"Mercedes W220": specifikacije, oprema, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

"Mercedes W220" danas je poznat u cijelom svijetu, unatoč činjenici da je izašao davne 1998. godine. Ovo je sjajan snažan automobil s nevjerojatnim tehničkim karakteristikama. Čak i danas, stari Mercedes nastavlja da nadmašuje neke nove automobile.

Početak priče

"Mercedes W220" zamijenio je drugi model, W140. Novost se promijenila i izvana i iznutra - njezina se duljina smanjila za 12 centimetara, što u početku nisu baš pozitivno ocijenili obožavatelji marke. Međutim, nakon nekog vremena (točnije, 2001.), ovaj automobil je počeo uživati nevjerojatnu popularnost. Postojala je stalna potražnja za tim. Ukupno, više od sedam godina, bilo je moguće sastaviti oko 485 tisuća limuzina izvršne klase. 2005. proizvodnja je zaustavljena. A davne 2001. godine svijetu se pojavio dvanaestocilindarski Mercedes W220 - možda jedan od najpoznatijih modela ovog proizvođača koji je svima na usnama zbog svog nadimka"šest stoti".

Korisne značajke

Zanimljivo je da u salon možete ući čak i bez pritiskanja tipke za alarm. A motor se mogao pokrenuti i bez korištenja ključa. A sve zahvaljujući prisutnosti posebne Elcode kartice - ovo je jedna od glavnih značajki koja razlikuje W220. Mercedes ovog modela hvali se da su mu volan, kao i sjedala, opremljeni memorijom, a to je jako dobar dodatak. Uostalom, čim vozač umetne ključ u bravu za paljenje (ako ne želi koristiti prethodno spomenutu karticu), volan odmah zauzima položaj koji je zadnji snimljen. A nakon što vozač ugasi motor, vraća se na ploču - to uvelike olakšava proces iskrcaja. Inače, volan je ispod podešavanja servosa. A ispod vozačevog sjedala nalazi se tipka pod nazivom "Dynamic", zahvaljujući kojoj možete napumpati bočne kotače u zavojima. Štoviše, to se radi automatski - samo trebate aktivirati gumb.

Vrijedi napomenuti i prisutnost električnih ključeva sjedala, tempoma i kontrole klime, kao i sustava pod nazivom Pre Safe - zateže sigurnosne pojaseve ako se nesreća dogodi nakon nekoliko sekundi i blokira prozore s otvorom. U osnovnoj konfiguraciji još uvijek postoji grijanje, a na naprednijim postoji i funkcija masaže i ventilacije. Općenito, kao što vidite, 220. ima puno prednosti, a to nije sve što nudi.drugačije.

Udobnost i praktičnost

Naravno, sve što je gore opisano kreirali su programeri i inženjeri isključivo za udobnost, udobnost i sigurnost vozača i putnika. Uz takvu opremu doista se možete osjećati ugodno. Ali postoje i takvi dodaci koji vam omogućuju da osjetite pravi užitak boravka u automobilu. Na primjer, postoji funkcija naginjanja naslona za glavu (odnosi se na stražnja sjedala). I staklo je opremljeno svojstvima zadržavanja topline. Osim toga, mogu zaštititi putnike od izlaganja ultraljubičastim zrakama. U kabini ima još puno prostora - toliko da ljudi koji sjede straga mogu lako prekrižiti noge.

I, naravno, mekane udobne stolice su obavezne. Plus, klasični "Mercedesov" dizajn, koji ne može ostaviti ravnodušnim nijednog obožavatelja stuttgartskog proizvođača.

Tehničke prednosti

Naravno, ovo sada nije novost, ali tada je Airmatic zračni ovjes bio upravo to. W220 "Mercedes" postao je prvi automobil na koji je ugrađen. Mijenja stupanj udobnosti šasije, a utječe i na promjenu visine vožnje. Kada se igla brzinomjera približi 140 km/h, Mercedes postaje 1,5 centimetra niži - a to ima pozitivan učinak na stabilnost.

Proizvođači su također ponudili još jedan ovjes, Active Body Control. I pokazalo se da je pouzdaniji od prethodnog. No nominalno je instaliran samo na"šeststotinjak". Ali na svim osnovnim modifikacijama dostupan je sustav stabilnosti tečaja, kao i pomoć pri kočenju, koja povećava učinkovitost kočnica.

Usput, 2002. godine Mercedes W220, čije su tehničke karakteristike zaista vrijedne poštovanja, dobio je sustav pogona na sve kotače, čije je ime danas nadaleko poznato - 4 Matić. Tako je ovaj automobil postao prvi luksuzni automobil s pogonom na sve kotače proizvođača iz Stuttgarta.

