizgavanja goriva uz minimalno vrijeme i opremu.