Kako staviti motor na UAZ dizel?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

UAZ vozila opremljena su s obje vrste motora: benzinskim i dizelskim. Potonji tip ima motor, koji je po svojim karakteristikama jedna od najsnažnijih jedinica s unutarnjim izgaranjem na domaćem tržištu. Uljanovska automobilska tvornica proizvodi nekoliko serija motora koji su modificirani od četverocilindarskih motora. Razmotrite UAZ dizel motor detaljnije.

Karakteristike UAZ dizel motora

Ugradnja ove vrste motora postala je nova faza u razvoju automobilske industrije Uljanovsk: više mogućnosti, poboljšani parametri i funkcionalnost automobila, savršenija dinamika i rad općenito. Ako uzmemo u obzir motor ZMZ-5143, tada je njegov volumen nešto veći od dvije litre. Dovoljno je brz, opremljen savršenim sustavom recirkulacije plina i turbo punjenjem. On je taj koji se stavlja na automobile UAZ-Patriot.

Parametri dizel motora UAZ

Razmislimoparametri motora. Ima sustav izravnog ubrizgavanja s mehaničkom kontrolom. Cilindri su raspoređeni u jednom redu, okomito. Njihov rad se obavlja redom prvi-treći-drugi-četvrti. Radilica se okreće udesno. Snaga je devedeset i osam konjskih snaga.

UAZ dizelski motor opremljen je svjećicama. Starter mjenjača ima daljinsko pokretanje, a sustav goriva je po svojoj vrsti distributivni. Mehanički regulator pumpe.

U rashladnom sustavu postoji specijalizirana jedinica za podmazivanje, a to je izmjenjivač voda-ulje. Nalazi se između bloka cilindra i filtera za ulje. Kućište radilice sadrži pumpu za ulje s jednim dijelom.

Sustav hlađenja je zatvorenog tipa s mogućnošću prisilne cirkulacije. Masa motora bez punjenja goriva je oko dvjesto kilograma. Volumen napunjenog motora povećava se za desetak litara.

Nijanse dizel motora u UAZ-u

UAZ dizel motor treba zagrijati na hladnoći, i to na dobar način. Prilikom paljenja automobila, ako je vani temperatura ispod nule, preporuča se pričekati neko vrijeme s okretanjem ključa u prvi položaj. To se radi kako bi se filtar goriva zagrijao. Prije pokretanja motora u punom pogonu, potrebno ga je pustiti da radi kratko vrijeme u načinu rada male snage. Da biste upali u motor, trebate voziti oko tri tisuće kilometara.

UAZ dizel motor mora biti u skladu s određenim načinima rada,što će produžiti njegov vijek trajanja.

Nije dopušteno pregrijavanje, što u svakom trenutku mora pratiti mjerač temperature na ploči s instrumentima. Ako date motor koji nije potpuno zagrijan do kraja, velike brzine će dovesti do povećanja potrošnje goriva i bržeg trošenja dijelova motora.

Također je potrebno pridržavati se uvjeta pregleda koji su navedeni u servisnoj knjizi. Osim toga, koristite samo ulje i antifriz koji su navedeni u istoj knjizi.

Ugradite sami dizel motor na UAZ

Ugradnja dizel motora u UAZ nije baš težak zadatak. Ovaj posao možete obaviti sami.

Prije vađenja motora potrebno je ispustiti antifriz, odspojiti sve cijevi, skinuti rolete sa hladnjaka. Bilo bi lijepo da se skine i poklopac haube, jer ometa jednostavno rastavljanje motora.

Sljedeći korak je uklanjanje svih žica i cijevi koje su izravno spojene na motor. To uključuje prigušivač, univerzalne zglobove, sajle na ručnoj kočnici i još mnogo toga. Zatim se mjenjač odvrne i ukloni, žice se odvoje od generatora, odvrnu se filteri s generatorom i pumpa za gorivo. Sva crijeva su skinuta sa peći i radijatora.

Uklanjanje starog motora i ugradnja novog motora

Nakon odvajanja od motora svih dijelova prikladnih za njega, možete ga ukloniti. Zamjenu motora UAZ dizelskim motorom treba izvršiti nekolikoljudi, budući da motor teži dvjestotinjak kilograma. U tu svrhu najbolje je uključiti četiri do pet osoba. Preporučljivo je zakačiti motor na sajlu i izvaditi ga iz kabine sa suvozačeve strane.

Također je potrebno ugraditi dizel motor na UAZ uz pomoć pet osoba, istim redoslijedom kojim je uklonjen. Sve potrebne jedinice spojene su na motor obrnutim redoslijedom - generator, benzinska pumpa i tako dalje. Sve žice, cijevi i radijator su postavljeni natrag. Zatim se ugrađuju mjenjač i spojka. Prigušivač je zašrafljen i na kraju se postavlja poklopac haube.

Dakle, jasno je da stavljanje dizel motora na UAZ nije tako teško kao što se čini na prvu.

Neispravnosti dizel motora i značajke njegovog rastavljanja

Prvo razmotrite razloge koji će biti signal za rastavljanje motora:

• povećana potrošnja ulja;
• nerazumljiv dim iz motora;
• drastično povećanje potrošnje goriva;
• neobični zvukovi;
• pad kompresije.

Nakon utvrđivanja razloga, potrebno je započeti s popravkom. Instalacija dizelskog motora na UAZ zahtijeva da se razvrsta svaki put kada se parametri performansi pogoršaju. Međutim, trebate uzeti u obzir činjenicu da se neki dijelovi mogu ponovno upotrijebiti u budućnosti.

Prilikom rastavljanja motora čisti se od prašine i prljavštine, izgorjelog ulja. Nakon rastavljanja započinju rad na čišćenju naslaga ugljika i odmašćivanju dijelova motora. Ako su u renoviranjuzamjenjuju se, trebaju se koristiti samo novi dijelovi, po mogućnosti istog proizvođača kao i sama jedinica.

Diesel motori imaju jednu karakterističnu osobinu - ako se kvar ne otkloni na vrijeme, to kasnije može dovesti do ozbiljnih kvarova ili vrlo brzog trošenja dijelova, što će u konačnici dovesti do konačnog kvara cijele jedinice. Smetnje u radu motora, slično kao kod benzinskih motora, otkrivaju se pomoću računalne dijagnostike.

Na kraju, dat ćemo preporuke o tome koje marke motora su prikladne za ugradnju dizel motora na UAZ. Iskusni vozači domaćih SUV-ova savjetuju se da ugrade dizelski motor iz automobila Ford Sierra. Dobra opcija bi također bio motor iz Mercedesa.