2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25
Jedna od glavnih bolnih točaka teških motocikala "Ural" je sustav paljenja. Iako su motocikli IMZ trenutno opremljeni elektroničkim paljenjem Ducati Energia talijanske proizvodnje, samo oko tri posto danas proizvedenih bicikala prodaje se u Ruskoj Federaciji. Većina vlasnika luta prostranstvom zemlje, koristeći zastarjelo mehaničko paljenje na Uralu. Elektronički ima niz prednosti.
Moderna zamjena
Takav se sustav smatra zastarjelim gotovo pola stoljeća. Vlasnici motocikala često se žale na oksidaciju i gorenje kontakata, stvaranje uljnog filma, potrebu stalnog čišćenja i rekonfiguracije sustava paljenja. Naravno, znatiželjni umovi su već pronašli rješenje za ovaj problem, pa je instalacija elektronskog paljenja na Uralu trenutno nije nešto izvanredno.
Elektronsko paljenje na motociklu "Ural" sada proizvodi nekoliko tvrtki. Najčešći modeli - mikroprocesorski beskontaktni sustavSustav paljenja "SoveK", sustav paljenja "Saruman", sustav paljenja "Stary Oskol" i mikroprocesorsko paljenje UKTUS-2. Nažalost, zadnja dva sustava su prilično zastarjela, iako su još uvijek popularna. Osim toga, postoji ogroman broj opcija za domaće sustave. Mnogi vlasnici motocikala ove marke sami zapaljuju na Uralu. Elektronički (ili beskontaktni) u svakom pogledu nadmašuje stari mehanički model, čiji pristaše ostaju samo pristaše postulata "što starije - to bolje".
MBSZ "SoveK"
Sovek LLC je razvio i uspješno implementirao mikroprocesorski beskontaktni sustav paljenja za teške motocikle tipa Ural. Ova je opcija prikladna za one koji se ne žele petljati s domaćim jedinicama. Proizvođač obećava poboljšanje pokretanja po hladnom vremenu, povećanje stabilnosti motora smanjenjem asinkronije iskrenja i optimizacijom vremena paljenja, smanjenjem toksičnosti ispušnih plinova, potrošnje goriva, stabilnog pokretanja čak i kada je baterija ispražnjena na napon od 6 volti, kao i sprječavanje pregrijavanja svitka paljenja, što je bio jedan od glavnih problema starih sustava. Glavni čvorovi su modulator i Hallov senzor. Instalacija paljenja SoveK je prilično jednostavna, detaljno opisana u uputama i ne traje više od pola sata.
Potrebno je obratiti pažnju na to da modulator ne dodiruje Hallov senzor. Također se preporučujezamijenite stare visokonaponske žice žicama s raspoređenim otporom. Povratne informacije od vlasnika motocikala su prilično pozitivne, iako neki primjećuju blagi pad snage. Budući da sovjetski motocikl, koji je trebao zamijeniti kontaktno paljenje elektroničkim, ima prilično istrošen motor, teško je reći koliko su ove procjene objektivne. Ali mnogi vlasnici su vrlo zadovoljni što su instalirali ovo paljenje na Ural.
Elektronsko paljenje "Saruman"
Saruman mikroprocesorski sustav paljenja je još jedan način da brzo i bez mnogo muke zamijenite zastarjelo kontaktno paljenje Ural. Proizvođači obećavaju isti skup pogodnosti kao i prethodni sustav. Postoje dvije mogućnosti konfiguracije: s Hallovim senzorom i s optičkim senzorom. Druga opcija je nešto skuplja, ali se obično preporučuje jer je optički senzor točniji i pouzdaniji. Međutim, recenzije vlasnika motocikala nisu tako dobre koliko bismo željeli, uglavnom se pritužbe na kvalitetu montaže dijelova. Još jedna zamjerka je što indukcijski svitak nije uključen.
Domaći elektronički sustav paljenja
Paljenje na "Uralu", elektroničko ili beskontaktno, može se sastaviti ručno. Takve sustave sastavljaju obrtnici iz improviziranih sredstava. Glavne komponente potrebne za rad kupuju se na najbližem tržištu automobila - prekidač, na primjer, od VAZ 2108, Hall senzor i svitak paljenja. Potonji se često uzimaod Okija. Dodatno se sastavlja modulator prekida. Pouzdanost ovih sustava ostavlja mnogo da se poželi, jer vrijeme paljenja nije uvijek ispravno podešeno u njima.
Izrada modulatora prekida vrlo je važna za takve sustave, ali budući da visokoprecizni alati nisu dostupni mnogim majstorima, to negativno utječe na rezultat. Budući da za mnoge vlasnike "Urala" njihov motocikl nije toliko vozilo koliko predmet za tehničke eksperimente, ponekad se rađaju vrlo vrijedni primjeri.
Instalacija
Treba napomenuti da postoji dosta načina za ugradnju elektroničkog paljenja na Ural. Sve ovisi o modelu. Morate početi s demontažom starog prekidača i prekidača koji se nalazi ispod sedla. Ponekad je potrebno zamijeniti indukcijski svitak. Zatim se modulator montira na bregasto vratilo, senzor je pričvršćen na poklopac i instalira se novi prekidač. Ostaje samo podesiti vrijeme paljenja.
Preporučeni:
Kako zaštititi svoj automobil od krađe: najbolji elektronički i mehanički uređaji
Auto je mnogima postao nezamjenjiv pomoćnik u svakodnevnom životu: doći do trgovine, otići poslom u drugi grad, odvesti rođaka ili prijatelja - postoji bezbroj aplikacija za to prijevoza. Osim toga, dobar auto je skup. Iz tih razloga svaki vlasnik automobila nastoji što više zaštititi automobil od krađe. Koji se protuprovalni sustavi za zaštitu automobila mogu koristiti za to?
Kako razlikovati zimske od ljetnih guma: značajke, razlike i recenzije
Kada vozite automobil, sigurnost je važna. Mnogo ovisi o pravim gumama za sezonu. Mnogi početnici koji su tek postali vozači ne znaju razlikovati zimske od ljetnih guma
Okretni zglob na "Nivi": značajke instalacije
"Niva-Chevrolet" je domaći SUV proračunske klase. Rotacijski zglob na "Nivu" može se instalirati vlastitim rukama ili kontaktirati autoservis. U ovom ćemo članku opisati značajke instalacije ovog elementa
"Lada-Kalina": prekidač za paljenje. Uređaj, princip rada, pravila ugradnje, sustav paljenja, prednosti, nedostaci i značajke rada
Detaljna priča o prekidaču za paljenje Lada Kalina. Dane su opće informacije i neke tehničke karakteristike. Razmatra se uređaj brave i najčešći kvarovi. Opisan je postupak zamjene vlastitim rukama
Autostart na automobilu: pregled, specifikacije, značajke instalacije
Članak je posvećen automatskom pokretanju motora. Razmatraju se funkcije sustava, glavne karakteristike, nijanse instalacije itd