Sigurnost

Sigurnost treba više razgovora. Uostalom, jako je važno - koliko će se samopouzdano vozač osjećati za volanom. Pa ovaj Mercedes ima poseban sustav koji se zove Distronic. Automatski održava određenu udaljenost od automobila ispred. A u slučaju da se smanji, kočioni sustav se odmah dovodi u radno stanje. Isti sustav također održava zadanu brzinu.

Paralelno, sustav obrađuje signale s radara postavljenog iza rešetke. Radi ovako – impulsi se prenose iz automobila ispred, radar ih obrađuje i prenosi na računalo. Osim toga, sustav daje signale o potrebi kočenja u nuždi. Općenito, Distronic je pravi pomoćnik na cesti, trebali biste odati počast programerima - uspjeli su stvoriti nešto posebno i savršeno.

Motori i modeli

Najvišeslab model (ako se može reći za automobil ove razine) je Mercedes W220 S280. Ima M112 motor s okretnim momentom od 270 Nm. No, količina konjskih snaga koju ima je solidna - 204. Potražnja za ovim automobilom nije bila velika. Iz tog razloga ju je danas prilično teško upoznati.

Popularniji je bio W220 Mercedes Long S320. Ovaj automobil imao je V6 motor sa 224 konjske snage i 315 okretnog momenta. Četiri godine model je bio popularan, a zatim je izašao S350 s poboljšanim performansama: s 3,7-litrenim motorom i 245 KS. s.

S430 se smatra solidnim automobilom, čiji V8 motor ne proizvodi ni više ni manje - 279 konjskih snaga. Ova "zvijer" stotinu kilometara stiže za manje od osam sekundi. I on ima ozbiljan maksimum, ali postoji elektronički limiter koji zaustavlja iglu brzinomjera na 250 km/h.

Legende njemačke automobilske industrije

"500" i "600" su stvarno legendarni automobili. W220 S500 - "Mercedes", koji je poznat svim ljubiteljima automobilske industrije (i ne samo njemačke), kao i kasniji, 600. model. "petstoti" ispod haube ima snažan V8 motor čija je snaga 306 KS. S.! Do stotinu kilometara treba mu malo više od šest sekundi.

Što je "šeststoti"? Čak i njegova prva verzija ima 367 KS. S. A 2002. godine, kada je automobil prošao kroz određenu količinu posla usmjerenog na njegovo poboljšanje, izašao je potpuno novi Mercedes - na500 konjskih snaga s dvije turbine. No, njemački proizvođači odlučili su ne stati na tome. AMG - ova tri slova govore puno. Nema snažnijih, pouzdanijih, ozbiljnijih, čvrstih i bržih automobila od onih s ovom skraćenicom na haubi.

Godine 2004. izašao je Mercedes S65 M275 - i bio je to poboljšani 600. Snaga mu je porasla na 612 KS. s., plus sve što je kupio bi-turbo. Nije iznenađujuće da je danas ovaj automobil jedan od najboljih u svom segmentu, unatoč prilično poodmakloj dobi.

Potrošnja goriva

Pri kupnji automobila mnogi ljudi razmišljaju i o tome koliko je ekonomičan. A iznos novca potrošen na automobil ne ovisi samo o njegovom početnom trošku, o održavanju i kvarovima (ako ih ima). Važan je i benzin. Ili bolje rečeno, koliko je toga potrebno da bi se "nahranio" vaš "željezni konj". Pa, najekonomičnija opcija u tom pogledu je S 320 "Mercedes W220". Potrošnja goriva je 7,7 litara na 100 km. Usput, tako mala količina goriva utjecala je na popularnost automobila - već je gore rečeno da je ovaj model bio vrlo popularan. Slijede S350 i S500. Da, pošteno radi, treba napomenuti da je potrošnja goriva "petstotinjak" prilično niska, iako ne mala - oko 11,4 litara. Najskuplji u tom pogledu je Mercedes S600 Long - treba ga malomanje od 15 l. Začudo, čak i AMG verzija zahtijeva litru i pol manje.

Komentari vlasnika

"Mercedes S W220", čije su recenzije napisane isključivo u pozitivnom smislu, zaista je izvrstan automobil. Prezentativno, solidno, ozbiljno, lijepo, pouzdano, brzo i snažno. O njemu se može mnogo reći. Vlasnici ovog automobila tvrde da je za takvu cijenu nemoguće pronaći udobniji automobil. Usput, rabljeni Mercedes u dobrom stanju može se kupiti za nešto manje od pola milijuna rubalja. Inače, vlasnici to također s pozornošću primjećuju, tvrdeći da je bolje kupiti rabljeni automobil svjetski poznatog proizvođača iz Stuttgarta nego novi, ali manje kvalitete. Mnogi sa apsolutnom sigurnošću nazivaju Mercedes W220 remek djelom automobilske industrije.