Kako reanimirati akumulator automobila kod kuće?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Vjerojatno se svaki vozač barem jednom suočio sa situacijom u kojoj je baterija iz nekog razloga odbila raditi. Ovo je ozbiljan problem ako morate hitno ići negdje. Mnogi će otići po novu bateriju. Ali, znajući kako reanimirati akumulator automobila kod kuće, ne samo da možete obnoviti bateriju, već i produžiti njezin vijek trajanja za još nekoliko godina.

Kako rade baterije, kako rade

Baterija je zatvorena plastična posuda, unutar koje su ugrađene negativne i pozitivne olovne ploče. U modernim modelima, ploče mogu biti izrađene ne samo od olova, već i od nikla, kadmija i drugih legura.

Unutra se nalazi i sumporna kiselina - zahvaljujući njoj nastaje galvanski par.

Kada se struja dovede na terminale baterije, počet će akumulacija energije. Kada se dosegne ograničenje kapaciteta, baterija će se pretvoriti u izvor napajanja od 12 V.

Svaki put kada vlasnik automobila upali svoj automobil, baterija gubi dio svoje energije. Ali čim se motor pokrene, generator mora napuniti rezerve energije. Ali to je samo u idealnom slučaju. Stoga se ponekad baterija isprazni do krajnjih granica, a motorist, osobito početnik, ne zna uvijek kako reanimirati bateriju. Postoji mnogo razloga zašto baterija ne radi. Statistike pokazuju da veliki broj baterija kvari zbog sulfacije i osipanja kita.

Sulfacija je jedan od razloga kvara baterije

Dakle, tipična baterija su olovne ploče u sumpornoj kiselini. Ovaj metal se lako uništava izlaganjem slabim kiselinama, na primjer, octenoj kiselini. No, sumporna kiselina za njega nije nimalo opasna, čak i ako je jako koncentrirana ili zagrijana. Film koji nastaje kao rezultat reakcije sumporne kiseline i olova štiti metal od uništenja.

Baterija je izvor električne energije kemijskog tipa. Ako je baterija napunjena, tada je sumporna kiselina u elektrolitu. Kada se baterija isprazni, nalazi se na elektrodama u obliku sulfata. Rad je reverzibilan prilikom punjenja i ovo je normalan proces.

Ako baterija ostane nenapunjena dulje vrijeme, olovni sulfati će se početi otapati, a kao rezultat toga, počet će se stvarati na elektrodama u obliku velikih netopivih kristala.

Sulfatni sloj je izolator. Kao rezultat toga, dio kapaciteta je izgubljen.baterije, a ako je baterija dugo vremena bila u stanju pražnjenja, onda će umrijeti.

Dijagnosticiranje sulfatizacije je vrlo jednostavno - kapacitet baterije se brzo gubi, nema dovoljno snage za pokretanje motora, elektrolit ključa i ploče se pregrijavaju. Tu je i viši napon terminala.

Kalcij sulfati

U modernim baterijama olovo je legirano s kalcijem. To vam omogućuje da gotovo na minimum smanjite vrenje vode i smanjite samopražnjenje. Međutim, ako je baterija dovoljno jako ispražnjena, tada su elektrode prekrivene kalcijevim sulfatom. Ova baterija se ne može potpuno napuniti. Zbog činjenice da se unutarnji otpor takve baterije povećava, vjeruje se da ju je potrebno puniti naponima od 15 V. Ovo je pogreška. Morate točno znati kako oživjeti bateriju, inače je možete potpuno ubiti.

Lukanje ploča od ugljena

Ovo je također prilično čest razlog kvara baterije. Dijagnozu je lako postaviti – sumporna kiselina će potamniti. U tom slučaju postoji opasnost od smrti baterije - nažalost, takav zadatak kao što je reanimacija akumulatora u ovom slučaju nije rješiv.

Olovne baterije su mijenjane i nadograđene mnogo puta tijekom evolucije.

Međutim, princip djelovanja ostao je isti. Na ploče se nanosi pasta od olovnog oksida. Ovaj dio ili širenje drži se na elektrodama zbog ljepljivih svojstava i dizajna ploča. Ruši se kao rezultat vibracija, sulfatiranja, temperaturnih fluktuacija. Proces osipanja je potpunoprirodnim. To ukazuje na starenje baterije. Ako pažljivo rukujete baterijom, njezin životni vijek će se značajno produžiti.

Kako reanimirati automobilski akumulator

S razlozima sve je jasno. U jamstvenim karticama za automobile u ovom slučaju vozač će pronaći samo preporuku za zamjenu baterije. Ali postoje opcije za vraćanje napajanja.

Kako povećati kapacitet i gustoću

Glavna metoda koja se koristi za baterije različitih modifikacija je punjenje niskom strujom. Baterija se brzo puni i također se prazni. U kratkom vremenskom razdoblju, napajanje prestaje preuzimati kontrolu. Ovdje trebate pauzirati, a zatim ponoviti ciklus.

