Kako postaviti paljenje na VAZ-2109. Preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Kako bi se na vrijeme zapalila mješavina zraka i goriva u benzinskom motoru s unutarnjim izgaranjem, potreban je sustav paljenja. Ona je ta koja je odgovorna za pojavu iskre između kontakata elektroda svjećica u pravo vrijeme. Pretvarajući s niskog napona unutarnje mreže od 12 V u viši napon do 30 000 V, sustav distribuira iskru u određenom trenutku na određeni cilindar. Dizelskom motoru nije potreban takav sustav, jer se princip paljenja njegove zapaljive smjese temelji na kompresijskom taktu.

U članku ćemo pokušati shvatiti kako postaviti paljenje na VAZ-2109. A usput ćemo ponuditi i puno drugih korisnih informacija.

Kako postaviti paljenje na VAZ-2109

Što je potrebno za ovo? Prije nego što postavite paljenje na VAZ-2109, prvo morate vizualno pregledati nekoliko čvorova koji su odgovorni za ispravan rad cijelog motora. To uključuje:

• svijećepaljenje;
• visokonaponski svitak paljenja;
• kondenzator;
• razdjelnik (razdjelnik paljenja);
• oklopna žica;
• razbijajući kontakte.

Nakon što se sve pregleda, motor se zagrijava na radnu temperaturu od 90 stupnjeva, a zatim se postavlja vrijeme paljenja. Da biste ga instalirali, morate pronaći prozorčić za gledanje koji se nalazi na kućištu mjenjača, otvoriti ga i kombinirati oznaku na zamašnjaku radilice s ljestvicom. Dakle, klip prvog i četvrtog cilindra trebao bi biti u gornjoj mrtvoj točki. To se može provjeriti skidanjem štitnika razvodnog remena ili skidanjem svjećica. Ako su 1. i 4. klip u TDC-u cilindra, tada će oznaka na remenici bregastog vratila pokazivati na oznaku kućišta.

Kada su oznake na zadanom mjestu, skinite žicu od prekidača koja ide do induktivnog svitka i na nju spojite žarulju od 12 V. Zakačimo negativnu žicu žarulje na karoseriju automobila. Zatim otpuštamo pričvrsne matice razdjelnika i uključujemo paljenje okretanjem ključa u bravi za paljenje. Žarulja bi trebala biti upaljena. Polako rotirajući razdjelnik, pazite kad se ugasi. Čim se to dogodi, okrećemo ga u suprotnom smjeru i u trenutku kada se lampica ponovno upali, zategnemo matice. Sada znate kako postaviti paljenje na VAZ-2109.

Provjera paljenja "na uho"

Ova metoda provjere nije najtočnija, jer zahtijeva određeno iskustvo. Ispravnu ugradnju paljenja VAZ-2109 možete provjeriti na uho i na ubrizgavanju i na rasplinjačumotor. Nakon što zagrijete automobil i ubrzate ga do brzine od približno 50 km / h, morate uključiti 4. stupanj prijenosa. Zatim morate oštro pritisnuti papučicu gasa i slušati zvuk motora. Ako dođe do karakteristične detonacije, sve je u redu - paljenje je ispravno postavljeno, a ako se to ne dogodi, trenutak paljenja kasni. Detonacija je možda prejaka, to znači da je paljenje rano.

Podešavanje paljenja na VAZ-2109 pomoću stroboskopa

Jedan od najjednostavnijih načina za ugradnju paljenja VAZ-2109 s karburatorom je metoda stroboskopa. Da bismo to učinili, uzimamo ovaj uređaj, spajamo ga na ugrađenu mrežu automobila, uklanjamo ga iz distributera i isključujemo oktanski korektor. Postavljamo TDC 1 i 4 klipa kroz otvor koji se nalazi na kućištu mjenjača i usmjeravamo strujnu zraku na oznake zamašnjaka radilice. Nakon toga otpustite tri matice koje pričvršćuju razdjelnik i, polako ga okrećući, namjestite vrijeme paljenja ovisno o benzinu koji koristite. Za A-92 ovaj kut je 1 stupanj, a za A-95 4 stupnja.

"ispravno" paljenje

Ključ za stabilan, dug i ispravan rad motora je ispravna postavka vremena paljenja 2109, kao i bilo kojeg drugog modela. Doista, u pogrešnom trenutku može doći do pregrijavanja motora, povećanja potrošnje goriva, povećanog trošenja dijelova i nestabilnog rada u praznom hodu. Osim navedenog, motor neće razviti snagu koja zadovoljava specifikacije na pločici s natpisom.