Morate točno znati kako reanimirati automobilski akumulator - ako odaberete pogrešne parametre punjenja, možete potpuno uništiti bateriju. Dakle, jačina struje bi trebala biti samo 4-6% kapaciteta baterije. Na primjer, za baterije od 60 Ah dopuštena je struja punjenja ne veća od 3,6 A. Često je vrijeme jednog takvog ciklusa oko 6-8 sati. Pauza - od 8 do 16 sati. Oporavak može potrajati 5-6 takvih ciklusa.

Možete prekinuti postupak ako se gustoća elektrolita vrati, a razina napona je unutar dopuštenih granica za određenu bateriju.

Tretmani oporavka kod kuće

Ova opcija je pogodna za one koji nemaju vremena. Iskusni vozači ga koriste već duže vrijeme. Ako netko nije znao kako reanimirati bateriju, onda ova metoda pružaotapanje sulfata ispiranjem posebnim otopinama.

Prvo, baterija je napunjena do svog maksimalnog kapaciteta. Zatim se elektrolit odvodi, a unutrašnjost se ispere destiliranom vodom 2-3 puta. Zatim se u šupljinu ulije otopina amonijaka i trilona B i baterija se ostavi sat vremena. Kad reakcija prođe, bit će vidljiva. Otpuštanje plinova će prestati. Zatim postupak treba ponoviti ako ploče nisu dovoljno očišćene. Uostalom, baterija se ponovno opere, napuni elektrolitom i napuni na standardni način.

Kako reanimirati stari automobilski akumulator

Proizvođači baterija preporučuju bacanje starih baterija na kraju njihova životnog vijeka. Nemojte žuriti s tim - postoji prilika da ih oživite. Danas u mnogim gradovima postoje tvrtke koje otkupljuju stare baterije - reanimiraju ih i zatim prodaju po pristupačnoj cijeni.

Ako postoji jedan od ovih u garaži, možete ga pokušati vratiti u prijašnje mogućnosti. Samo trebate znati kako reanimirati staru bateriju da bi ona radila. Uostalom, čak i kineska baterija koštat će najmanje 2000 rubalja, a to je nešto, ali se ipak može uštedjeti novac.

Pokreni proces

Prvi korak je identificirati greške. Crni elektrolit je uništena ugljična ploča. Kapacitet je pao - sulfacija. Moguće je i zatvaranje ploča, ali u nastavku ćemo vam reći kako reanimirati bateriju s takvim problemom. Težak slučaj - natečene strane baterije. Ovo je samo zamjena.

Kako tretirati kratke ploče

Uklanjanje ovog problema će pomoćiposeban aditiv.

Dodaje se u elektrolit čija je gustoća 1,28 g/cc i ostavlja se dva dana. Nakon toga se smjesa ulije u bateriju i mjeri se gustoća. Ako indikator ostane na istoj razini, tada se puni i prazni. Ako se u procesu ne primijeti zagrijavanje ili ključanje, struja se može prepoloviti.

Nakon dva sata ponovno se mjeri gustoća elektrolita. Ako se vrati u normalu, punjenje se zaustavlja. Možemo pretpostaviti da je baterija obnovljena. Ako je gustoća povećana, dodajte vodu. Kada se smanji, tada sumporna kiselina. Nakon toga ponovno naplaćuju.

Popravak krugova: metoda 2

Da bi se uklonio kratki spoj, problematično područje se spaljuje velikom strujom. Da biste to učinili, dovoljno je spojiti bateriju na aparat za zavarivanje s ispravljačkom diodom. Struja bi trebala biti od 100 A. Krug je zatvoren samo na nekoliko sekundi.

O baterijama bez održavanja

Proizvođači su olakšali zamjenu ovih baterija.

Kako reanimirati bateriju bez održavanja nije napisano u uputama za njih. Ali još uvijek postoji način.

Prije svega, elektrolit se drenira i zamjenjuje destiliranom vodom. Zatim se baterija puni konstantnim naponom od 14 V. Nakon nekoliko sati trebali biste poslušati što se događa unutar baterije. Proces mora biti popraćen stvaranjem plinova. Intenzivnim odabirom struja se smanjuje.

Za dva tjedna baterija će se okrenutivoda u elektrolit, a olovni sulfat se pretvara u sumpornu kiselinu.

Nakon dva tjedna sadržaj se ocijedi i ponovno ulije voda, te se ovaj postupak ponovno ponavlja. Kada je odsumporavanje potpuno završeno, možete napuniti normalan elektrolit i napuniti bateriju sa standardnim parametrima.

Kako pravilno reanimirati bateriju, moderni proizvođač ne govori. Sve ove metode koriste sami vozači, na vlastitu odgovornost i rizik. Glavna stvar je da se striktno pridržavate ovih preporuka, a tada postoji šansa da će baterija oživjeti i ugoditi svom vlasniku dugi niz godina.

Tako smo shvatili kako reanimirati automobilski akumulator bez održavanja.